Die Tracer hat jetzt 26.000 km drauf und die SH300 über 105.000 km.
Wenn es Jobmäßig bis nächstes Frühjahr gut läuft, dann lege ich mir eine Zero SR/S zu. Die Tracer muss dann das Feld räumen.
Bei der letzten Probefahrt hat mich die Zero überzeugt.
Längere Touren kann ich mit der 300er machen oder mit der Zero gut planen.
du warst / bist doch mit dem Elektro-Niu unterwegs gewesen?
Wieder verkauft? Deine Erfahrungen mit dem Ding ?
.....und beim Hondaboard
Membertreffen der ganz
große Ausgleich:
Nur sitzen. 
Darf ich wärmstens empfehlen, habe ich auch diese Konstellation,
2018 er Tracer gt 900 und Honda sh150.
Beides tolle Maschinchen. Machen richtig Laune
Das grosse Problem ist “welche nehme ich heute?“. So geht es zumindest mir.
Liebe Grüsse
Patrik
Mopped und Roller sind eine unschlagbare Kombi. Ich würde auf Beides nicht mehr verzichten wollen ... aber, wer weiß was die Grünen bald mit diesem Lande anstellen.
Die haben Motorräder ja schon in ihrer Verbotsliste ...
... aber, wer weiß was die Grünen bald mit diesem Lande anstellen.
Die haben Motorräder ja schon in ihrer Verbotsliste ...
Da würde mich aber ungemein die Quelle einer solchen Behauptung / oder auchTatsache interessieren....
https://www.moto.ch/deutschlan…r-an-sonn-und-feiertagen/
https://www.br.de/nachrichten/…uernberg-erwartet,SW98J9G
und ca. 500 weitere Links wenn man mal ... googelt ... Was meinst du was denen noch dazu einfällt wenn die mal etwas zu sagen haben ...
Es ist schon ein Unterschied, ob man die bisher schon gängige Praxis von zeitlich begrenzten Fahrverboten auf bestimmten Strecken nun ein gesetzliches Fundament erstellen will (und damit erleichtert) oder Motorradfahren oder Motorräder grundsätzlich verbietet.
Niemand Relevantes will Motorräder verbieten. Bisher. Zum Glück. Und ich warne seit jeher davon, sich motorradpolitisch nur auf die Seite einer Partei oder zu polemisch-unsachlich gegen eine Partei zu stellen: Dadurch schwächt man die eigene Position und gibt den Motorradskeptikern in der angefeindeten Partei Munition.
Gäbe es nicht so viel Rücksichtslosigkeit auf unserer Seite, hätten es unsere Gegner auch nicht so leicht, mit Politik gegen laute Motorräder Stimmen zu gewinnen. Das ist ja legitim. Diese Stimmen gibt es ja. Es existiert ein Leidensdruck.
Fahrverbote halte ich dennoch für falsch, für unfair; richtig wären durchzusetzende Lärmbeschränkungen ohne Schlupflöcher und mit drastischen Strafen für Exzessivlärmer bis hin zur entschädigungslosen Einziehung des Fahrzeugs unabhängig vom Fahrer.
Dann werden auch nicht die vielen Normalos bestraft.
Das mag man auch anders sehen, ich sehe jedenfalls kommende Handlungszwänge und hätte es gern gerechter als diese pauschalen Verbote auf bestimmten Strecken zu bestimmten Zeiten.
Wochenendfahrverbot und/oder Lärmpegelabsenkung auf 80dB in allen Fahrsituationen = Ende des motorisierten Zweirads ...
Warum gibts denn wohl seit längerem diese Protestaktionen ...
Was ich allerdings auch richtig finde, Diejenigen die mit offenen Auspüffen oder unerlaubt Lauten rumfahren extrem drakonische Strafen auferlegen (evtl. Führerscheinsperre etc.). Das wäre relativ problemlos möglich und bringt eben KEINE Sippenhaft. Die Allermeisten fahren ohne Beanstandung durch die Gegend ...
Selbstverständlich sollte das auch für die Autos gelten, die bei Schrittgeschwindigkeit so klingen als würde ein Formel1 Renner um die Ecke kommen ...
Wochenendfahrverbot und/oder Lärmpegelabsenkung auf 80dB in allen Fahrsituationen = Ende des motorisierten Zweirads ...
Warum gibts denn wohl seit längerem diese Protestaktionen ...
Was ich allerdings auch richtig finde, Diejenigen die mit offenen Auspüffen oder unerlaubt Lauten rumfahren extrem drakonische Strafen auferlegen (evtl. Führerscheinsperre etc.). Das wäre relativ problemlos möglich und bringt eben KEINE Sippenhaft. Die Allermeisten fahren ohne Beanstandung durch die Gegend ...
viele Motorräder scheitern ja schon an den 95 db Standgeräusch (Tirol) + die Protestaktionen der reichlich ewig Gestrigen entlockt mir eher ein müdes Gähnen. Sofern es einer gemeinsamen Ausfahrt dient, protestieren die doch gg alles und jeden - nächstes Wochenende: Freibier darf nicht teurer werden .... 
mittelfristig spricht wenig gg künftige + deutliche Lärm-Reduzierungen (Pkw + Motorräder) - die werten Lobbyisten inkl Industrie sind da im laufe der Zeit erheblich übers Ziel hinaus geschossen - nun gibts evtl die Abrechnung per Wahlzettel
aber jetzt wieder back to topic ... + Politik außen vor ?
@ nepamucke: gute Wahl die Tracer 9 GT 
viel Spass damit
Ja, besser nicht weiter mit dem "Thema", könnte ausarten ... 
Die Tracer ist auch für mich in der Tat ein Sahnestück von Yamsl, ausser das Cockpit aber bei dem Motor und Schaltung lt. Tests ist das fast zu vernachlässigen.
Wenn man überlegt das die genausoviel kostet wie die T-Max Techmax ... 
Alles legal hier
Thema hier sollen nicht irgendwelche Auspuffanlagen, sondern ein ergänzendes Motorrad zum SH300 sein
