Veränderungen im Markenhandel

Die derzeitige Krise kann auch Auswirkungen auf den Markenhandel haben. Ich denke, viele von uns sorgen sich um Geschäfte, Restaurants - oder auch den bekannten Motorradhandel. Drücken wir die Daumen und unterstützen wir die lokale Infrastruktur vor Ort!

Jedoch: Mir wurde ja zu Beginn und auch im Vorfeld dieses Threads einiges vorgeworfen, weil ich den Rückgang von Händlern bei extrem gesunkenen Verkaufszahlen als normal erachtet hatte.

Ich sehe dieses Thema aber langfristig und über Jahre und Jahrzehnte hinaus aktuell und natürlich rückt es 2020 wieder verstärkt in den Fokus.

Deshalb nicht ganz uninteressant, was 1000PS - Inhaber, Dipl.-Ing Nils Müller, hier aktuell schreibt:

Zitat von Nils

Gut möglich, dass in der aktuellen Krise eine Entwicklung beschleunigt wird, welche bei einigen Marken längst überfällig ist: Die Straffung der Händlernetze.

https://www.1000ps.de/business…006654-katalysator-corona

Auch wenn dies eher für Österreich als für Deutschland gelte: Da ist jemand vom Fach, nah an Handel und Industrie und er schreibt etwas, was hier vor kurzem noch für Entrüstungsstürme gesorgt hätte.

Allerdings sei erwähnt, dass der Herr Müller sein Geld u.a. mit Internetservices für Händler verdient und hier sicher auch die Werbetrommel für sich rührt.

Hoffen wir, dass die Händler gut durch die Krise kommen!

Naja, ich sehe ggw. relativ viele Motorräder.

Im Berufsverkehr sind es ja weit mehr als beim Lidl auf dem Parkplatz.

Auf der Autobahn wird es langsam wieder stauig und andere Straßen (ich fahre oft zwei der drei staureichsten Straßen Deutschlands an einem Tag) sind noch voller, weil eine dieser staureichsten Straßen Deutschlands (Die Top 3 sind alles Berliner) momentan für Monate in eine Richtung voll gesperrt ist.

Und gerade dort ist die Super Cub super gut.

Zum Glück durften Kfz-Händler schnell wieder öffnen - und das bundesweit. Bei Buchhändlern (war in Berlin nie verboten, in Bayern immer noch) oder Baumärkten (hier auch immer offen gewesen, bspw. in Niedersachsen bis vor kurzem nur für Gewerbetreibende) gab es ja föderale Besonderheiten, diese Art der Wettbewerbsverzerrung scheint es im Automobil- und Motorradhandel weniger zu geben.

Vielleicht gibt es ja nun noch einen Run und meine Befürchtung einer sehr schlechten Saison von oben, als durchaus denkbar war, dass der vor Ort - Fahrzeughandel einen deutlichen Teil der diesjährigen Saison nicht öffnen kann, hat sich zum Glück abgemildert.