Honda Monkey

Hm, wenn du auf einen motivierten Schrauber triffst, dann hast du Glück.

Ansonsten bekommst du unter Umständen eben das, was Honda anbietet.

Und das muss im Falle von Verschleißteilen nicht das Beste sein...und auch nicht die günstigste Alternative.

Billig wird das Öl nicht sein, da langen die meisten Werkstätten ganz schön hin, selbst wenn sie aus einem großen Fass einschenken ( Ja, in der Werkstatt wird das Geld verdient...)

Manche verbauen auch keine Teile auf Kundenwunsch ( z. B. bessere Kettensätze) und winden sich mit etwaigen Garantieansprüchen heraus...

Nach meinen eigenen Erfahrungen traue ich diesen Fachhändlern nicht das meiste zu. Sicher gibt es da auch Ausnahmen, aber finde die erst einmal---

V steht für O-Ring- Kette.

Bitteschön:

mykettenkit.de: O-Ring Kette 420 V von DID | DID-Kettensatz by mykettenkit.de

Sieht doch gut aus ?

Die größte Menge Monkeys auf einen Streich , also 125er JB02 und JB03,

bei einer gemeinsamen Ausfahrt,

habe ich mal mit 3 geschafft,

ihr wart also nah dran ??

Also ich kenne keinen Zubehör-Topf

mit ABE oder Zulassung für die Monkey.

Wenn du "nur" ein Bußgeld riskieren willst, kannst du einen slip-on-Topf wählen. Bußgeld gibt's dann wegen der fehlenden Zulassung des angebauten Bauteils ?

Komplettanlagen mit eigenem Krümmer, also ohne Katalysator, führen durch den Wegfall des originalen Katalysator im Krümmer dann zur Straftat,

da das Abgas nicht mehr "gereinigt" ausgestoßen wird ?

Es gibt

Endtöpfe von Akrapovic, Termignoni, Takegawa , Yoshimura, etc.

Vor Allem als komplette Version mit eigenem Krümmer, sind die sehr auffällig ?

Wenn würde ich einen slip-on-ESD dranschrauben, trotzdem gilt dann immer

"no risk no fun" ?

Legal geht da nix, leider ?

Für mehr Sound kann man bei einigen Krädern den Ansaugschnorchel kürzen oder perforieren ( was natürlich auch verboten ist und die Gefahr birgt, dass Wasser in den Luffi-Kasten kommt, was nicht wirklich gesund ist.

Ob ein Filter mit mehr Durchsatz in einem nahezu Atombomben- gesicherten Honda - Luftfilterkasten bei einer 125er mit ihrem bisschen Ansaugluft überhaupt "hörbar" ist, wage ich mal zu bezweifeln.

Spar dir das Geld, wenn es dir nur um den Sound geht. Ein offener Filter wäre unter Umständen hörbar, aber eben auch verboten und meist auch für den Motor nicht gesund. Wenn es richtig blöd läuft, müssten dann sogar die Einspritzwerte angepasst werden.

im monkeyshop de hats nen lufi.. steht nix weiter dabei ......im Gegensatz zu den Krawalltüten...

@Floki84

Nee, an meiner JB03 ist viel Zubehör verbaut, aber nichts Illegales.

Das fehlende Sounderlebnis kompensiere ich mit dem Fahren meiner 84er Z 50 JZ.

Da ist ein offener K&N sowie ein relativ offener OC Auspuff mit e-Nr. verbaut.

An meiner 125er Skyteam Gorilla, noch mit Vergaser und original optimierten Lufi kann man den Motor auch noch gut ein und ausatmen hören...

Das muß an Sound reichen, beide Vergaser wurden auf die veränderten Verhältnisse angepasst, das Gemisch ist trotzdem noch leicht angefettet.

Wie tompeter schrieb, ist das bei Einspritzer Modellen nicht ganz so einfach gemacht.

Vor allem, wenn das Gemisch schon eher auf der mageren Seite ist.

Mit einem Lufi zu spielen, erfordert sicher eine andere Einspritzdüse.

Man munkelt, die Düse der PCX 125

würde passen.

Kommt Zeit, kommt Garantieende ?

Zitat von Floki84

tompeter ich hätte einen zugelassenen von K&N genommen. Aber es gibt aktuell noch keinen.

Ohne ABE oder E Nummer fahre ich nicht rum. Bei meinem Glück hält mich dann der falsche Polizist an und schleppt mein Moped für ein TÜV Gutachten zur Polizei ab. ?

Jo, da reist dann ein gewisses Unbehagen auf jeder Fahrt mit. Stand neulich mit der Grom an der Tanke. Als ich rauskam wurde sie von 2 Mitgliedern der Rennleitung begutachtet.

Aber die grinsten nur als ich freundlich grüßte und aufstieg. Und fuhren auch nicht hinterher, als die Lütte vom Hof knatterte. Der Arrow ist zwar zugelassen, aber es ist schon schön, das nicht andauernd belegen zu müssen.

Für nen K&N- Filter für die Monkey sehe ich eher dunkelgrau bis schwarz wegen der eher geringen Stückzahlen. Ansonsten liebe ich K&N Filter schon wegen der Dauerhaltbarkeit und den langen Reinigungsintervallen.

Drück dir dir Daumen, dass da noch ne Tüte mit Freigabe für die Monkey auf den Markt kommt. Kleinst-Moped mit erwachsener Stimme macht einfach Spaß beim Fahren.