Hallo Zusammen,
ich habe mich vorhin registriert, und möchte nun hier mitspielen. Ich heisse Jan, bin 53j. alt und komme aus 21354 Bleckede.
Mitte der 90er bin ich öfter bei GtF auf CB500T angetreten. Und wie ihr sehr, baue ich mir wieder was zusammen.
Ich hab mit Irma gesprochen, und ich darf mit dem Ofen starten.
Geplant sind folgende Dinge.
Motor
- Verdichtung etwas anheben
- Kanäle
- 2 in 1 Anlage
- Umbau auf Batteriezündung, der Anlasser + anhängige Teile raus, Lima etc., alles raus
- Polrad wird durch mimalen Magnetträger ersetzt
- Flachschieber
- evtl. wird die Nocke noch umgeschliffen.
Fahrwerk
- Gabelstabi
- progressive Federn/dickeres Öl
- Gabel etwas durchschieben
- 400er Dämpfer
Gruss Jan
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Moin und
bei der 450S kannst Du aber keine Batteriezündung rausschmeissen - hat keine.
Du kannst auch die LiMa nicht rausschmeissen, weil da der Generator für die CDI-Zündung mit drin verbaut ist.
Fahrwerk sollte noch einiges zu holen sein mit den angedachten Maßnahmen, Motorleistung auch, aber das könnte 'ne mühsame Abstimmerei werden.
Besser wäre, Du machst dafür ein eigenes Thema auf, statt Dich hier mit reinzuhängen - entweder im Twin-Bereich oder bei den Spezial-Umbauten.
Wünsche gutes Gelingen
Olaf
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Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.
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Hallo Olaf,
die Formulierung ist missverständlich. Ich schmeisse die orig. Lima raus und setze die Zündung auf "Constant lost" also Batteriestrom.
Und die Abstimmung mache ich auf einem Prüfstand mit Fachleuten gemeinsam. Sonst wird das ein elendes Gefummel.
Hier habe ich nur kurz angedockt - ziehe jetzt um. Muss mich hier erstmal zurecht finden.
Danke und Gruss, Jan
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