Africa Twin Adventure Sports Zuladung / Gesamtgewicht

  • Hallo zusammen!


    Seit geraumer Zeit versuche ich nun schon die Zuladung bzw. das Gesamtgewicht für die kommende "Africa Twin Adventure Sports" herauszufinden, finde aber im Netz nichts darüber.


    Lediglich das Gewicht des Fahrzeuges (253 kg mit DCT) lässt sich schnell finden. Von Honda bekomme ich nach Anfrage auch keinerlei Antwort.


    Hat jemand von euch zufällig schon irgendwo gelesen, wie hoch die Zuladung ist? Die 195 kg Zuladung der normalen Africa Twin finde ich ziemlich enttäuschend und reicht für Fahrten zu zweit mit Gepäck nicht aus!


    Wäre schön, wenn jemand schon was darüber gelesen hat und die kurz darüber berichten könnte....


    Gruß


    Olli

  • Da die Adventure Sports ja scheinbar "nur" eine andere Ausstattungsvariante mit kleinerem Tank wird, wird sich am zulässigen Gesamtgewicht nicht viel ändern.
    Wenn du jetzt die 253kg vom zulässigen Gesamtgewicht der AT anziehst, hast du deine Zuladung.


    KTM Adventure 1190 R 658153_5.png

  • Werwolfi, da irrst du sich gewaltig! Die Adventure Sports hat keinen kleineren Tank, sondern einen 5,4 Liter größeren Tank! Dazu kommen Motorschutzbügel, Griffheizung, anderes Cockpit, andere Scheibe, andere Sitzbank usw.
    Das hat alles Gewicht und würde nach deiner Theorie die Zuladung noch erheblich verschlechtern, das kann ich mir kaum vorstellen....

  • Sport und Sozius :gruebelx:


    In anderer Hinsicht könnte das aber schon sein :lol:

    Immer gut drauf bleiben!
    Gruß - Kolle
    Ohne Navi wär ich schon da :D______________ Adblock+ :topX:

  • Werwolfi, da irrst du sich gewaltig! Die Adventure Sports hat keinen kleineren Tank, sondern einen 5,4 Liter größeren Tank!


    :D


    Uups...


    :D



    Ich wollte schreiben: Die Adventure Sports hat einen anderen Tank. ;)
    Und ja...die Zuladung wird wohl schlechter, weil Honda für die "normale" AT ein Gewicht von 232kg angibt...


    KTM Adventure 1190 R 658153_5.png

  • Da es hier garantiert noch keiner selbst erlebt hat... hat jemand schon von jemandem gehört der wegen eines überladenen Motorrades in einer Kontrolle Probleme gehabt haben soll......


    zGG hat mich auf 2 Rädern noch nie interessiert, die werden doch nie gewogen - wenn doch sind mit 2 Personen plus Urlaubsgepäck ohnehin alle überladen... alle.


    Und nein selbst dieser hier war nicht "überladen" https://www.stuttgarter-nachri…89-9e6e-449a957fd84f.html

    Einmal editiert, zuletzt von ManfredK ()

  • :goodp:


    Aber was wäre wenn....:D


    Nicht ne Kontrolle...das halt ich auch für äußerst unwahrscheinlich...was ist, wenn ich zu zweit mit Gepäck für 3-4 Tage unterwegs bin und der Campingplatz
    am Ende einer 4 Kilometer langen Schotterpiste mit größeren Schlaglöchern liegt.
    Ich erwische eins davon, das Fahrwerk schlägt durch...
    Beim nächsten Kundendienst stelle ich fest, das an der Verbindung zwischen Heck- und Hauptrahmen ein kleiner riss ist...


    Was sagt der Hersteller dazu?


    Selber schuld, kauf dir ne neue? :gruebelx:


    KTM Adventure 1190 R 658153_5.png

  • Passend zu deine gewöhnlichen Zuladung musst du dir ohnehin Gedanken über die passende Federrate machen - das ist auch bei allen AT der Fall, egal ob mit oder ohne Sport
    Den gewünschten Negativfederweg von 30 - 40% am Hinterrad schaffst du solo, aber bei keiner AT mit Soziusbetrieb mit Gepäck.
    Kümmerst du dich darum dann schlägt das Federbein der AT auch nicht durch.... egal wie du durch das Schlagloch donnerst....

  • :D


    Ich wollte dadurch nur zum Ausdruck bringen, das die Fahrbahn in äußerst schlechtem Zustand ist und die Belastung für Fahrwerk und Rahmen sehr hoch. ;)


    KTM Adventure 1190 R 658153_5.png

  • Wieso? Wenn nix durchschlägt sollte der Rahmen die Belastung ohne Probleme aushalten.....


    Oder wo siehst du hier ein Problem?

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
    "Wieso? Ich finde die Gespräche mit manchen Menschen viel merkwürdiger!"

  • Wenn es federt, will die Trägheit der Masse trotzdem noch nach unten weiter. ;)


    Bei der 2KF ist mir da mal in Rumänien die Strebe vom Gepäckträger zum Heckrahmen abgerissen.


    KTM Adventure 1190 R 658153_5.png

  • Ok, das ist interessant. Wäre jetzt interessant ob das ein Einzelfall ist und evtl. ein Materialfehler vorlag oder ob sowas wirklich trotz nicht durchschlagendem Fahrwerk passieren kann.


    Wie sah die Bruchstelle aus? Fremdeinschlüsse? Sowas hab ich nicht nur bei Guss erlebt....

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
    "Wieso? Ich finde die Gespräche mit manchen Menschen viel merkwürdiger!"

  • :goodp:


    Aber was wäre wenn....:D


    Nicht ne Kontrolle...das halt ich auch für äußerst unwahrscheinlich...was ist, wenn ich zu zweit mit Gepäck für 3-4 Tage unterwegs bin und der Campingplatz
    am Ende einer 4 Kilometer langen Schotterpiste mit größeren Schlaglöchern liegt.
    Ich erwische eins davon, das Fahrwerk schlägt durch...


    Dann warst du zu schnell unterwegs.... Dösbaddel!
    Keine Augen im Kopp?


    Nee, mal im Ernst:


    Bei meinen Urlaubsfahrten waren meine Motorräder anfänglich immer grenzwertig vollgeladen (bereits ohne Sozia).
    Mein Sorge gilt da weniger dem Motorradrahmen als den Federelementen.
    Für den Gedanken, dass denen ein Service auch mal gut täte, hab ich allerdings zehn Jahre gebraucht.:oops:

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • Also bei der vf 750 s, is bei ner testfahrt der "motorrad", der rahmen gebrochen.
    Der fahrer hat sein heck samt gepäck, hinter sich her geschliffen.


    Weiss leider nichmehr wo ich das gefunden hab...:(

    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • Interssant wäre die Fundstelle schon alleine deswegen,
    weil die Frage im Raum steht,
    ob der Rahmenbruch auf "Überladung" beruhte.:gruebelx:

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

    [SIGPIC][/SIGPIC]