Das das Getriebe kürzer als Integra übersetzt ist, wundert nicht da er ja auf dem X-Adventure basiert. Der kam ja von Anfang an mit einem etwas spritziger abgestimmten Getriebe.
Was ich beim Forza optisch seeehr gewöhnungsbedürftig finde ist die Heckpartie durch den Sitzbank-Stauraum. Das kleinere Rad mit der langen Schwinge und dazu der sehr steile Unterteil vom Heck. Das passt beim X-Adventure optisch einigermaßen ins Bild, der hat ja auch eine alternative Optik. Beim Forza wirkt's einfach seltsam.