Die aktuelle NC 750 hat Anlasser und Lichtmaschine. https://www.bike-parts-honda.d…20/NC750XAL/Motor/1/39739

Zitat von matthias#458

Mich würde interessieren, ob das Teil einen Startergenerator hat oder nur einen schnöden Anlasser .

Das wäre schön, aber sehr unwahrscheinlich; es wäre ein sehr hoher konstruktiver Aufwand.

Vuk

Naja,mein kleiner SH hat es auch und ich liebe es

Hab mir das französische Vid. angesehen. Leider sehr viel Lobhudelei auf Technik die es so schon länger gibt, nun das Ganze aber unter der Bezeichnung Forza 750und als mitbewerber beim T-Max.

Cola Zero ist ja auch erfolgreicher wie Cola Light, und drin ist etwa dasselbe.

der Preis auf der deutschen Honda-Seite für den 750er wurde wieder gecancelt - wimre standen da mal 11.500 Euro (inkl 19% MwSt)

neuer 750er forza

ein Händler aus Düdorf glaubt zu wissen, dass der neue ab März erhältlich ist + nochmals 500 Euro teurer wird

der gleiche Händler weiß (?) auch über den 350er mehr

https://suchen.mobile.de/fahrz…e&sfmr=false&vc=Motorbike

https://suchen.mobile.de/fahrz…e&sfmr=false&vc=Motorbike

Gutes Video:

Versteh halt bloß nix

Zitat von matthias#458

Gutes Video:

Versteh halt bloß nix

die Italiener hatten mehr Wetterglück bei der Präsentation des 750ers - Untertitel in englisch gibt`s auch

Nach ... "this bike is a compromise" ... habe ich aufgehört

_{(bisschen Spass muss sein)}

1000PS Testvideo

Zitat von Ishigaki-kun

1000PS Testvideo

thx

nach Frankreich / Italien / Spanien .... bekommt auch der deutschsprachige Raum einen zum "Kurztest" / Promovideo - aber ok, kauft / interessiert hier eh (fast) niemand

in Österreich gibt es auch schon die Preise für viele Neuerscheinungen

https://www.honda.at/motorcycl…C_Preisliste_12112020.pdf

Forza 750 -> 12.000 Euro

X-ADV -> 13.000 Euro

NC750 X -> 8.800 / 9.800 Euro (DCT)

7 bw 8 % Nova und 1 % höherer Steuersatz in Austria würden eigentlich darauf hindeuten dass die Preise in D rd 1.000 Euro günstiger liegen - ich vermute aber, dass dem nicht so sein wird

Zitat von Ishigaki-kun

1000PS Testvideo

beeindruckend - da werden gefühlte Doppelzentner an monumentalem Plastik verbaut und dann sind lt Video die Beine nicht mal gänzlich aus`m Wind / Wetter

DIE GOLDWING DER ROLLER

Zitat von ralfr

beeindruckend - da werden gefühlte Doppelzentner an monumentalem Plastik verbaut und dann sind lt Video die Beine nicht mal gänzlich aus`m Wind / Wetter

Das ist doch das was ich meinte was auch beim Integra moniert wurde. Ich hab das mit oliwei verwechselt, dabei war es wohl auch bei einem 1000PS Video zum Integra, wo auch moniert wurde dass die Schuhe nicht ganz aus dem Wind sind und wohl Wasser abbekommen.

Wenn die neue NCX wirklich so teuer wird, wird sie ein Ladenhüter. Dass die tiefere Sitzhöhe durch weniger Federweg erreicht wird, hab ich erst durch die Presse-Videos erfahren. Man hat quasi die S und X als einzelnes Modell zusammengefasst. Da kommt wohl auch ein Teil der 6 kg her, denn die S war schon immer ein paar kg leichter. Könnte sein dass die S rausfliegt weil ja bisher kein Euro 5 Update kam. Also für knapp unter 10000€ hätte Honda der NCX dann wenigstens die Doppelscheibe vorne spendieren können.

Wenn man überlegt dass die X mit 6000€ ohne DCT auf den Markt kam und jetzt fast 9000€ ohne DCT kosten könnte. Da bietet sie zuwenig für.

Der Forza hat ja für seine 12000€ wenigstens bessere Bremsen und ein hochwertigeres Fahrwerk. Ich bin mal gespannt wie er sich gegen den T-Max schlägt.

Zitat von Ishigaki-kun

Das ist doch das was ich meinte was auch beim Integra moniert wurde. Ich hab das mit oliwei verwechselt, dabei war es wohl auch bei einem 1000PS Video zum Integra, wo auch moniert wurde dass die Schuhe nicht ganz aus dem Wind sind und wohl Wasser abbekommen.

Wenn die neue NCX wirklich so teuer wird, wird sie ein Ladenhüter. Dass die tiefere Sitzhöhe durch weniger Federweg erreicht wird, hab ich erst durch die Presse-Videos erfahren. Man hat quasi die S und X als einzelnes Modell zusammengefasst. Da kommt wohl auch ein Teil der 6 kg her, denn die S war schon immer ein paar kg leichter. Könnte sein dass die S rausfliegt weil ja bisher kein Euro 5 Update kam. Also für knapp unter 10000€ hätte Honda der NCX dann wenigstens die Doppelscheibe vorne spendieren können.

Wenn man überlegt dass die X mit 6000€ ohne DCT auf den Markt kam und jetzt fast 9000€ ohne DCT kosten könnte. Da bietet sie zuwenig für.

Der Forza hat ja für seine 12000€ wenigstens bessere Bremsen und ein hochwertigeres Fahrwerk. Ich bin mal gespannt wie er sich gegen den T-Max schlägt.

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nach fast 40.000 mit`m Integra kann ich festhalten, dass der Wind- / Wetterschutz sehr gut ist + ich habe noch nicht mal das serienmäßige Rentnersegel verbaut

die X-Variante lag mit DCT bereits jetzt (2020 inkl 19 % MwSt) über 9.000 Euro (in D) + war erst wieder besser verkäuflich als das Ding wg Abverkauf um rd 1.000 Euro (die S um bis zu 1.200 Euro) reduziert wurde

mal abwarten wie die Preise in D werden - mit deutlich über 8 bzw 9t Euro wird das nix mit Verkaufserfolg in D

in Italien hat sich die X bis zum Schluss gut verkauft + wird dort sicher weiterhin erfolgreich sein.

Zitat von Ishigaki-kun

Das ist doch das was ich meinte was auch beim Integra moniert wurde. Ich hab das mit oliwei verwechselt, dabei war es wohl auch bei einem 1000PS Video zum Integra, wo auch moniert wurde dass die Schuhe nicht ganz aus dem Wind sind und wohl Wasser abbekommen.

nachdem du das immer wieder zitierst (obwohl mMn substanzlos):

evtl verwechselst du das Ganze auch mit dem bisherigen X-ADV - > der hat tatsächlich nahezu keinen Wind- / Wetterschutz an den Beinen -> die stehen komplett frei. Lediglich die Füße sind von unten + ein klein wenig nach vorne geschützt

einer der Gründe warum ich meine damalige Kaufentscheidung pro X-ADV leider revidieren musste + doch beim ugly Integra gelandet bin der als Fahrzeug für den Alltag deutlich besser geeignet war / ist + mich bislang auch überzeugt hat.

Schade, dass der Integra-Nachfolger Forza 750 wieder so ein arg gestriges Trauerspiel geworden ist - ich hatte auf was zeitgemäßeres + schöner gemachtes gehofft