Das ist allerdings ziemlich cool @T i m o
Danke dafür... Gearing Commander - Motorcycle Speed and Drive Train Calculator v7
CMX500 Rebel Drehzahl
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gearingcommander hilft und half auch mir.
Bei einem max. Drehmoment bei 6500 U/min und max. Leistung bei 8500 U/min ergibt sich also folgendes:
Gang - km/h bei 6500/8500 U7min (meine Fahrweise für flinke Fahrten)
1 - 44.5 / 58.3. (ca. 30)
2 - 69.5 / 90.9 (ca. 80)
3 - 91,5 / 119.6 (ca. 110)
4 - 112.6 / 147.2 (ca. 140)
5 - 127.3 / 166.4
6 - 140.3 / 183.4
Hallo, ich bin seit kurzem Besitzer einer Rebel 500 2023. leider hat er keinen Drehzahlmesser. Da ich schwerhörig bin, ist es mir nicht gut möglich, anhand der Geräusche zu entscheiden, wann ich den Gang wechseln soll. Die obige Tabelle, kann man die als Anhaltspunkt nehmen? Ich gehe mal davon aus, dass die Zahl in der Klammer km/h sein soll? Im 4. Gang 140 km/h?
Man kann ja einen Drehzahlmesser nachrüsten. Wenn ich den hätte, ab welcher Drehzahl wäre der Gang zu wechseln?
Danke mal für eure Antworten!
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Hallo, der CMX-Motor ist recht elastisch und deckt dadurch ein breites Drehzahlband ab. Als Faustregel könnte man sagen: In der Stadt im 3. oder 4. Gang zum Fahren in Stadtgeschwindigkeit. Landstraßentempo geht im 4. / 5. / 6. Gang.
Ich weiß nicht, ob viele Leute den Motor tatsächlich häufiger bis zur Maximaldrehzahl drehen. Notwendig ist das meiner Meinung nach nicht. Zuerst dachte ich auch, dass es merkwürdig sein wird, wieder mit einem Moped ohne Drehzahlmesser unterwegs zu sein. Mittlerweile hat sich aber herausgestellt, das ein Blick auf die Ganganzeige ähnlich effektiv ist. Der Rest ist etwas Übung und das Kennenlernen des Verhaltens deines Mopeds.
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ich habe mich noch nie erkundigt aber ich denke die Übersetzung der Rebel und CL sind gleich......bei 50 bzw.. innerorts fahre ich mit der CL locker im 5.(im ebenen).....mit dem 6 nur , wenn der Motor nicht arbeiten muss, es eher noch hinunter geht...bzw. sonst den 6 frühestens erst ab 60......
mit dem häufigen fahren wird der Popometer geschult...dann reicht auch ein simpler Tacho
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Hallo, ich möchte auch mein Senf dazugeben. Nix spricht gegen einen DZM, schon allein der Optik wegen. Ich habe einen von Daytona. Kam so um die 100 Euro. Der Anschluß ist simpel, allerdings Leute mit 10 Daumen..... das wird nix.
Ergo..... ab um Dealer.... machen lassen.
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Hallo, ich möchte auch mein Senf dazugeben. Nix spricht gegen einen DZM, schon allein der Optik wegen. Ich habe einen von Daytona. Kam so um die 100 Euro. Der Anschluß ist simpel, allerdings Leute mit 10 Daumen..... das wird nix.
Ergo..... ab um Dealer.... machen lassen.
Sieht richtig cool aus und optisch passt es besser zur Rebel. 🤩
Könntest du mir bitte den Link schicken, wo du es herhast, bzw. welches Modell das ist, kann dann selber suchen.
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Hallo, der CMX-Motor ist recht elastisch und deckt dadurch ein breites Drehzahlband ab. Als Faustregel könnte man sagen: In der Stadt im 3. oder 4. Gang zum Fahren in Stadtgeschwindigkeit. Landstraßentempo geht im 4. / 5. / 6. Gang.
Ich weiß nicht, ob viele Leute den Motor tatsächlich häufiger bis zur Maximaldrehzahl drehen. Notwendig ist das meiner Meinung nach nicht. Zuerst dachte ich auch, dass es merkwürdig sein wird, wieder mit einem Moped ohne Drehzahlmesser unterwegs zu sein. Mittlerweile hat sich aber herausgestellt, das ein Blick auf die Ganganzeige ähnlich effektiv ist. Der Rest ist etwas Übung und das Kennenlernen des Verhaltens deines Mopeds.
Nachdem ich jetzt ein paar Tage damit gefahren bin, deckt sich das mit meinen Beobachtungen, dass der 3. und 4. Gang für die Stadt passt. Danke dir!
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mit dem häufigen fahren wird der Popometer geschult...dann reicht auch ein simpler Tacho
der Popometer ist momentan sehr empfindsam, gewöhnt sich aber an die Gegebenheiten…😅
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Danke für die bisherigen Antworten! 🙏
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wenn mans spritzig braucht sind innerorts natürlich auch der 3+4 angesagt.....
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Hallo, ich möchte auch mein Senf dazugeben. Nix spricht gegen einen DZM, schon allein der Optik wegen. Ich habe einen von Daytona. Kam so um die 100 Euro. Der Anschluß ist simpel, allerdings Leute mit 10 Daumen..... das wird nix.
Ergo..... ab um Dealer.... machen lassen.
Sieht richtig cool aus und optisch passt es besser zur Rebel. 🤩
Könntest du mir bitte den Link schicken, wo du es herhast, bzw. welches Modell das ist, kann dann selber suchen.
Ja klar, Link kann ich nicht.... bin alt.... habe 2 Daumen, 8 Finger und einen gesunden Menschenverstand.
Es ist der Velona 48 von Daytona. Bei Louis derzeit 98 Euro. KEINE WERBUNG.
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Sieht richtig cool aus und optisch passt es besser zur Rebel. 🤩
Könntest du mir bitte den Link schicken, wo du es herhast, bzw. welches Modell das ist, kann dann selber suchen.
Ja klar, Link kann ich nicht.... bin alt.... habe 2 Daumen, 8 Finger und einen gesunden Menschenverstand.
Es ist der Velona 48 von Daytona. Bei Louis derzeit 98 Euro. KEINE WERBUNG.
👍 DANKE
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Fall es interessiert, meine Variante:
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Hier gibt es eine Anleitung mit Bildern.
