CBX 750 Motoröl Temperatur

Du musst unterscheiden wo dein Fühler sitzt!

Als Ablassschraube misst du die kältesten Temperaturen (bei Regenfahrten scheint Öl kalt zu sein )

Mit dem Peilstab ist es genauer...

Im Zylinderkopf hast du höhere Ölthempetaruren

bei meiner Bolle messe ich an der Schraube im Fahrbetrieb auf der Landstraße etwa 90°C

Am Spreewaldring kommt sie auch mal auf 110-120° aber da muss sie nur 15 Minuten was leisten..

Stau kennt der Motor nicht

Zwischen 80 und 120 Grad ist normale Betriebstemperatur bei den heutigen Ölen.

Ich messe bei meiner SC32 an der Ablassschraube im Schnitt 80 - 100 Grad.

Öl ist kein Wasser und kocht nicht bei 100°. Öltemperaturen bis 140° sind ganz normal. Im Stau oder beim Befahren der Nordschleife hatte meine alte XJ 650 manchmal 160° und nix ist passiert, Wenn das Öl etwas höhere Temperatur hat, reicht es 5km mit 100-120km/h zu fahren und die Temperatur liegt wieder bei 100°. Das Thermometer kannst Du Dir sparen; davon wird das Öl nicht weniger warm.

Guido us Kölle

Das Peilstab-Thermometer misst nicht wirklich die Öltemperatur - das hängt bei laufendem Motor in der (heissen) Luft und bekommt nur Spritzöl ab.

Bei meinen CMs sind bei meiner mäßigen Fahrweise 80-90 Grad normal, wenn ich wenig Öl drin hab, geht's auch bis 100 hoch.

Frage ist aber, wie genau Dein Thermometer anzeigt - ich habe meine mit Eiswasser und im Wasserkocher auf 0 und 100 getestet und einige, die deutlich danebenlagen (z. B. 115° im kochenden Wasser zeigten), ausgesondert.

Aber wenn Du nicht im Hochsommer in südeuropäischen Großstädten unterwegs bist, ist das Teil eher als Deko anzusehen - kritische Werte (130 - 140) hatte ich nur in Lissabon im Stop&Go auf der Stadtautobahn. Alles bis 130 ist laut Honda-Werkstatt hier unbedenklich.

Moin,

kann mich melden aber nichts sagen, da ich kein Öl-Thermometer benutze .

Wird warm/heiß und selbst im Stau hatte ich keine Motorprobleme, nur mir wurde es zu warm

Auch auf dem Kringel bei Last (so wie von Micha schon beschrieben) keinerlei Probleme.