Leute - ich weiß nicht mehr weiter.
Nachdem ich in den letzten Monaten immer wieder Startprobleme hatte und bereits zwei mal den Schutzbrief in Anspruch nehmen musste, kaufte ich mir vor einigen Wochen eine neue Batterie - und zwar eine LITHIUM-IONEN Batterie (YTZ10S). Die besitzt eine interne Statusanzeige und war demnach voll geladen. Nach dem Einbau sprang die Maschine auch problemlos an. Nach zwei Wochen war wieder kein Start möglich. Batterie wieder ausgebaut (das ist jedes Mal ein Riesenakt, da ich auch die vordere Sitzbank abschrauben muss) und siehe da - die Statusanzeige zeigt "leer" an. Da ich dringend fahren musste, wieder rauf in die Wohnung und die alte Batterie (Yuasa YTZ10S) hervorgekramt und ans Ladegerät angeschlossen. Nach dem Laden verbaut und erfolgreich gestartet. Wieder ein, zwei Wochen gefahren und dann sprang sie erneut nicht mehr an. Gut, die alte Batterie war alt (6 Jahre) und gedanklich sowieso bereits abgeschrieben. Doch die neue scheint ja auch nicht zu funktionieren. Also besorgte mir einen Voltmeter mit digitaler Anzeige (eBay: 382225543394), lud die neue Batterie mit dem lithiumkompatiblen Ladegerät voll (13.0) und baute sie wieder ein. Währen der Fahrt stieg die Spannung bis auf 13,6 Volt an. Nach dem Abstellen: 13,5. Dann fuhr ich gar nicht mehr und beobachtete die Anzeige jeden Tag. Die Spannung ließ pro Tag um 0,1 nach. Nach einer Woche dann der plötzliche Totalabsturz auf 4,x Volt.
Das kann doch nicht normal sein...
Mein Verdacht: Irgendetwas an meiner Maschine zieht unbemerkt Strom. Was kann das sein?
Trat dieses Phänomen bei anderen bereits auf?
Honda CBF 600 ABS PC43