Fragen zur Tankentlüftung und Tankanzeige der RC79

  • Hallo Gemeinde,
    bin gestern 600km mit dem Motorrad gereist, dabei unterwegs beim ersten Nachtanken festgestellt, dass beim Öffnen des Tankdeckels im Tank ein Unterdruck herrschte, ich musste wirklich etwas am Deckel ziehen, um ihn auf zu kriegen.
    Beim Fahren habe ich nix gemerkt, kein Muckern, kein Zeichen von Spritmangel.
    Beim zweiten Nachtanken das Gleiche, leichter Unterdruck, nicht mehr so stark.


    Dabei fiel mir nebenbei auf, dass die Gute in der letzten Zeit die üblichen auffälligen Schnarchgeräusche nicht mehr macht, die im Stand durch die Tankentlüftung entstehen.


    Heute den Tankdeckel abgebaut und die Dichtung der Entlüftung betrachtet sowie tankdeckelseitig mal durchgeblasen - ist durchgängig.
    Gleiches mit Hilfe eines Schlauchs in Richtung Tank getan - da ist es dicht.
    Nun die Fragen: Ist das normal, dass das Rohr in Richtung Tank dicht ist? Ist da noch ein Ventil dazwischen? Müsste das nicht reagieren, wenn man kräftig reinbläst oder saugt?


    Eine zweite Beobachtung von gestern: Die Tankanzeige zeigte beim ersten Tanken an, dass der Tank noch halb voll wäre, anhand der km war aber klar, dass er leer ist. War er dann auch.
    Nach dem ersten Tanken zeigte sie wieder ordnungsgemäß voll an.


    Zum zweiten Tanken zeigte sie den korrekten Stand, also fast leer, an.
    Nach dem zweiten Tanken zeigte sie immernoch fast leer an, die gelbe Warnlampe "Tank leer" ging auch nicht aus.
    Nach einer Weile Fahrerei war die Tankanzeige dann plötzlich wieder korrekt.


    Ich kann mir nicht so richtig erklären, wie die Macke der Tankanzeige mit dem Problem der Tankentlüftung zusammenhängen soll, aber bisher auf den letzten 22000km war tankseitig noch nie was auffällig, und plötzlich muckt er an zwei verschiedenen Stellen - das kann eigentlich kein Zufall sein.


    Der Tank war im Winter runter wegen der Einstellung der Ventile, das hat aber die Werkstatt gemacht. Dabei kann ja nichts passieren und wie runtergeschmissen sieht er nicht aus...


    Für Hinweise wäre ich dankbar!


    Es grüßt
    Micha

  • Jupp, klingt verdächtig nach sowas.
    Tank runter und wieder drauf langt um nen Schlauch zu erwischen.

    Immer gut drauf bleiben!
    Gruß - Kolle
    Ohne Navi wär ich schon da :D______________ Adblock+ :topX:

  • Ich danke erst einmal für die beiden gleichlautenden Tipps.
    Das Mopped hatte jetzt 2 Tage gestanden, heute beim Tank öfnnen hat es trotz der langen Standzeit wieder ordentlich gezischt.
    Hatte den Tank hochgeklappt und die Verlegung der Schläuche mit dem Werkstatthandbuch verglichen: der dünnere Schlauch für die Tankentlüftung lag falsch.
    Er war aber nach beiden Seiten beim Durchblasen durchgängig, muss also wirklich völlig abgedrückt oder abgeknickt gewesen sein.
    Den habe ich jetzt so eingefädelt, dass er wie vorgesehen liegt und werde das in den nächsten Tagen beobachten. Ich gebe dann noch eine Erfolgsmeldung (hoffe ich).
    Es grüßt
    Micha

  • Ja, der Schlauch der Tankentlüftung war das Problem, jetzt schnarcht sie wieder wenn sie schläft.
    Ich habe den Schlauch etwas verlängert, denn der passt in der vorgeschriebenen Position nur, wenn der Tank abgesenkt ist. Wenn man ihn hochklappt, steht schon alles unter Spannung und der Schlauch sieht aus wie ein langgezogener Kaugummi. Laut Werkstatthandbuch soll man auch vor dem Hochklappen den Entlüftungsschlauch an einer Verbindungskupplung auf der rechten Seite trennen, aber dann rutscht das getrennte Schlauchende beim Hochklappen gleich so zwischen die Eingeweide, dass man es bei wieder abgesenkten Tank schlecht findet. Bei ca. 5cm Schlauchverlängerung ist das alles viel bequemer und man kann den Tank auch hochklappen, ohne die Kupplung des Entlüftungsschlauchs zu lösen.


    Einen unfallfreien Mai und wenig Pollen auf dem Bike wünscht
    Micha