Wann sollten Gleitrollen erneuert werden?

  • Habe nun etliche Beiträge die Variomatik betreffend gelesen, aber nichts über einen Intervall gefunden, wann die Rollen gewechselt werden sollen.
    Fahre eine SH125i Bj 2008 mit nur 13,000 km, vor einem halben Jahr gebraucht gekauft. (Ich bin nicht an leichteren Rollen interessiert, die den Roller schneller machen sollen.)
    Ich werd nen Oelwechsel machen lassen und einen neuen Riemen einbauen lassen, da ich glaube, dass noch der originale drin ist.
    In der Werkstatt sagte man mir, dass die Rollen öfter als der Riemen erneuert werden sollten. Ich habe Riemen nach 25 bis 30T km gewechselt, aber die Rollen waren immer noch okay.
    Wie lange halten eure Rollen, wie oft werden sie gewechselt?

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  • Nach 13tkm würde ich zumindest mal inspizieren lassen. Die müssen ja eh die Vario aufmachen wenn der Riemen gewechselt werden soll.
    Der Rollenverschleiss ist recht Fahrerabhängig ...

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  • Richtig, wenn man den Riemen erneuert, macht es Sinn, die Rollen zu begutachten, wenn man schon mal den Deckel ab hat.
    Nur hat es mich gewundert, dass die Rollen schon erneuert sein sollten, bevor der Riemen ersetzt wird. Ich dachte, es wäre andersrum, Rollen halten länger als der Riemen.
    Der Roller wurde von einem Rentner nur im Sommer in Spanien gefahren, daher die wenigen km.

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  • Hier ein Bild von den Rollen nach 13,000 km (und zehn Jahren). Offensichtlich wurde es Zeit, sie auszuwechseln, das Plastik aussen rum ist fast ganz weg.
    Die Rollen sind nicht mehr ganz rund, das Metall ist stellenweise sichtbar.
    Das Alter der Rollen mag zum Verschleiss beigetragen haben, vielleicht sehen die Rollen besser aus, wenn sie nur zwei Jahre (+13,000 km) alt sind.
    Der Riemen sah noch gut aus, war aber alt und rissig, wurde auch erneuert.
    Jetzt legt der Roller bei weniger Umdrehungen los, was sich hoffentlich auf den Verbrauch auswirkt.

    Dateien

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  • Für mich sehen die Rollen auf dem Foto nur leicht verschlissen aus (kleine platte Stellen). Am einfachsten mal die Teile einzeln auf eine Grammwaage legen.

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  • Scmmeiß den Trüll weg und mach Dir Dr.Pulleys Gleitrollen rein,etwas schneller und weniger Drehzahl (mehr Vmax.)oder schneller im Anzug und höhere Drehzahl(weniger Vmax.)

  • Für mich sehen die Rollen auf dem Foto nur leicht verschlissen aus (kleine platte Stellen). Am einfachsten mal die Teile einzeln auf eine Grammwaage legen.


    Leicht verschlissen? Eher 90% abgelutscht. Metall sollte nicht zu sehen sein, und die Rollen sollten 100% rund sein. Die neuen Rollen haben eine dicke Schicht und bewegen sich sofort.
    Die kleinen platten Stellen behinderten die Rollfunktion. Jetzt "kuppelt" die Vario eher ein, bei weniger Umdrehungen, was sich benzinsparend auswirken sollte, besonders im Stadtverkehr.

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  • Bin ich blind oder wie:gruebelx:
    Ich seh da nur den inneren Metallkern ... aber du musst es wissen. Tauschen schadet nach 13tkm nicht ...

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  • Sobald die Hartplastikschicht weg ist, sollten die Gewichte erneuert werden, da sonst das Gehäuse beschädigt wird, in dem sie laufen. Wie runtergefahrenen Bremsbeläge, die die Scheibe zerschleifen. Und dann wird's teurer.
    Man sollte also nicht erst mal drei Gramm Metall runter fahren.
    Falls die Rollen unrund werden, wirkt sich das aufs Anfahren aus, da sie sich erst bei höheren Umdrehungen bewegen.
    Wenn man also nur noch den inneren Metallkern sieht, ist es an der Zeit, neue Rollen einzubauen, egal wieviel (oder wenig) km gefahren worden sind.


    Der Laden hatte passende Rollen im Lager, kosteten nur 13 Euro, also gleich rein und Deckel zu. Ich wollte nicht auf Dr Pulley's warten, die mehr kosten und vielleicht etwas besser abgehen.


    Ich erwarte nicht viel von ner 125er und werde nicht enttäuscht! :)

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