Hallo Twin Spezies,
kann es sein, dass die Zündzeitpunktfliehkraftverstellung (Superwort...) an der 450k um 90Grad versetzt auf der Nockenwelle sitzt gegenüber der 500T?
Bin gerade dabei eine alte Newtronics Zündung für eine CB500T in meine 450er zu frickeln. Die Rotoraussparung ist aber irgendwie verdreht auf 2 Uhr statt auf 4 Uhr, wenn der rechte Zylinder feuern müsste. Wenn das so ist, kann ich die Nuten für die Nasen ian den Gewichten im Rotor um 90 Grad vérsetzt nochmal reinarbeiten.
Weiß jemand, ob es genau 90Grad sind?
Glück Auf!
Ata