SH 125 JF41 Hinterrad starke Vibrationen, dynamisches Wuchten möglich ??

Der Roller wandert auf dem Hauptständer wenn man Gas gibt aufgrund einer Unwucht im Hinterrad.

Während das Vorderrad noch (wohl nur statisch, also bis das Rad sich auf der einfachen Wuchtmaschine nicht mehr zum schwersten Punkt dreht) gewuchtet ist, hat das Hinterrad überhaupt keine Ausgleichsgewichte aufgeklebt.

Habe mich ein wenig umgehört, und die verzahnte Hinterradaufnahme hält viele Werkstätten vom Wuchten ab. Muss ich jetzt zum (überteuerten) Honda Händler und wer wuchtet hier überhaupt sein Hinterrad? Geht das bei 125er Roller auch dynamisch (also auf einer komplizierteren technischen Vorrichtung)?

Zitat von olaf-frankfurt

Und auch mal für eher kleines Geld ausbauen und auf die Achse stecken, um nötigenfalls das Versäumte nachzuholen.

Könnten die Vibrationen auch von einem Fehler an der Verzahnung kommen? Dann würde Wuchten nix helfen - und wenn sich da zeigt, dass das Rad keine grobe Unwucht hat, wäre gleich eine Kontrolle möglich.

Das Problem ist wohl schon, dass die Werkstatt das Rad dank der Verzahnung auf der einen Seite nicht so richtig auf eine statische Wuchtmaschine montiert bekommt-

Und hatte das Rad selbst noch nicht runter, aber sind Fehler an der Verzahnung überhaupt ein Ding? Hab davon noch nichts gehört.

Zitat von hermann27

cbimmerm

spuerst du beim fahren eine unwucht ?

Ja, je nach Geschwindigkeit vibriert das Windschild dann auch mit und bei so 70km/h gibts ein recht lautes Dröhnen, weil da wohl die Resonanzfrequenz von gewissen Bauteilen getroffen wird.

Zitat von Werwolfi

Vielleicht liegt hier das Problem.
Ab und an verliert man auch mal ein Wuchtgewicht.

Hab keine alten Klebestellen entdeckt.

Hat jemand eine SH 125, deren Hinterrad ab Werk gewuchtet ist?? Ich habe nämlich ziemlich sicher noch die Originalbereifung (mit fast 18.000km)

Zitat von Vuk

Ist der Reifen neu? Wie alt ist das Problem? Hat der Reifen einen Höhenschlag, oder evtl. andere Beschädigungen? Ist der Reifen richtig montiert? Ist der Wuchtpunkt richtig positioniert? d.h.: ein gelber oder roter Punkt auf der Reifenflanke ist auf Höhe des Ventils.

Wenig Informationen bringen viele Fragen.

Vuk

wie eben geschrieben ca 18.000 km alt und ab Werk aus dem Baujahr des Rollers (2014) und daher wohl auch korrekt montiert. Der Reifen selbst sieht in Ordnung aus, eine Unwucht ist auch bei der Felge augenscheinlich kaum zu erkennen. Da hinten keine Wuchtgewichte angebracht sind, sind da auch keine gelben Punkte oder so. Aber ich werde nochmal nachschauen gehen.

Was mir noch aufgefallen ist: Der Roller hat (im Vergleich zu einem 2 Takt 50er) eine stärkere Motorbremse. Vor einer Ampel muss man mit etwas Geschickt kaum aktiv bremsen