So Stand der dinge.
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Das ganze sieht mitlerweile schon wieder etwas anders aus. Manchmal entscheide ich mich um und baue dann alles wieder auseinander und mache es dann anders. Mal Schauen wo der Weg mich hin führt.
Ach, da wird der Schöngeist in mir melankonisch!
Saubere Arbeit und sauber sortierte Werkstatt.
Letztlich setzt sich der Pragmat aber durch und fragt:
"Willst du fahren oder Gräber pflegen?"
Noch lautet die Antwort: "FAHREN"
(Der darf so mit MIR reden)
Aus dem Grund habe ich mich auch von der 250er Baureihe verabschiedet und alle meine Teile in gute Hände gegeben.
Verblieben sind nur noch 650er Hawk-Teileträger (für später) und KTM-Military zum Reisen.
Pandemie sei Dank hab ich gerade genug Zeit, die Militarys wieder einsatzbereit zu schrauben.
Bitte versorge das Board weiter mit deinen Bildern und Berichten
Das schöne ist ja, irgendwas muss immer Fahren sonnst macht es ja keine spaß! Schrauben ist schon eine Leidenschaft. Letztens erst noch einen Husky Motor gemacht. Abwechslung muss sein 
KTM Military Motor.
Noch lässt er den Kopf hängen ,
aber schon bald werden die Kopfschmerzen behoben.
Die Pandemie lässt mir keine Ausreden mehr,
den Armen zu ignorieren.
Wenn ich nicht reisen kann, schraub ich halt.
Leidenschaft würde ich bei mir nicht diagnostizieren, allerdings nimmt der Spass zu.
Komisch.
Gratulation.
So ein Scrambler mit Geländegang ist selten geworden!
Mich hat die E-Starter-Problematik und die stets maroden Auspüffe davon abgehalten, sowas für meine Tochter als Gebrauchsmotorrad zusammen zu schrauben.
Viel Spass mit der "Wanderenduro".
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Hallo Emil
Ist schön geworden.. dein Text liesst sich als würde bei dir eine Serienrestauration laufen?!
Was hast du mit dem Auspuff gemacht bzw was war die Basis? - anscheinend prima wenn du schreibst TÜV kein Problem und alles gut...
Glückwunsch
Manne
