Hallo sh-Spezies.
Ich brauche eine Anleitung für die Demontage der Verkleidund für einen Batterieausbau. Ich habe Probleme mit den Klipsen. Zieht man daran oder schiebt oder drückt? Ich möchte keine Nasen abbrechen. Die obere Verkleidung hatte ich runter mit viel Glück. die untere schwarze Verkleidung ließ sich trotz Entfernung aller 4 Schrauben nicht abheben. Ich möchte nichts zerstören. Mit den " Skizzen" im Fahrerhandbuch kann ich nichts anfangen. Habt ihr einen Tip für mich.
Gruß Friesti
sh 300i nf 05 Verkleidung für batterieausbau demontieren
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Damit hat sich die Wartungsabdeckung beim neueren NF05 Model also geändert? Beim NF02 ist es ein komplettes Teil.
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Boden-Abdeckung mit 2 Schrauben lösen.
Alles andere geklipst:
Mittelstift im Clips 5mm durchdrücken (mit 3 mm Dorn) dann gesamten Clips rausziehen.
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Boden-Abdeckung mit 2 Schrauben lösen.
Alles andere geklipst:
Mittelstift im Clips 5mm durchdrücken (mit 3 mm Dorn) dann gesamten Clips rausziehen.
Hallo Pahul, vielen Dank für die Genauen Fotos. Ich habe die obere Mittelverkleidung ab gehabt, die Schrauben im Trittbrett rausgedreht, die beiden oberen Schrauben der schwarzen Verkleidung auch rausgehabt;trotzdem habe ich es nicht geschafft, die Verkleigung herauszubekommen. Dieses scheißgeklipse. Ich habe immer Angst, eine der Plastiknasen abzubrechen. Jetzt muss die Batterie im Roller bleiben.
Gruß Friesti
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Hallo Friesti,
ich habe es vor zwei Wochen auch zum ersten mal probiert und den Versuch nun zunächst abgebrochen. Ich nehme seit über 20 Jahren Motorräder und Roller auseinander, aber das erschien mir insbesondere bei den derzeitigen Temperaturen zu gewagt, daran rumzureißen. Werde es nochmal versuchen, wenn es wärmer ist. Erfahrungsgemäß ist das Risiko, dass irgendeine Nase abbricht, bei wärmeren Plastikteilen deutlich geringer.
Erfreulicherweise hat bei mir der Vorbesitzer schon eine Leitung zur Batterie ins Helmfach gelegt, so dass ich die Batterie zwischendurch laden kann. Werde das ganze dann bald durch eine CTEK-Buchse ersetzen und dann muss ich hoffentlich nicht mehr an die Batterie dran.
Gruß
Schleuni -
Eigentlich braucht der Akku zeitlebens niemals ausgebaut zu werden einfach ein 2-poliges Kabel mit zum Ladegerät passenden nach außen führen.
Die fliegende Sicherung 2-4 Amp. sollte dabei nahe einem Batterie-Pol zwischen mont. werden. Ansonsten sieht der Roller so wie auf dem Foto aus:
Bildschirmfoto 2018-02-25 um 19.14.00.jpg
Beim NF05 muß die Bodenabdeckung über dem Akku nur unter der hochgeklappten Sitzbank rausgefummelt werden ... die senkr. Abdeckplatte vorher natürlich ausklipsen.
Bildschirmfoto 2017-08-07 um 19.35.53.jpgBildschirmfoto 2017-08-13 um 18.47.49.jpgBildschirmfoto 2018-02-25 um 19.10.05.jpgBildschirmfoto 2018-02-25 um 19.13.39.jpg
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Pahul, vielen Dank für deine Infos! Sicherung soll bei mir auch noch rein. Weiß nicht, ob der Vorbesitzer dran gedacht hat...
Gruß
Schleuni -
Die fliegende Sicherung 2-4 Amp. sollte dabei nahe einem Batterie-Pol zwischen mont. werden. Ansonsten sieht der Roller so wie auf dem Foto aus:
Ob die fliegende Sicherung an (+) oder (-) Batterieanschluss ist wäre egal?
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Nein, denn wenn die Plusleitung irgendwie mal an den Rahmen kommt gibts ungebremst Feuerwerk
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Besser knapp neben Pluspol ... denn wenn die un-ab-gesicherte Plusleitung irgendwo an Masse "schabt", glühen selbst 1,2 mm massive Kupferdrähte hellrot auf:
...die "Explosiv-Kraft" dieser kl. Roller-Batt. wird meist unterschätzt:Bildschirmfoto 2018-02-26 um 07.48.45.jpgBildschirmfoto 2018-02-26 um 07.48.24.jpgBildschirmfoto 2018-02-26 um 07.48.00.jpg
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... der Plus-Kontakt ist meist leicht zu finden:
Bildschirmfoto 2017-11-08 um 05.18.01.jpg
Bildschirmfoto 2018-02-26 um 08.02.13.jpgBildschirmfoto 2018-02-26 um 08.03.22.jpg
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So, ich habe es nun geschafft.
Echt fummelig mit den Plastikteilen.
Ich habe es irgendwann geschafft, das lackierte Plastikteil unter der Sitzbank (das unter der SB mit den schwarzen Clips festgemacht ist) herauszubekommen.
Bin dazu mit den Fingernägeln unter die untere Kante (quasi am Trittbrett) und habe es in Fahrrichtung weggezogen. Im oberen Bereich ging es dann mit einer Kombination aus Kippen und Ziehen heraus, hierzu musste ich zwischendurch die Sitzbank 45 Grad ankippen, da das Verkleidungsteil ansonsten nicht unter der Helmfachkante hervorzubringen war...Auch die restlichen lackierten Plastikteile gingen mit viel Geduld und Probieren irgendwann ab... Nun habe ich eine abgesicherte CTEK-Buchse im Helmfach und Oxford-Heizgriffe montiert.
Gruß
Schleuni