Also ne offene 450S mot defektem Freilauf würde ich geschenkt auch nehmen.... 
CB450s als Hobby
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Bisher gibt es nichts. Du könntest damit groß rauskommen!
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Die Schlüsselworte sind "Behauptung" und "Aufwand".
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Bisher gibt es nichts. Du könntest damit groß rauskommen!
Dafür müsste ich mir ja dann doch eine anschaffen und das Glück/Pech haben, mit dem Problem konfrontiert zu werden
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Genau!
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Der Freilauf selbst ist bestimmt rettbar, natürlich abhängig vom Verschleißbild. Nur die Fehlkonstruktion, daß die Kurbelwelle raus muß um ihn
auszubauen ist halt höchst ärgerlich.
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Bei ebay-Kleinanzeigen steht grad 'ne 450S mit eingefrickeltem 450N-Motor. Soll zerlegt werden - komplett wollte sie wohl keiner, aber als sie komplett drinstand, hiess es, dass nur der LiMa-Deckel noch passend gemacht werden müsste. Vielleicht kann der Verkäufer Dir Bilder von der Motorhalterung vorne machen (Eigenbau-Konstruktion, wäre die Frage, was der TÜV dazu sagt), und die umgeschweissten Krümmer sehen auch noch verbesserungsbedürftig aus ...
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Moin zusammen...
macht das Mopped nicht schlechter als es ist... meine hat knapp 96.000 auf der Uhr und schnurrt immer noch wie ein Uhrwerk.
Allerdings hat ein Vorbesitzer den Freilauf schon mal gewechselt (hat man mir beim Kauf gesagt). Ich hab mit dem Mopped über 30.000 km gefahren ohne das nennenswerte Probleme aufgetreten sind. Die 44 PS reichen auch gut aus, um damit voranzukommen.
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Bei ebay-Kleinanzeigen steht grad 'ne 450S mit eingefrickeltem 450N-Motor. Soll zerlegt werden - komplett wollte sie wohl keiner, aber als sie komplett drinstand, hiess es, dass nur der LiMa-Deckel noch passend gemacht werden müsste. Vielleicht kann der Verkäufer Dir Bilder von der Motorhalterung vorne machen (Eigenbau-Konstruktion, wäre die Frage, was der TÜV dazu sagt), und die umgeschweissten Krümmer sehen auch noch verbesserungsbedürftig aus ...
Hi Olaf,
Jo hab die Maschine gefunden... Vielleicht rufe ich ihn Mal an und Frage, was er dafür als Ganzes haben will.. was würdet ihr denn realistisch bezahlen? Der Standort ist glücklicherweise auch gar nicht so weit.
Gebe dir aber Recht.. das Krümmer Problem kann man eleganter lösen....
Hat der cb450 n Motor das Problem mit dem Freilauf denn nicht?
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Der 450N-Motor hat den Freilauf wie die 400N - nicht als Problembär in Erscheinung getreten. Die 450S und die CMX 450 haben 'nen anderen Freilauf, der schwächer ist - warum weiss keiner ...
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Liegt am Material....
Und an einer ungünstigen Konstruktion -
Ich meinte eigentlich "warum die 450S einen anderen Freilauf hat, weiss keiner" - aber ich habe dazu doch eine Idee ...
Der Anlasser bei meinem 450N-Motor tut sich manchmal etwas schwer - wenn er beim Anlaufen genau gegen die Verdichtung läuft.
Wenn ich mich auf den gefundenen Bildern nicht verzählt habe, ist der Anlassertrieb (Anlasserwelle, Zwischenrad, Freilauf-Zahnkranz) der 450S etwas stärker untersetzt (450N ca. 18,5:1 und 450S ca. 20:1).
