Motorumbau RC04 Motor in SC01 Rahmen

  • Moin Leute, bin neu hier und möchte mich und meine derzeitige Situation erstmal vorstellen:
    Komme aus dem wunderschönen, flachen Emsland und habe mir vor Kurzem die CB900 SC01 gebraucht und teilzerlegt gekauft um daraus einen Cafe Racer zu bauen...


    Leider habe ich mich zu schnell in den alten Haufen verliebt und im Nachhinein festgestellt das der 900er Motor für meine Zwecke auf Grund des höheren Gewichts, der (laut Beiträgen hier aus dem Forum) nicht sonderlich spürbaren Mehrleistung gegenüber der 750er und vor Allem des Ölkühlers (Optik) nicht das richtige ist.


    Ich selbst bin noch nie eine Bolle gefahren, aber habe auf mehreren Seiten gelesen das der 750er auch sauberer laufen soll.
    Daher würde ich gerne den RC04 Motor von der 750er in meinen 900er SC01 Rahmen bauen....
    Nun frage ich mich welche Änderungen technisch dafür erstmal nötig sind...


    Und wie sieht's dann mit dem TÜV aus? Ist eine derartige Abnahme aufwändig/kostspielig?
    Hätte sonst auch die Möglichkeit den Motor des Rahmens für 150 Euro zu bekommen. Der wurde allerdings 1988 schon abgemeldet und Bedarf einer Vollabnahme.
    und passen die anderen Anbauteile (Tank, Schwinge, usw.) dann auf den 900er Rahmen?
    Was ist sinnvoller? Hoffe Ihr könnt mir helfen und Danke schonmal für die Antworten. =)

  • Nur eine kleine Teilantwort:
    Vollabnahme gibt es nicht mehr, egal wie lange abgemeldet. HU bei TÜV/Dekra/GTÜ machen und anmelden.
    Sonderabnahmen z.B. Motoränderung vorher mit dem auserwählten Prüfer ( AaS, Amtlich anerkannter Sachverständiger, welche früher Baurat genannt wurden ) besprechen, Wenn es unmöglich erscheint, ersmal Ruhe bewahren und einen anderen Prüfer fragen. Solche Änderungen nach §21 Stvzo (also ohne Gutachten) macht, wenn möglich, im Westen der TÜV und im Osten die Dekra, die haben sich die Zuständigkeitsgebiete so geteilt.

    KZ1300A1 1979, Z1100GP DFI 1982, CB1100F 1983, CB750 K6, XL500S, ZXR750H1, 2 x FZS1000 2003, R1 2001, FZR1000 2LA 1987, Z650B 1977, Z650C 1978, FJ1100 1984, Opel Omega 3,2 V6 2002 und 4 Anhänger für das ganze Gerümpel