Es wäre vielleicht ganz gut zu wissen um welches Fahrzeug es sich handelt. 
Wenn du von Getrenntschmierung schreibst, geht es wahrscheinlich nicht um´s Motoröl, sondern um Getriebeöl
bzw Getriebe und Kupplung, oder? 
Hallo Armin, also bei mir ist es so, das von der Ölpumpe der Bowdenzug ausgehängt wurde und die beiden Schläuche entfernt wurden.
Beim Öltank oben wurde das Kabel abgezogen welches für die rote Kontrollleuchte im Cockpit zuständig ist.
Beim Getriebeöl hab ich keine Ahnung, ich fahr mit 10W40
wenn die oelpumpe ihres oeles beraubt wird geht sie irgendwann sicher fest, weil das zu foerdernte oel nicht mehr vorhanden ist und somit auch die schmierung des foerderteils der pumpe ausbleibt.
aber warum um alles in der welt willst du eine zuverlaessige narrensichere getrenntschmierung durch eine naja
ungenau mischungsschmierung mit dem entsprechenden gepansche ersetzen
es sei denn die oelpumpe waere defekt.
dann wuerde ich sie aber komplett ausbauen und die gehaeuseoeffnung mit eienem passende deckel verschliessen
fuer das getriebe wuerde ich spezielles getriebeoel sae 80 empfehlen, da dies die auftretenden scherkrafte besser
verkraften kann
mfg hermann
fuer das getriebe wuerde ich spezielles getriebeoel sae 80 empfehlen, da dies die auftretenden scherkrafte besser
verkraften kann
Da ist dann nur die Frage was die Kupplung dazu sagt.....
die ist froh,
weil die additive eines 10w40 sie nicht zum rutschen verleiten
mfg hermann
Ich fahr seit fast 20 Jahren 10W40 in meinen Vierzylindern....da rutscht nix...
Man müsste wissen
- um welches Fahrzeug handelt es sich
- ist Kupplung und Getriebe ein gemeinsamer Ölhaushalt
- welches 10W40 soll eingefüllt werden
Wen im Handbuch doch 10W40 (API SE-SF - heute Jaso MA2 nehmen) empfohlen wird,
wieso will man dann SAE80 einfüllen ? Verstehe ich nicht ...
Davon abgesehenen - 10W40 funktioniert in der HD06 prima !
bei viertaktmoren mit gemeinsamem oelhaushalt versteht sich das ja wohl von selbst.(aber bitte nicht die getriebeoel sorte
)
ich weiss nicht was im hd 06 handbuch empfohlen wird
wenn es 10 w 40 ist dann sollt man das auch verwenden
meine zweitakter laufen ueberings alle mit gl 80
ich muss aber gestehen, dass mir normales motoroel 10W40 im kopf herumschwirrte, statt getriebeoel (als ich es schrieb
)
mfg hermann
Ob Du im Getriebe SAE80 oder 10W-40 drin hast, wirst Du während der Fahrt nicht merken - vielleicht nach 20.000 oder mehr Kilometern ...
Und wenn im Handbuch schon 10W-40 empfohlen wird, kipp das rein - bekommst Du an jeder Ecke und wahrscheinlich billiger als SAE80.
Der Motor sollte Zweitaktöl bekommen - und wenn Du die Maschine sehr "untypisch" fährst (lange Strecken mit konstantem Gas), machst Du einfach den Zug von der Ölpumpe ab und tankst Gemisch. Welche Mischung 
Im "Normalbetrieb" (wenn Du doch öfter mal den Gasgriff bewegst), bist Du aber mit der Getrenntschmierung besser dran.
Hermann, das "Motoröl" 10W-40 taugt auch sehr gut als Getriebeöl - schliesslich schmiert es bei den meisten Motoren ja auch das Getriebe.
ach von mir aus kann man sogar der eine oder andere 0w40 leichtlaufoel verwenden, funktioniert in automotoren ja auch
ich halte eben getirebeoel fuer getrennte getriebe fuer geeigneter
mfg hermann
Honda empfiehlt 10W40 - warum drüber diskutieren ?!
weil verschiedene Leute einfach (sorry) zu blöd sind eine Bedienungsanleitung zu lesen 
Selbst in den Getiebe vom Auto (Honda) ist 10W40 drin.
ja aber eben getriebeoel 10w40 und nicht normales motorenoel
mfg hermann
