Demos gegen Motorradfahrverbote

  • Ich sehe Lärm der durch Manipulation entsteht nicht als Notstandsmaßnahme !


    Aber eine Maßnahme für diejenigen, wenigen Verursacher sollte stattfinden, dass es richtig weh tut. Dann mal sehen ob sie ein zweites mal durch manipulierten Lärm auffallen müssen.

    Ist doch wie bei Allem, durch wenige Spinner, Angeber, Prahler muss die Mehrheit darunter "leiden"


  • Mal etwas spassiger....

    Bei einigen Posts von Euch muss ich etwas langsamer lesen und meinen "Gribs" auf doppelt ON stellen.

    Ich bin in mehreren deutschen Foren tätig und es scheint mir dass hier öfterers ein sehr gut ausgewählter Wortschatz benutzt wird.Weiss nicht ob man es als Hochdeutsch definieren kann. Meine Frage dazu als Außlandsmitglied ist, drückt Ihr euch auch auf Arbeit und mit Familie so aus oder wendet Ihr diese Ausdrucksweise nur in schriftlicher Form an.


    Ciao

    BABYEVO

    Life si not a streight line:D

  • Du hast gefragt, warum Politiker so lange brauchen.
    Darauf bezog sich sich die Antwort.
    In Nichtpandemie-Zeiten bin ich froh, das Hauruck-Politik nicht stattfindet.


    Sooo schlimm wie eine Pandemie samt ihren menschlichen Abgründen ist Motorradlärm eben nicht - denke ich.


    Auch wenn Mancher das Recht auf freie Fahrt für freie Bürger als höchst schützenswertes Gut betrachtet sehen wollen.


    Gesendet von meinem moto g(7) power mit Tapatalk

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • BABYEVO


    Vermutlich würden manche Birnen schnell durchbrennen, wenn im Alltag DoppelON verlangt würde. ;)


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    :hehe:

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  • Moin,

    Es gibt ja immer noch, auch in der heutigen Zeit, legale Auspuffanlagen mit ABE. DAS REICHT AUS.…

    nein.

    Die Mehrzahl der nicht-OEM-Tüten haben eine erschlichene ABE. So meine Meinung.

    Die Mehrzahl der OEM-Tüten haben den Segen, weil das Messverfahren von Politikern durchgepeitscht wurde. So auch Spassklappen bei Jaguar&Co. So auch EU-Abgaswerte allgemein bei Premium-Klasse (hauptsächlich deutsche Hersteller) auf Druck deutscher Politiker höher als vom Rest der EU gewollt.


    zu nicht-OEM-Tüten ein nettes Beispiel: ABE für gedrosselte Böcke gültig, nach legaler Leistungssteigerung 30% bei Einsatz 10€ (Deflorierung durch minimalinvasiven Eingriff) definitiv nicht mehr gültig, was heisst: ich kenne keinen, der die nicht-OEM-Tüten für 600€ gekauft hat und sich die 10€ für 30% Mehrleistung klemmt. Ich kenne aber einige…

    Das war für Politik und Behörde nicht vorhersehbar. Nichtdesto prangt an der Tüte das kleine e.


    Wenn eine bitterarme Sau aus Not schwarz mit der Bahn fährt, „erschleicht” er und nutzt befristet die WG in eine JVA.

    O.g. Strategie ist für die Politik hierzulande eine löbliche Förderung des Mittelstandes. Der Mittelstand dankt.


    :uguck::clap:

  • drückt Ihr euch auch auf Arbeit und mit Familie so aus oder wendet Ihr diese Ausdrucksweise nur in schriftlicher Form an.

    Wer in Foren rumschreibt, ist nicht unbedingt der Typ, der in der Kneipe gerade die Sprache vom Volk anwendet. Ich z.B. habe sicher die letzten sechs Wochen mit niemanden, ausser natürlich Kassenkräften z.B. an der Tanke, von Angesicht zu Angesicht gesprochen.

    Es gibt auditive Typen (achtzig Prozent) und die anderen. "Auditiv" heisst, dass ihr Gehör den Weg zum Gehirn findet. Ich gehöre nicht dazu. Als Schnell-Leser erfasse ich 1 Bildschirm in 1 Sekunde, aber es bräuchte eine viertelstündige Sitzung, mir mündlich zu erklären, dass man eine Türklinke nach unten drücken muss, um irgendwo reinzukommen. (Doch, ich hab's lange durch Beobachtung verinnerlicht).

    Jau, und die ganzen unheimlichen weil textorientierten Typen landen dann natürlich für ihren Kommunikationsbedarf in Foren. Schön, daß sie hier alle davon Abstand genommen haben, die achtzig Prozent anderen nicht wegen ihrer Rechtschreibung (sie schreiben, wie man hört oder spricht - was also eigentlich kein Zeichen von Dummheit oder politischer Gegnerschaft ist) runtermachen.

  • :wink1:

    Die Mehrzahl der nicht-OEM-Tüten haben eine erschlichene ABE. So meine Meinung.

    Eine Vielzahl von OEM-Tüten auch. So meine Meinung. Gilt so genauso für zahlreiche Pkw und Quads.


    Genauso wie die "Schummeldiesel", die beim Abgasverhalten genau auf die Prüfstandsituationen abgestimmt waren, sind auch viele originale Auspuffanlagen (nicht nur bei Motorrädern) beim Lärmverhalten auf die Prüfstandsituationen abgestimmt.


    "Bei den Motorrädern sei das aber legal, in einem Gutachten der EU ist von Schlupflöchern und Graubereichen die Rede. " (aus diesem Artikel) - genau mit dieser "Schlupflöcher und Graubereiche"-Argumentation sind die Pkw-Hersteller auch solange durchgekommen, bis die USA die große Strafrechts-Keule rausgeholt haben. Und dann konnten die Verantwortlichen hier sich ganz schnell bewegen und die "böse Autoindustrie" an den Pranger stellen.

    Bei den Motorrädern (und den Krawall-Pkw) wollen sie das nicht - bis ein Gericht ihnen was vor's Knie nagelt.


    Die vernünftigen Motorradfahrer (ich bin immer noch überzeugt, dass das die Mehrheit ist) müssen den Herstellern Druck machen, dass die Maschinen in allen Fahrsituationen leise sind. Und sich natürlich selber um eine sozialverträgliche Fahrweise bemühen. Und den Uneinsichtigen öffentlich jede Solidarität verweigern. Aber solange bei den Demos noch Klappenauspuff-Moppeds mitfahren dürfen und nicht direkt von den Ordnern der Polizei überantwortet werden, wird das nichts.




    Es geht um die Frage, wo die Freiheit des Einzelnen endet. Und warum viele Maschinen heute lauter sind denn je, obwohl der Industrie-Verband Motorrad schon 1993 eine Kampagne startete mit dem Titel "Laut ist out".

    Auch aus dem oben verlinkten Artikel - Hervorhebung von mir.




    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Die vernünftigen Motorradfahrer (ich bin immer noch überzeugt, dass das die Mehrheit ist)

    :wavey:

    Das wäre aber schade. Vernünftige würden sich einen lukrativen, parteigesponsorten Unnütz-Job suchen und sich nie, niemals auf ein so erschröckliches Gefährt mit zwei Räden weniger als ihr Mercedes setzen.

  • :D


    Ich schrieb

    Die vernünftigen Motorradfahrer

    und nicht "vernünftige Menschen" - damit sollte doch klar sein, dass ich nur Menschen mit einer partiellen Beschränkung oder Beschränktheit der Vernunft (solche wie mich :wink1:) meinte.

    Die "besondere Vernunft" (frei nach Donald T.), lukrative Jobangebote abzulehnen, hatte ich schon vor 30 Jahren - heute bleibt mir nur noch, zu versuchen, mich als Motorradfahrer um irgendwelche Art von Vernunft zu bemühen :ablach:


    Thomas: Danke, mit "Teilzeitidentität" und "Scheinauthentizität" fühle ich mich garnicht mal unwohl - ich brauche ja auch nur den Lärm nicht dafür ...






    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • <p>Kann es sein, dass die Teilzeitidentität im Rheinland erfunden wurde?</p>
    <p><br></p>
    <p>Einmal im Jahr torkeln hier volltrunkene Verkleidete über die Straßen und schmeissen mit Blumen und Lebensmitteln um sich und brüllen unverständliches Zeug.</p>
    <p><br></p>
    <p>Zu einer anderen Jahreszeit versuchen die gleichen Leute in anderer Verkleidung ebenfalls volltrunken im Stechschritt zu laufen und dabei hochernst zu gucken.</p>
    <p><br></p>
    <p>Während beider Ereignisse werden die Straßen für gewöhnliche freie Bürger voll gesperrt.</p>
    <p><br></p>
    <p>Dagegen sind Biker vergleichsweise harmlos. <img src="https://www.honda-board.de/images/smilies/icon_cheesygrin.gif" class="smiley" alt=":D" height="15"></p>
    <p><br></p>
    <p><br></p>
    <p>Gesendet von meinem moto g(7) power mit Tapatalk</p>

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • 5X CM 400 T und sonst gar nichts, die CM 400 hatte den selben Motor wie die CB 400 drin, und die CM 400 war gefühlt noch lauter, ich glaube wegen den anderen Ansaugtrakt, wie die CB 400

    Am Ende kommt es immer auf den Fahrstil an wie laut ein Motorrad ist,

    wie gesagt ich hatte mal eine CB 400 N Baujahr 1982 zu 95% original neu aufgebaut und die kam mir lauter vor als die NEO die nach den Papieren eigentlich lauter sein soll


    CB400 N dB.jpg

  • Ja, ertappt, Olaf!


    Der Held,
    der so demonstrativ ALLES dafür gibt,
    dass die RECHTE von Bikern erhalten bleiben,
    hat einen Sündenbock ausgemacht.


    DU bist es,
    weil DU ständig den lärmgeplagten Anwohnern mit deinen fünf seeehr, seehr lauten Motorrädern gleichzeitig den Nerv tötest.


    Oder bin ich es,
    dessen eines Mopped mit einer Titanauspuffanlage versehen ist?


    Axel, der einsame Kämpfer, der sich mit anderen aufrechten Kämpfern in Innenstädten trifft,
    um trotz unserer Sünden die RECHTE der Biker zu schützen,
    ist zu bewundern.


    Schäme dich, Olaf, du frecher Heuchler.


    Schutt und Asche über dein und mein Haupt
    und ein "Weiter so!" für Axel.


    Möge den Bikern der Horror erspart bleiben,
    Rücksicht üben zu müssen.


    DAS wäre bei den ganzen Plagen des Lebens in der ersten Welt unerträglich.








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    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Hi


    Ok, was Afrikaans sehr zu meinem Entzücken so schön formuliert hat, jetzt auch nochmal im Klartext für Alle deren Ironie/Sarkasumsdetektor in der Wartung ist.


    Axel

    WOW ein weitere bedeutender Rekord beim Niveaulimbo.

    Und nur das Du es verstehst:

    Egal was Olaf für eine Maschine fährt - und wenn es eine Harley von 1949 (legal komplett ohne Auspuff) ist - er kann trotzdem der Meinung sein dass Lärmschutz wichtig ist und sich dementsprechend äussern. Genauso wie er es sich verbitten kann, dass Du den Anspruch erhebst für alle Motorradfahrer bzw. für Ihn zu sprechen.

    Und ganz unter uns, bei dem Gedanken dass irgendwer glaubt, dass Du auch für mich sprichst wird mir speiübel.


    Die ganze Argumentation geht also komplett am Ziel vorbei, das ist Kindergartenniveau

    Ausserdem möchte ich hier noch was zum Stil der Argumentation sagen:

    - als Fakten verkleidete Meinungen wie "die CM 400 war gefühlt noch lauter" taugen nichts für irgendeine Argumentation.

    - Ein Minimum 35 Jahre altes Motorrad hatte ganz andere Grenzwerte einzuhalten und hat die auch eingehalten.

    - Eine Argumentation, bei der nur die 2 Messwerte einer kritisierten Maschine genannt werden und nicht die Vergleichswerte der andern Maschinen, ist nicht das Schwarze unter dem Fingernagel wert.


    sorry musst ich mal loswerden.

    GS_man

    Backup not found:
    A>bort R>etry P>anic?


    PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!