und nochmal 
Hat sich ja gegenüber der originalen Optik garnicht so viel geändert - aber trotzdem deutlich anders. Kein Show-Umbau, der auf den ersten Blick krass und bei genauerem Hinsehen verpfuscht rüberkommt.
Kein Wunder, dass bei Deiner Prüfung das Teil richtig gut ankam 
Seitendeckel in Startnummerntafel-Optik schwebt mir für mein Projekt5 auch immer noch im Hirn rum - aber die Tafeln, die ich gekauft habe, sind zu groß, und selber was auszuarbeiten fehl mir im Moment die Laune. Fahre lieber ... 
Schick ist sie geworden,
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Sieht gut aus!
Mit den Aufklebern kannst du dich das nächste mal auch einfach melden..dann brauchst du die nicht von Hand schnibbeln. 
Die CM hat 'nen ganz anderen Tank (ohne "Anschluss" für die Seitendeckel) und der Rahmen ist auch anders - da nützt mir Deine Schablone wahrscheinlich nicht.
Wenn mir mal ein Deckel von einem kleinen Farbeimer in die Finger kommt (Wandfarbe-Plastikeimer - der müsste schon ungefähr die richtige Ovalform haben), werde ich den zurechtschnippeln.
Für das "Design" schwebt mir vor, den mit dem Sitzbank-Bezugsstoff zu bekleben
Schöner dezenter Umbau. Glückwunsch!
Schick isse geworden! Wirklich ansehnlich.
Und Gratulation zur erfolgreichen technischen Abnahme!
Ich verstehe nicht, warum einige Teile aufwändig bearbeitet wurden und dann das Haltegummi für die Tachowelle im Schutzblech fehlt, ich sehe eine verschlissene Gummiabdeckung auf einem Schaltgelenk, das Auspuffband könnte ich so drumgedreht und befestigt haben, weil ich in sowas ungeschickt bin.
Überhaupt die Auspuffanlage. Die sieht etwas geschustert aus, lieb ausgedrückt. Als Vorbild für die leicht nach unten hängenden Endtöpfe hat wohl die Skyteam Ace hergehalten.
Das Heck finde ich ganz nett, ebenso wie den Verzicht auf Miniblinker (aber warum vorne in Chrom und hinten schwarz?).
Ebenfalls gut, dass das vordere Schutzblech nicht kupiert ist. Als Cockpit wären vielleicht die Einzelinstrumente der CM mehr retro gewesen.
Das ist "Patina" - und ansonsten wurde verbaut was grad da war
Für vorne gibt's die Blinker am Scheinwerfer nicht in schwarz, hinten wären Chromblinker am sonst weitgehend schwarzen Heck auch nicht ganz passend. Auspuffband ("Damenbinden um den Auspuff gewickelt" - Mart!n) sieht immer hingefrickelt aus, weil die Bögen keine wirklich glatte Wicklung zulassen und die Schlauchschellen immer erstmal auffällig glänzen und den Sinn hat mir auch noch keiner erklären können ...
Gummi am Schalthebel ist genauso altersentsprechend wie die angefetzte Gelenkmanschette, den Tachowellenhalter am Schutzblech kriegst Du (weil alt und hart geworden) nicht mehr in das Loch, wenn er mal draussen ist, und es liessen sich bestimmt noch ein paar mehr Details finden, die nicht perfekt sind (ich hatte mich da bewusst zurückgehalten und nix zu den Kleinigkeiten geschrieben, die mir etwas in die Optik gestochen waren ...).
Die "Damenbinden" tragen zur Leistungserhöhung bei. Heiße Abgase sollen den Trakt schneller verlassen, deshalb wird der Krümmer isoliert.
Bei unseren Dingern kommt es halt auf jedes Zehntel an.
Mag ja sein, dass höherer Blasdruck am Endrohr auf der Strecke 1 km/h mehr bringt - ist aber nur schlecht (wechselnde Umgebungsbedingungen) bzw. auf dem Prüfstand garnicht nachzuweisen.
- ist aber nur schlecht (wechselnde Umgebungsbedingungen) bzw. auf dem Prüfstand garnicht nachzuweisen.
oder auf gut deutsch:
ebenso hässlich wie wirkungslos.
Übrigens:
Abkühlung um 273 °K bewirkt Halbierung des Volumens. Das ist messbar und vermutlich wirkungsvoller.
[Klugschei$$modus]
... das heisst aber nicht "°K" sondern einfach nur "K" - Temperaturgrade gab's bei Celsius und Fahrenheit.
[/Klugschei$$modus]
