[1995er VT 600] Horn, Blinker Licht vorne funktionieren nicht, lässt sich starten, Bremslicht, Kennzeichenleuchte hinten geht

Hallo Vrana.

Da Strom unsichtbar ist, findet man Fehler durch Inaugenscheinnahme nur selten. Auch aus der Entfernung kann man wenig machen. Da führt wohl nichts am Kauf einer einfachen Prüflampe vorbei. Die Teile haben auf einer Seite meistens eine Spitze, mit der Du für Prüfzwecke in die Isolation eines Kabels stechen kannst, ohne es groß zu beschädigen. Ein Durchgangsprüfer für die Sicherungen und auch die Lampen oder ein einfaches Multifunktionsmeßgerät sind ebenfall sehr hilfreich.

Bei Deiner VT würde ich aber erstmal auf eine oder mehrere kaputte Sicherung(en) tippen. Deren Kontakte oxidieren gerne mal bei Feuchtigkeit. Zu prüfen wäre, ob und welche Sicherung(en) für mehrere der ausgefallenen Verbraucher gleichzeitig zuständig ist(sind). Damit Du überhaupr weißt, wo Du prüfen mußt. Ohne Prüflampe geht das aber eher nicht.

Aber: Die Leute mit den Fackeln und Mistgabeln mögen sich bitte zurückhalten, man kann so eine vermeintlich heile Sicherung auch zu Prüfzwecken mal temporär mit einem passenden Stück Draht überbrücken...Auch Schalter lassen sich so prüfen.

Weiter geht es dann aber irgendwann nur noch mit einem passenden Schaltplan für Deine VT.

Gruß, x eleven

Na denn.

Ist ja erstmal nichts schlimmes. Bekommst Du für unter zehn Euro. Gut ist auch erstmal eine Vorstellung mit Wohnort. Natürlich ohne genaue Adresse, versteht sich von selbst. Damit das Board ungefähr weiß, wer fragt. Es soll auch schon vorgekommen sein, dass jemand mit genau dem passenden Werkzeug in der Nachbarschaft wohnt und Langeweile hat.

Gruß, x eleven

ja eben, nur woher will man das wissen. Ich hätt eh keine Zeit. Aber es gibt hier sogar Mitglieder aus Ösiland.

Vereinzelt zwar, aber doch.

Gruß, x eleven

Also betrifft es die gesamte linke Armatur. Irgendwo (Scheinwerfer oder unterm Tank) ist ein Stecker der die Armatur mit dem Kabelbaum verbindet. Suche, finde und kontrolliere Diesen mal.

... 1995er Modell = ziemlich betagt :-)

Tritt das Problem NUR bei Nässe auf?

Wenn ja, dann hast du irgendwo einen versifften Steckkontakt, der bei Feuchtigkeit einen Kurzschluss bzw. Kriechstrom fabriziert.

Wenn es auch bei trockenem Wetter auftritt, dass ist ein Kabelbruch oder eine Scheuerstelle sehr wahrscheinlich.

Ich würde erstmal etwas eingrenzen, bevor ich tiefer auf Suche gehe ...

LG

fang mal mit den Massekontakten am Rahmen an, denn da laufen viele Punkte zusammen. Vielleicht liegt da schon das Problem...

Du kannst mit zb einem Starthilfekabel di Masse von der Batterie zu den entsprechenden Massepunkt brücken und testen ob was von den ausgefallenen Dingen wieder geht.

Viel Glück

Ein Kabelbruch ist es wahrscheinlich nicht.

Der Scheinwerfer - von der rechten Armatur (Lichtschalter) geht ein Kabel auf die linke Armatur (Fern-Abblendlichtschalter).

Wenn dieses Kabel beschädigt währe geht das Licht nicht,- Hupe und Blinker aber schon.

Also noch einmal - Stecker suchen

Schließe mich an, liegt am Stecker der Armatur. Masse holen Blinker und Horn getrennt nach dem Stecker. Gruß in die Hauptstadt

Bei der Sicherung hängt Tacho und Neutrallampe drann, geht das auch nicht - schau nach der Sicherung ( 15A )