CB450S Rennmaschine

    Schon Mal über ne Wasser Ethanol Einspritzung nachgedacht?

    Ob das regelkonform ist, weiß ich nicht.

    Technisch gesehen sollte man das zum laufen bekommen. Ist halt Arbeit.

    Hier gehts ja nur um den Spass. Ein ordentlich laufender Serienmotor in einem anständigem Fahrwerk würde sicher reichen um "schnell genug" zu sein.

    Alles weitere ist Spass an der Sache. Allein der Sound von dem 360´Twin ist einfach nur klasse.

    Frohes Neues,


    hier ein paar kleine Fortschritte, die ich in den letzten Stunden vor dem Jahreswechsel noch geschafft habe. Leider sind die Stossdämpfer falsch geliefert worden. Ärgerlich, da ich erst Sitzbank und Auspuff festlegen kann, wenn der Renner so da steht wie er soll.

    Das Windschild wird noch weiter nach unten geschoben, ich wollte die vorhandenen Halterungen nur nicht ungenutzt lassen. Und foliert wird es natürlich.


    Die Halterung für den Drehzahlmesser habe ich aus der orig.Halterung rausgeschnitten.

    IMG_9724.jpegIMG_9739.jpegIMG_9751.jpegIMG_9744.jpeg


    Ich hoffe die Stummel und die Rasten kommen bald.


    Gruss Jan

    Schaut mega aus. Bekomme ich glatt Bock auf ne 450s

    Cool :sup1: welche Federbeine verbaust du?

    Wenn der Renner fertig ist, wäre das was für BnB12/13 Juni Rennen mit selbstgebauten Motorrädern
    oder die "gemütliche" Veranstaltung TmC14/15 Juni (Kurvenrausch-Kurventraining am Spreewaldring), da bin ich dabei :)-

    Mitglied 221 im Bol d'or Club e.V.
    Turtle-Hilfe
    "Monty Burns" made by Terpi :)

    Hallo Leute,


    danke für den Zuspruch. Ich glaube auch, das ein ganz guter Renner werden kann. Ich wollte seit min 15 Jahren schon die 450S mal umbauen.

    Der Rahmen ist wirklich toll.

    Ich werde voll einstellbare YSS Dämpfer nehmen. Und da die GtF Versanstaltungen alle irre weit weg sind, werde ich vorher natürlich Probefahren müssen.


    Mal sehen, in Eggebeck gibts auch einen kleinen Flugplatz mit "Einstellfahrten" Ob das alles stattfindet, werden wir sehen.


    Gruss Jan

    Hallo Jan, ich fahre für diese Veranstaltungen fast 800 km nach Groß Dölln sogar noch weiter.
    Ich fahre da mit der XBR und mit der Bolle.


    YSS --> :sup1: habe ich auch in der XBR und in der Pan :)-

    Mitglied 221 im Bol d'or Club e.V.
    Turtle-Hilfe
    "Monty Burns" made by Terpi :)

    Ja,

    wenn der Ofen stabil läuft, habe ich auch keine Schmerzen so weit zu fahren.


    Zum Hungaroring waren es immer fast 1300KM, das war schon ein echter Ritt.

    Heute wieder etwas weiter gekommen.


    Die Dämpfer passen wie verrückt. Oben muss ich nur die Hülsen rausdrücken, dann passt es perfekt. Das Windschild/Startnummertafel hängt tiefer, und der Unterbau für die Sitzbank ist fast fertig. Ebenso das Neopren.


    Da "optisch wichtige" Komponenten wie Krümmer, Auspuff und Stummel noch fehlen, sind die Proportionen bitte nachsichtig zu betrachten.


    Gruss Jan




    IMG_9795.jpegIMG_9796.jpeg

    :gruebelx:


    So wie das aussieht, müssen die Dämpfer aber mehr als die Hälfte des Federweges einsinken, damit die Kette nicht auf der Schwinge schleift - oder Du musst noch ein sehr großes Kettenrad montieren ...






    :wavey:

    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.