Rost am Auspuff Forza 125

  • Moinsen,


    habe heute den Forza 125 mal wieder richtig eingehend sauber gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Auspuffkrümmer schon recht stark rostet. Auch an den Schweißnähten des Schalldämpfers zeigen sich schon Rostspuren. Ist das normal? Wie sieht das bei euch aus?
    Was habt ihr gegen den Rost getan (wenn ihr den denn hattet)?


    Kein Wintereinsatz aber schon bei Regen gefahrne, knapp unter 6.000 km, Baujahr 2017



    LG


    Ralf

    Ärgere dich nicht, ärgere andere!


    Hercules Prima 4S, Honda CB 50 J, Honda CB 125, Yamaha XS 360, Honda NTV 650, Suzuki Bandit 600, Honda VFR 800 FI, Triumph TigerSport 1050,

    Honda Forza 125, Honda CB 1000 R Neo, Honda Forza 350

  • Ich schmiere meinen 1-2x/Jahr mit Altöl ein.

    I learn from the mistakes of people who took my advice !! :mad:

  • Danke für die Rückantwort.


    ... und das funktioniert gut??? Altöl hätte ich noch ein paar Liter rumstehen :D


    War gestern echt erschrocken. So sehen nicht mal 20 Jahre alten lackierten Stahlkrümmer an unserer Er5 Twister aus.
    Wenn ich dran denke werde ich heute Abend mal ein paar Bilder vom Krümmer/Auspuff machen.



    LG


    Ralf

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  • Funktioniert bisher sehr gut.

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  • Hallo Ralf


    Meine Forza ist ein halbes Jahr alt, nie im Regen gefahren und hat jetzt 2500 km. Auch mein Auspuffkrümmer ist schon stark angerostet, so sieht der von der Vision nach 6 Jahren nicht aus. Bin damit zum Freundlichen, der meint das sei völlig normal. Der Krümmer würde so heiss, dass dort keine Farbe dauerhaft hält. Habe bei einem neuen in der Ausstellung geschaut, dort war der Krümmer noch schön schwarz lackiert. Schmiere jetzt den Krümmer auch regelmässig mit Öl ein, das wird nur nicht sehr viel helfen, das verbrennt natürlich auch bei der Hitze. Ich werde das weiter beobachten, normal finde ich das aber auch nicht, schon gar nicht bei dem Neupreis des Rollers.


    Grüsse
    Frank


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  • Dass der Endschalldämpfer der SH-Reihe gerne rostet, besonders an den Schweißnähten, liest man ja oft.


    Ich hab eine Lösung des Problems auf meine Art gefunden. Am Krümmer hängt ein Akrapovic-Endschalldämpfer. Dieser ist aus Edelstahl, deutlich leichter und klingt viel besser. Kostet dafür halt auch über 500€ (mit Kat). Ohne Kat wollt ich nicht fahren, auch wenn der gute 100€ kostet.


    Der Krümmer kümmert mich nicht so wirklich. Oftmals verfärben die sich wegen der Hitze so rostartig, da meint man dann er rostet obwohl er es möglicherweise gar nicht tut. Hab nämlich auch schon Motorräder mit Edelstahlkrümmer gesehen, die auch rostig aussahen.

    Ist der Motor kalt, gib ihm Sechseinhalb. Schnell ist der Motor warm und Du kannst vollgas fahr'n.

  • Habe jetzt auch mal Fotos gemacht.


    Nach meiner Meinung ist das am Auspuff und am Krümmer leider wirklich Rost. IMG_20180423_164948.jpgIMG_20180423_164949.jpgIMG_20180423_164959.jpg


    Das Thema werde ich bei der 6000 Inspektion (leider erst Mitte Mai) mal ansprechen. Danach werde ich mal den Ölanstrich vornehmen.
    Die Alternative Akra ist hübsch, klingt gut, dürfte qualitativ deutlich hochwertiger sein, scheidet zur Zeit bei mir aber aufgrund des finanziellen Aufwandes aus. Ich wollte eigentlich nur Kilometer mit dem Roller abreißen und die Kosten schön niedrig halten.


    @ Frank Ich glaube da haben wir das gleiche Problem :devil: Aber so will ich das nicht lassen. Da bin ich doch so ein klein wenig kleinlich. Meine Fahrzeuge halte ich technisch mehr als in Ordnung und Pflege sie so das sie immer gut da stehen. So ein Rost(schand)fleck möchte ich nicht haben. Bei der Amazone gibt es Ofenlack temperaturbeständig bis 1.200 Grad. Nach meinen Recherchen sollte das Abgas am Krümmer "nur" 800 - 1000 Grad warm:D sein. Von der Theorie her sollte solch ein Lack eigentlich halten... eigentlich ?!
    Evtl. wäre das ein Lösungsansatz.


    LG


    Ralf

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  • ... und wie sieht das eigentlich aus wenn man auf den Auspuff und den Krümmer Rostumwandler (z.B. Fertan) aufträgt? Ob das dann noch weiter gammelt??????


    LG


    Ralf

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  • Salü Ralf,


    Dein Krümmer hat zu rosten! Was ist daran nicht normal? Ist doch ein ganz normales Stahlblechrohr ohne irgendwelche Vergütung oder Beschichtung.


    Das ist so selbstverständlich wie das Amen in der Kirche.


    Du kannst den abbürsten, schleifen und beschichten womit Du willst, der rostet weiter. (Nebenbei; Ofenlack ist nicht witterungsfest.)


    Stahl nimmt beim Abkühlen, an seiner Oberfläche, Sauerstoff auf und bindet dieses in seine äussere Struktur.


    Will man das verhindern, muss man beim Abkühlen des Metalls ein atmosphärisch reduzierendes Element aufbringen: wie z.B. Oel, Fett, Wachs.


    Im Klartext heisst das, Du müsstest deinen Krümmer nach dem Fahren, während dem Auskühlen, mit Oel behandeln, aber erst dann wenn das Oel auf dem Krümmer nicht mehr verbrennt.


    Das macht natürlich niemand, darum faulen Krümmer halt weg und man montiert gelegentlich einen Neuen. :D

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

    3 Mal editiert, zuletzt von Hippo ()

  • Hallo Hippo


    Bin da etwas irretiert. Meine 17 Jahre alte VFR800 hatte auch Stahlkrümmer. Die sahen nach 17 Jahren noch nicht ansatzweise so gammelig aus wie der Auspuff jetzt. Auch an unserer Er5 Twister (20 Jahre alt) sind nur Stahlkrümmer verbaut und auch die rosten nicht. Bei Interesse könnte ich die Krümmer mal fotografiern.


    Ich bin davon ausgegangen das die schwarze Beschichtung ein hitzebeständiger Lack ist, der neben der mattschwarzen Optik auch einen Rostschutz darstellt. Da habe ich mich wohl ein klein wenig verschätzt. Also Öl wie beschrieben auftragen... OK. Für´s erste ist das wohl die Lösung.
    Ich denke es ist nur eine Frage der Zeit bis Herr Akra mit mir Geschäfte machen darf.


    Besten Dank


    LG


    Ralf

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  • Igor Akrapovic kann dir aber nur beim Endschalldämpferproblem helfen, denn der Akrapovic wird am Serienkrümmer befestigt. Der Krümmer bleibt also weiterhin rostig ;) Zum Glück aber sitzt der Krümmer im Gegensatz zum ESD unterm Moped, sodass man ihn von Außen betrachtet wenig bis gar nicht sieht.

    Ist der Motor kalt, gib ihm Sechseinhalb. Schnell ist der Motor warm und Du kannst vollgas fahr'n.

  • Ja ich weiss was Du meinst.


    Hat natürlich auch was mit dem Stahl selbst zu tun! Kommt immer darauf an woraus er hergestellt ist: Aus Schrott oder Erz. Und dann auch noch aus was für Schrott?


    Für einen Töff, wo die Krümmer vorne ein Designelement darstellen, wird man wesentlich bessere Qualität verarbeiten als bei einem Unterflur-Krümmer den (normalerweise) nur die Regenwürmer und Schnecken sehen. :D


    Also mein Tipp: Nicht druntergucken und wenn er perforiert einen Neuen! :D

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  • @ Ishigaki-kun auf den entsprechenden Bildern ist der Akra mit einem nichtgammelnden (Edel-)Stahlkrümmer zu sehen. Ich meine auch, das die Serienanlage einteilig ist und der Krümmer mit dem Endtopf verschweißt ist. Da bin ich mir aber nicht 100 % sicher. Das müsste ich mir noch mal genauer anschauen. Soweit wollte ich zumindest jetzt noch nocht gehen, das Moped ist ja erst 1 Jahr alt.


    @ Hippo Ich befürchte das es mit einem neuen Auspuff so kommen wird. Mal sehen wie weit ich das rauszögern kann.


    @ on2wheels Schade das man das Zeugs nicht mehr regulär kaufen kann. Habe nur ein Angebot für lockere 15 € gefunden.

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  • Hallo Ralf
    Ja, der sieht noch übler aus als meiner. Ich finde das nach so kurzer Zeit schon heftig. Und der komplette Auspuff ist ein Teil, da kann man den Krümmer nicht einzeln auswechseln. Der Akropovic ist meines Wissens auch ein Komplettteil inkl. Krümmer. Leider gibt es den nicht mehr komplett in Karbonoptik, nur in Silber, das gefällt mir nicht wirklich. Ich habe auch mal nachgeschaut was ein neuer Originalauspuff kostet, das sind über 500 €. Somit habe ich keine Lust darauf, dass der mir vorzeitig weggammelt und ich in wenigen Jahren einen neuen kaufen muss. Natürlich ist der Krümmer unter dem Roller und somit nicht sichtbar, bei Dir Ralf geht der Rost aber auch schon deutlich weiter in Richtung Auspufftopf. Die Frage ist wie lange der Auspuff generell hält wenn der in diesem Tempo weiterrostet.


    LG Frank