CB650R Blinker

    Hi zusammen,


    hat hier schon jemand die Blinker bei einer CB650R vorne getauscht und weiss wie das sich mit der Positionslicht-Funktion verhält?

    Muss diese wegen TÜV erhalten bleiben? (Da sie vom Werk eingebaut ist)

    Weiss jemand wie die Verkabelung aussieht? Sind das drei Adern oder zwei?


    Dankschöön ... :sdanke:


    gnjb

    So, um mal die eigene Frag zu beantworten - falls es jemand interessiert: Ich habe mir ein paar Rizoma Blinker drangebaut.

    Rizoma hat Adapter (extra Zubehör natürlich) im Angebot um die Blinker direkt an die Original Honda-Stecker zu machen - die Adapter haben dann auch gleich Widerstände eingebaut um die Leistung anzupassen - wobei ich mich frage, warum ich bei einem Motorrad welches schon LED Blinker hat noch mal Widerstände zum Anpassen der Frequenz brauche.

    Ist das selbst noch bei modernen Motorrädern so, dass die Blink Frequenz von der Leistungsaufnahme des Verbrauchers abhängt? Ist das heute nicht schon elektronisch gesteuert?


    Wie auch immer, der Adapter für vorne legt dann einfach die Ader fürs Positionslicht und Blinklicht zusammen auf ein Kabel - verhält sich also wie im Originalzustand.


    V.jpg


    H.jpg

    Bei meiner CRF250 hatte ich auch die Blinker durch LEDs ersetzt und dafür das originale Relais der Rally, welche von Haus aus LED-Blinker hat, eingebaut. Vorn waren die LED-Blinker die von der Rally und hinten hatte ich ein Fremdfabrikat verbaut. Die Blinker waren sehr nervös und blinkten viel zu schnell. Lösung des Rätsels: Honda LED-Blinker sind mit 3,4 Watt angegeben, das Fremdfabrikat nur mit 1,1 Watt. Nachdem hinten auch Honda angebaut wurde, war alles in Ordnung.

    Das könnte bei dir der Grund für die eingebauten Widerstände sein. Schau mal auf die Wattangaben deiner originalen und der neuen Blinker, vielleicht löst sich dann das Rätsel.

    Es genügt nicht, keinen Plan zu haben. Man muss auch unfähig sein, ihn umzusetzen

    Ich hätte eigentlich gedacht dass im Jahr 2019 die Frequenz der Blinker irgendwie elektronisch gesteuert wird und nicht mehr über die Leistungsaufnahme - aber vielleicht ist es ja so einfach stabiler.

    Ich denke eher, daß dieses Relaisverhalten der Gesetzeslage geschuldet ist. Es soll doch bei Ausfall eines Blinkers durch Erhöhung der Blinkfrequenz auf diesen Ausfall hingewiesen werden. Aber ich denke, dies ist den Herstellern vieler Nachrüstrelais egal. Im modernen PKW wird der Ausfall heute ja auch im Display als Lampendefekt angezeigt. Die Frage wie man eine defekte Blinkleuchte am Fahrzeug erkennt gibt es ja heute noch bei der theoretischen Fahrprüfung. Mit der richtigen Antwort sind wir wieder bei der schneller blinkenden Kontrollleuchte.

    Es genügt nicht, keinen Plan zu haben. Man muss auch unfähig sein, ihn umzusetzen

    gnujuba


    Ist das Positionslicht vorne erhalten geblieben bei deinen Blinkern ?


    Laut Aussage mehrer Leute wäre es nicht so einfach bei dem Baujahr andere Blinker zu verbauen. Die Blinkfunktion ist nicht das Problem, sondern die Positionslichter müssen dabei ja erhalten bleiben.


    Weißt du noch welchen Adapter du von Rizoma hast ? EE167H ?

    Damit soll aber nur die korrekte Blinkfrequenz gegeben sein, nicht aber das Positionslicht.

    <p>Ja, Positionslicht bleibt erhalten, Du musst halt die FR110 kaufen (1 Funktion).</p>
    <p><br></p>
    <p>Ich habe im Prinzip das ganze Zubehör zu den Corsa Blinkern für vorne und hinten von Rizoma mit gekauft.</p>
    <p><br></p>
    <p>Die Adapter vorne sind die EE167H, ist alles ein wenig geknuddel vorne, aber geht und der Adapter legt dann auch die Kabel für Blinker und Positionslicht zusammen und sorgt für die unterschiedliche Helligkeit.</p>
    <p><br></p>
    <p><br></p>
    <p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220302/1ad6d7701e797d116d26a56e154000b7.jpg" alt="1ad6d7701e797d116d26a56e154000b7.jpg"></p>

    Das Motorrad wurde mit Positionslichter zugelassen. Wenn du SIe nicht mehr hast entfällt die Zulassung meines Wissens. Korregiert mich wenn nötig

    Zitat von LittleBaker

    Das Motorrad wurde mit Positionslichter zugelassen. Wenn du SIe nicht mehr hast entfällt die Zulassung meines Wissens. Korregiert mich wenn nötig

    Ist richtig ??


    Wobei deine neuen Blinker auch als Positionslicht zugelassen sein müssen. Sonst wäre es auch nicht legal ?

    Würde mich jetzt aber auch mal interessieren, da ich bei mir die Blinker durch Spiegel mit Blinker ersetzt habe.


    Finde auch das dauer leuchten ist viel Irretierender als wenn nur einer leuchtet (blinkt)

    Das ist auch mein Verständnis: Wurde mit den Lichtern homologiert und daher müssen die dran sein.

    Ich bezweifle, dass TÜV oder Rennleitung das für jedes Moped wissen, also was dran sein muss.

    Dass 3rd Party Blinker auch als Positionslicht zugelassen sein müssen, kann ich mir nicht vorstellen. E-Nummer ist ja dran.

    Zitat von gnujuba

    Ja, Positionslicht bleibt erhalten, Du musst halt die FR110 kaufen (1 Funktion).


    Ich habe im Prinzip das ganze Zubehör zu den Corsa Blinkern für vorne und hinten von Rizoma mit gekauft.


    Die Adapter vorne sind die EE167H, ist alles ein wenig geknuddel vorne, aber geht und der Adapter legt dann auch die Kabel für Blinker und Positionslicht zusammen und sorgt für die unterschiedliche Helligkeit.


    Super, danke ! :sup1:


    Weißt du wie es sich mit den FR111 verhält, Corsa L mit extra Positionslampe ?