Ich kenne das Ding nicht aber die Web-Site weiß bescheid:
https://mccoi.de/shop2017/?cat…tenoeler-kettenoeler.html
Der Controller kann für einen Reedschalter programmiert werden oder für die Verwendung des Tachosignal. Wenn Du die Anzahl der Tachoimpulse für Dein Mopped kennst, kann ich den Controller entsprechend vorprogrammieren. Wähle hierfür bitte aus dem unten gezeigten DropDownMenü die gewünschte Anzahl von Impulsen...
Solltest Du Dir nicht sicher sein, verwendet einfach den TeachModus (siehe Doku), um den Tacho anzulernen.
Wie das genau geht wird in der (hoffentlich) mitgelieferten Einbauanleitung stehen.
Die CB500 (PC32) hat ne klassische Tachowelle. Wenn man da (elektrische) Impulse braucht, muss man den Tacho öffnen und z.B. ne Reflexlichtschranke installieren.
Viel Geld und/oder viel Aufwand, um ein wenig Aufwand (Kette schmieren) zu vermeiden.
Gerüchten zufolge sollen ein paar gelegentliche Dehnübungen der unteren Körperextremitäten durchaus gesundheitsförderlich sein.
*duckundwech* 
Viel Geld und/oder viel Aufwand, um ein wenig Aufwand (Kette schmieren) zu vermeiden.
Gerüchten zufolge sollen ein paar gelegentliche Dehnübungen der unteren Körperextremitäten durchaus gesundheitsförderlich sein.
*duckundwech*
Das einzig wertvolle habe ich mal fett gemacht 
Gokelt man nach CB500PC32 findet man Bilder eines klassischen analog/mechanischen Tachos samt Countern,
unwahrscheinlich das da irgendwo schon Wegstrecke in Digitalform vorliegt.
Das einzig wertvolle habe ich mal fett gemacht
Gokelt man nach CB500PC32 findet man Bilder eines klassischen analog/mechanischen Tachos samt Countern,
unwahrscheinlich das da irgendwo schon Wegstrecke in Digitalform vorliegt.
Warum sollte dies jemand nach Posting 3, 4 und 5 noch googeln?
Weil mir unklar war was das Moped kann und was nicht.
Meine AT z.B. hat ne klassische Tachowelle und dennoch elektronischen Tageskilometerzähler, hervorragend zum anzapfen für einen E-Kettenoiler.
Das eine solche Automation entspannend für den Benutzer und gut für die Kette ist dürfte soweit klar sein.
Ebenso klar dürfte sein,
dass Pflege nicht nur der Kette, sondern auch menschlichen Körpern gut tut.
Bewegungsfaule enden recht züglich in der Rollerabteilung,
wo man sich dann nur noch über Windschilder und das Innenfutter von Rollerdecken austauscht.
(Kettenölen entfällt definitv)
Jetzt wo Du's sagst ... .. 
Die werden dann auch den Witz eines Scott-Oiler Aufkleber an einer GS1300 nicht verstehen
Geben wir zurück in die Sendezentrale und fragen den Threadersteller,
was seiner Meinung nach gegen einen Reed-Schalter spricht?
Gute Idee 
