CBX550: Eliminierung der Telegabel Luftunterstützung möglich?

    Hallo,


    ich bin der Pit und neu hier und habe gleichmal eine Frage:


    Ich bin gerade dabei die Telegabel meiner CBX550 (PC04) zu
    restaurieren, also Simmerringe und Stoßdämpferöl wechseln
    sowie andere Gabelfedern von Wirth einbauen.


    Bei dieser Gelegenheit möchte ich nun gerne die Luftunterstützung
    der Gabel eliminieren…gibt’s da passende Gabelstopfen ohne
    Luftanschluss     aus dem „Honda-Regal“?


    Gruß Pit.

    Also, ich habe nun herausgefunden, das folgende
    Honda Modelle auch mit Standrohr
    Durchmesser 35 mm Gabeln ausgerüstet sind:


    Nun meine Frage an die Experten:
    Welcher Gabelstopfen (ohne Luftanschluss)
    passt in die CBX 550 (PC04) Gabel?


    Gruß Pit.




    Honda NSR 125 R V JC22800 1997 15 PS, 11 kw
    Honda NSR 125 R W JC22 1998 15 PS, 11 kw
    Honda NSR 125 R X JC22 1999 15 PS, 11 kw
    Honda NSR 125 R Y JC22 2000 15 PS, 11 kw
    Honda MTX 200 RW D MD07 1983-1984 27 PS, 20 kw
    Honda XL 250 R C MD03 1982 17 PS, 13 kw
    Honda XL 250 R E MD11 1984 17 PS, 13 kw
    Honda XL 250 R E MD11 1984 24 PS, 18 kw
    Honda XL 250 R F MD11 1985-1988 17 PS, 13 kw
    Honda XL 250 R F MD11 1985-1988 24 PS, 18 kw
    Honda XL 250 S A L250S 1980 20 PS, 15 kw
    Honda XL 250 S B L250S 1981-1982 17 PS, 13 kw
    Honda CB 400 N D CB400N 1983-1985 27 PS, 20 kw
    Honda CB 400 N D CB400N 1983-1985 43 PS, 32 kw
    Honda CM 400 T A NC01 1980 43 PS, 32 kw
    Honda CB 450 S G PC17 1986-1987 27 PS, 20 kw
    Honda CB 450 S G PC17 1986-1987 44 PS, 32 kw
    Honda CB 450 S J PC17 1988-1989 27 PS, 20 kw
    Honda CB 450 S J PC17 1988-1989 44 PS, 32 kw
    Honda GB 500 ... K PC160 1989 38 PS, 28 kw
    Honda GB 500 ... K PC161 1989 38 PS, 28 kw
    Honda GB 500 ... L PC161 1990 38 PS, 28 kw
    Honda GB 500 ... L PC160 1990 38 PS, 28 kw
    Honda GL 500 D C PC02 1982-1983 27 PS, 20 kw
    Honda GL 500 D C PC02 1982-1983 50 PS, 37 kw
    Honda XL 500 S Z PD01 1979 27 PS, 20 kw
    Honda XL 500 S Z PD01 1979 34 PS, 25 kw
    Honda XL 500 S A PD01 1980 27 PS, 20 kw
    Honda XL 500 S A PD01 1980 34 PS, 25 kw
    Honda XL 500 S B PD01 1981-1982 27 PS, 20 kw
    Honda XL 500 S B PD01 1981-1982 34 PS, 25 kw
    Honda XR 500 ... Z PE01 1979 ...
    Honda XR 500 ... A PE01 1980 ...
    Honda CBX 550 F C PC04 1982-1984 60/50 PS, 44/37 kw
    Honda CB 650 B ... RC03 1981-1982 50 PS, 37 kw
    Honda CB 650 B ... RC03 1981-1982 63 PS, 46 kw
    Honda CB 650 Z ... RC03 1979-1982 50 PS, 37 kw
    Honda CB 650 Z ... RC03 1979-1982 63 PS, 46 kw
    Honda CB 650 C A RC05 1980 50 PS, 37 kw
    Honda CB 650 C A RC05 1980 63 PS, 46 kw
    Honda CB 650 C B RC05 1981 50 PS, 37 kw
    Honda CB 650 C B RC05 1981 63 PS, 46 kw
    Honda CB 750 K Z RC01 1978-1979 77 PS, 57 kw
    Honda CB 750 K A RC01 1980 77 PS, 57 kw
    Honda CB 750 K B RC01 1981-1982 77 PS, 57 kw
    Honda CB 750 F A RC04 1980 79 PS, 58 kw
    Honda CB 750 F B RC04 1981 79 PS, 58 kw
    Honda CB 750 F C RC04 1982 79 PS, 58 kw
    Honda CB 750 C B RC06 1981-1983 77 PS, 57 kw
    Honda CB 900 F Z SC01 1979 95 PS, 70 kw
    Honda CB 900 F A SC01 1980 95 PS, 70 kw
    Honda CB 900 F2 D SC09 1983 95 PS, 70 kw
    Honda CBX 1000 ... Z CB1 1978-1979 105 PS, 77 kw
    Honda CBX 1000 ... A SC03 1980 105 PS, 77 kw

    :o


    Moin,


    wenn Du mal das Gewinde Deiner Gabelstopfen bestimmen kannst, hilft das vielleicht mehr weiter als der Standrohr-Durchmesser.


    CM 400T und CB 400N hatten übrigens keine 35mm-Gabeln (hatten 33mm in allen Baujahren), CB 750 RC04 und CB 900 SC01 hatten meines Wissens 37mm-Standrohre, SC09 39mm (nur CB 750 RC01 mit 35mm), die CX 500 hat es aber auch mit 35mm-Gabel gegeben (zuerst 33mm, später 35mm).






    :wavey:

    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

    hallo Pit,


    ich fahre meine cbx650sc seit Jahren mit anderen Federn und ohne Luftdruck in der Gabel herum.
    Die Originalstopfen mit den Autoventilen, darauf die aufgeschraubten Kappen, habe ich einfach drin gelassen.


    gute Fahrt
    vom haller

    Der Link lässt sich nicht öffnen :-(
    Wenn es Dir oben um das Luftventil ging, habe ich das im Post nicht erkannt. Ich dachte, dass es Dir um die Verbindung von rechtem zum linkem Rohr ginge.


    Warum muss das Ventil denn wech?