1. Man wechselt nicht ohne Not einfach mal ein Federbein.
2. Wenn man ein Federbein wechselt, dann sollte die Gabel auch darauf abgestimmt sein!
Noch so ein kleiner tipp am Rande: Wenn man am Fahrwerk etwas macht, sollte man auch wissen was man macht.
wurde das Federbein von Wilbers auf dich eingestellt?
Hast du die Grundeinstellung überprüft?
1. Man wechselt nicht ohne Not einfach mal ein Federbein.
2. Wenn man ein Federbein wechselt, dann sollte die Gabel auch darauf abgestimmt sein!
Noch so ein kleiner tipp am Rande: Wenn man am Fahrwerk etwas macht, sollte man auch wissen was man macht.
Hallo Streusel,
natürlich macht man das nicht ohne Not - ist ja auch teuer.
Welches Fahrwerk hast Du?
Grüße
Thomas
Ich antworte mal für ihn mit 
Seine Fahrwerke wurden, wie auch die von unseren 4 Motorräder, von Franzracing gemacht.
Gabel überarbeitet und an den Fahrer angepasst, Federbeine ebneso, bzw. die neuen wurden auch von imh angepasst,
dann ist nur noch etwas Feinabstimmung nötig 
Er kann dazu aber noch detalierter anworten
Hallo Streusel,
natürlich macht man das nicht ohne Not - ist ja auch teuer.
Welches Fahrwerk hast Du?
Grüße
Thomas
Ein von FRS überarbeitetes Originalfahrwerk (Showa). Abgestimmt auf mein Gewicht und je nach Fahrzeug, entweder Rennstrecke oder Straße
