Tecnigas Maxi 4 Scoot Auspuff

  • Moin,


    Bei Roller.com gibt es gerade den oben genannten Auspuff zu einem guten Preis.


    Z.b. http://m.roller.com/item/3833383938


    Meiner ist schon unterwegs.


    Wollte ich Euch nicht vorenthalten.


    PS: der Link funktioniert nur vom Handy, aber mit etwas Suchen geht es auch am Desktop. Auf der Mobilen Seite fallen auch die Versandkosten weg.


    PPS: Mobile Seite geht auch am PC


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    Mit bestem Gruß, Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!

    2 Mal editiert, zuletzt von xtzdidi ()

  • Da in seinem Profil nur ein Roller steht, denke ich mal für den PS125i.


    Hab auch nirgends was von einer ABE oder einer e-Nummer gelesen...:gruebelx:


    KTM Adventure 1190 R 658153_5.png

  • Da in seinem Profil nur ein Roller steht, denke ich mal für den PS125i.


    Hab auch nirgends was von einer ABE oder einer e-Nummer gelesen...:gruebelx:


    sofern das Modell ein Kat (im Auspuff oder Krümmerrohr) hat, braucht man eigentlich 2 E-Nrn -> eine für die "Geräusche" + eine weitere für die Abgase (eingekreiste 9 + 5) + zusätzlich natürlich eine ABE / EG-Gutachten / Teilegutachten

    2 Mal editiert, zuletzt von ralfr ()

  • Den Auspuff gibt es für viele Roller, E-Prüfzeichen hat er auch und der Kat bleibt wo er ist, im orginal Auspuff.


    Für die Info und das entsprechende PDF bitte die Desktop Ansicht wählen oder ein wenig suchen.


    Ich möchte jetzt auch keine Diskussion um den Kat im Nachrüstauspuff beginnen, sondern lediglich das Angebot mitteilen.


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    Mit bestem Gruß, Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!


  • ich lese aber nirgendwo einen Hinweis auf einen Kat - fehlende Zulässigkeit und / oder Kat. etc relativiert einen vermeintlich günstigen Preis. Der Hinweis sei gestattet
    Andernfalls zeig uns wo die Zulässigkeit an diesem Roller + das Vorhandensein des Kats dokumentiert wird


    hier mal die Typkarte Mivv inkl Kat am SH300
    http://www.honda-board.de/hb/a…entid=118561&d=1437817156



    Natürlich kannst du fahren was + wie du willst :)-

    3 Mal editiert, zuletzt von ralfr ()

  • Wenn man ab Werk einen Kat hat braucht auch der Nachrüstauspuff Einen. Ich hatte das gleiche Problem damals mit meiner SH125. Ich habe bei der Dekra eine ASU machen lassen und mit dem Katlosen Miiv war nichts zu machen.
    Wenn mal eine Kontrolle kommt, dann sieht der findige Grüne das gleich an der fehlenden 2. ENr.
    Ansonsten klingt er gar nicht schlecht, könnte aber auch noch zu laut sein: https://www.youtube.com/watch?v=hBrULR022VY

    I learn from the mistakes of people who took my advice !! :mad:

  • Braucht man nicht Kat erst ab Euro3 aufwärts???


    :goodp:


    Mit Euro 2 darf der Kat (falls einer verbaut war) wegfallen, wenn der Auspuff der angebaut wird eine e-Nummer hat.


    Mit Nachrüst-Auspuff gilt dann der Grenzwert 4,5% statt 0,3%.


    KTM Adventure 1190 R 658153_5.png

  • :goodp:


    Mit Euro 2 darf der Kat (falls einer verbaut war) wegfallen, wenn der Auspuff der angebaut wird eine e-Nummer hat.


    Mit Nachrüst-Auspuff gilt dann der Grenzwert 4,5% statt 0,3%.


    "setzt Honda auch im PS 125i auf einen flüssigkeitsgekühlten Viertaktmotor mit elektronischer Einspritzung. ... wird durch den Einsatz eines Katalysators ermöglicht. Damit erreicht der 10 kW/13,6 PS starke Roller problemlos die Euro-3-Norm ..."


    aus 2006 -> http://www.auto.de/magazin/hon…-die-wendige-alternative/


    bedeutet: geregelter Kat / Euro 3 war Serie + insofern müssten auch legale Nachrüstlösungen entsprechend ausgerüstet sein. Ansonsten Verlust der Betriebserlaubnis nach § 19 Abs 2 Nr. 3 StVZO -> https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__19.html


    Die Betriebserlaubnis erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die ...
    3. das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird ...

    3 Mal editiert, zuletzt von ralfr ()

  • "setzt Honda auch im PS 125i auf einen flüssigkeitsgekühlten Viertaktmotor mit elektronischer Einspritzung. ... wird durch den Einsatz eines Katalysators ermöglicht. Damit erreicht der 10 kW/13,6 PS starke Roller problemlos die Euro-3-Norm ..."


    aus 2006 -> http://www.auto.de/magazin/hon…-die-wendige-alternative/


    bedeutet: geregelter Kat / Euro 3 war Serie + insofern müssten auch legale Nachrüstlösungen entsprechend ausgerüstet sein. Ansonsten Verlust der Betriebserlaubnis nach § 19 Abs 2 Nr. 3 StVZO -> https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__19.html


    So sah das auch der Dekra Typ ...

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  • Aber sowohl der PS, als auch alle anderen 125er aus 2003-2006 sind nach Euro2 zugelassen. Du hast den Satz nicht zuende geschrieben. Denn dieser lautet:
    ....due künftig eungehalten werden muss. So, oder so ähnlich.
    Jedenfalls sind diese Modelle nach Euro2 zugelassen.


    Edit. Ok, my fault. Ich hab nicht richtig gelesen. Brim Pantheon steht es aber so in der Zeitschrift.....

  • Ich denke zwar das hat nix mit billig sondern nur mit dem fehlenden Kat zu tun, aber egal. Ich werde mal ein Messgerät in den Auspuff halten lassen wenn der dran ist und wenn es grob nicht passt wird halt ein Kat reingefriemelt.


    Kein Drama.


    Wenn die Messwerte passen (mit oder ohne Kat) kann der Auspuff eingetragen werden, fertich.


    Bei uns wird aber kaum Jagt auf übergewichtige Mitfünfziger auf nem Honda Roller gemacht, da gibt es andere Zielgruppen für die Ordnungshüter.


    Gesendet von unterwegs

    Mit bestem Gruß, Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!