Hab keinen Ölkühler. 
Was nicht dran ist geht nicht kaputt.
Winterfahrer Treff im Honda Board
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hat jemand von euch auch richtig schön gepökelte mopeten? So richtig miese dreckige Winter Ratten, die man sonst eigentlich niemandem zeigen mag und nur fürn Wald, acker oder so reichen? ?
Das ist das schlimmste in der Garage..
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Das mit dem Motor einpacken hab ich auch im Gedanken.
(Bei meinen 2CV Enten gabs ja auch eine Kunststoffabdeckung für den Kühlergrill)
Bei meinen hintereinanderliegenden Zylindern bin ich mir
aber nicht sicher ob man etwas gutes tut.
Werwolfi hat mich bestätigt indem er seine Öltemperatur besonders im Auge behält.
Die Durchschnittstemp. sagt aber nichts aus über die °C-Verteilung zwischen
vorderen und hinteren Zylinder.
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Mickey : Deine VT hat doch auch nen Wasserkühler, oder?
(meine hat einen...also meine VT )
Dann würde ich die Kühlrippen so lassen wie sie sind und nur den Kühler abdecken/abkleben.
Dann wird das Wasser schneller warm und der Wassermantel wärmt das Öl noch zusätzlich.
Hab ich bei meinen Dieseln im Winter auch immer gemacht.
Meine XT bleibt das ganze Jahr über dreckig...der Dreckpanzer hält das Salz von sensiblen Bauteilen fern... -
Sie hat Wasserkühlung.
Aber was solls helfen den Kühler abzudecken, wenn ja der Thermostat
ihn sowieso noch nicht in den Kühlkreislauf einbindet?
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Also damals bei meiner alten PC31 machte das Thermostat bei knapp über 60° Wassertemperatur auf.
Da war das Öl noch seeeehr weit von 80° weg.
Durch Pappe vor dem Kühler brachte ich die Wassertemperatur auch bei Minusgraden recht "schnell" auf über 90°,
das Öl war dann nach ca 50-60 Kilometern auch einigermaßen warm... -
Bei meiner PC25 hab ich auch Kühler bissel abgeklebt. Hat doch nen grossen Unterschied fürs Öl gemacht.
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Habe gerade nachgeblättert.
Nach dem Bucheli-Manual und nach dem WHB soll der Thermostat
bei 80-84 °C öffnen. Entspricht exakt meiner normalen Betriebstemp. im Öl.
Heißt aber auch, dass eine Kühlerabdeckung bis dahin keinen Sinn macht.
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Aber darüber hinaus sehr. Wasser oben warm. Öl unten eisekalt. Öl ideal um 100 Grad. Wenn ich dauerhaft bei 80 wassertemperatur rum bleibe, braucht das Öl überproportional lange um schneller warm zu werden.
Ich hab fürn Winter bei fast allen wassergekühlten den Kühler wenigstens zur Hälfte dichtgemacht. Die gsxr 750 w hab ich soweit zugemacht, dass nur noch etwas grösser war als der Durchmesser des Lüfters dahinter. Und der lief so gut wie nie.
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Öl ist OK ab60 Grad.... Aber das ist Glaubenssache
Am Samstag gehe ich mit beheizte Handschuhe anschauen...
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Mit "Öl ist OK ab 60°C" bin ich zur Not bei dir.
Aber dorthin komme ich eben nicht.
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Lässt sich mit einem Griff auf den kalten Kühler ausschließen.