für mich ist die Entlüftung irgendwie an der obersten Stelle im Tank...als Laie tönt das für mich etwas unlogisch
Wenn der Tank mit kaltem Sprit aus dem Erdtank randvoll gemacht wird und dann nicht gaaanz schnell wieder halbwegs leer gefahren wird, drückt es (weil der Sprit sich durch die Wärme ausdehnt) etwas in die Entlüftung. Und wenn das Mopped später steht und durch die Wärme des Motors noch mehr Sprit verdunstet, drückt es das aus der Entlüftung raus.
Mein Tipp: Beim Tanken nicht randvoll machen, ein paar Zentimeter Luft unter dem Tankdeckel lassen, und schauen ob sich das bessert.
bei halb vollem Tank täte es aber noch immer austreten.....
Wenn er erst randvoll tankt und später mit halbvollem Tank abstellt, kleckert dann der Sprit raus, der direkt nach dem Tanken in die Entlüftung gedrückt wurde. Ich dachte, das hätte ich doch so schon verständlich geschrieben ...
Also bei den momentanen Temperaturen ist sicher der Sprit aus dem Erdtank wærmer als der Motorradtank...der Fehler liegt da anders
ist das denn jeweils einmalig nach einem Tanken oder tropfts dauernd
Ich bin irgendwo am zweifeln, obwohl oben etwas von Tankentlüftungsschlauch steht, Die Lösung daß da nach dem Abstellen noch ein verbliebener Rest raustropft und das über einen längeren Zeitraum, kann ja sein, ist aber m.M nicht so ganz wahrscheinlich, zumal es nicht von Anfang an, sondern erst innerhalb des letzten Jahres aufgetreten ist.
Vielleicht kommt es auch aus einem der anderen Ablaufschläuchlein.und deshalb würde ich da nochmal genau schauen.
Ich begebe mich jetzt hier auf Glatteis, da ich die CBRs nicht genau genug kenne.
Deshalb ganz ganz vorsichtig mal die Frage, ob es zB evtl aus einem Schwimmerkammerüberlaufschlauch kommen kann und durch zB durch ein defektes Schwimmernadelventil nach dem Abstellen, der darüber stehende Benzinrest nach und nach über den Schwimmerkammerüberlauf dann auf den Boden kleckert.
Deshalb ganz ganz vorsichtig mal die Frage, ob es zB evtl aus einem Schwimmerkammerüberlaufschlauch kommen kann und durch zB durch ein defektes Schwimmernadelventil nach dem Abstellen, der darüber stehende Benzinrest nach und nach über den Schwimmerkammerüberlauf dann auf den Boden kleckert.
Definitiv nein. 
Ein Einspritzer hat keine Schwimmerkammer. 
Wenn du den Tankdeckel aufklappst, ist rund um den Tankstutzen ein kleiner Rand.
In diesem Rand ist ein kleines Loch...da sollte der Schlauch angeschlossen sein.
die Kurbelwellengehäuseentlüftung kommt auch normal irgendwo als Schläuchlein heraus ?
ich bin nicht Mech. wie siehts mit Benzinpumpe Leitungen zur Einspritzung hin aus...?
Hatte es bei meinem Forza 300 jetzt auch mal, war Randvoll getankt. Prompt kam wohl so eine "Umweltaktivistin" da läuft bei ihnen Benzin raus. Als ich ihr sagte kann nicht sein ist Schwitzwasser von der Klimaanlage war sie beruhigt und ging zur Kasse. 
Fand es auch nicht so gut mit dem Überlaufen, denke aber das die Abdichtung des Boden es noch geschafft hat damit fertig zu werden zumal die Diesellachen weitaus größer sind.
