CM400 Custom Kupplung rutscht, nach Lenkerwechsel von Originallenker auf gedrehten T Lenker, Zuege nun evtl. zu lang?? Ne oder, oder doch? Was mir aufgefallen ist, der Kupplungshebel laesst sich bisken schwerer ziehen nach dem Lenkerwechsel...
Evtl. aber auch nach Oelwechsel mit Procycle Motorenöl 10W-40
teilsynthetisch, 4T von Tante Louise?
Der Hersteller schreibt da zu den Eigenschaften des Oels folgendes...
Eigenschaften:
API SM (übertrifft API SC bis SL), JASO T 903:2006 MA2
optimales Reibverhaltern, verhindert Kupplungsrutschen
sehr guter Schutz gegen Rückstandsbildung, Verschleiß und Korrosion
exzellentes Kaltstartverhalten, höhere Laufleistung
Oder aber auch, weils mir einfach noch nicht aufgefallen ist, da ich die vorher selbst noch nicht schneller als 25 bis 30 kmh bis zum Tuev um die Ecke u. zurueck gefahren bin. Da war das aber noch nicht und da hatte se aber auch noch den originalen Lenker drauf.
Hm, liegt es nun am Oel?... weil hab hier im Forum was gelesen dazu, dass die alten Hondas kein Synthetik-Öl vertragen sollen... stimmt das???
Oder einfach nur ganz normaler Verschleiss nach 38 Tausend km?
Oder weil ich dieses teilsynthetische Oel gewechselt habe?
Nach Lenker u. Oelwechsel bin ich vor paar Tagen mal ca. 80 km probeweise damit gefahren und das mit der Kupplung ist so kein Zustand bis lebensgefaehrlich u. muss dringend behoben werden.
Bevor ich das aber mache, will ich nicht wieder ungesundes Oel reinkippen... ist ja klar, wenn das der Kupplung nicht zusagt. Aber stimmt das wirklich, dass die kein teilsynthetisches Oel vertragen?
Hier hatte ich das gelesen...
http://www.honda-board.de/hb/t…-CM-400-Kupplung-schleift