Ich hab deinen Beitrag mal zu den VTs verschoben. 
Ja, klingt komisch..... :ghruebelx:
Sieht das nur so aus, oder sitzt der hintere Krümmer nicht richtig am Zylinder? 
Müsste alles stimmen, sind die original Rohre und wurde nix geschraubt, ich werde das aber checken.
Ich danke dir das du mein Beitrag verschoben hast 
in der Tat, ich hoffe es findet sich jemand der sowas auch mal hatte, ansonsten muss ich die Saison aussetzten 
Mit dem Auspuff bollert es natürlich schon ein bisschen dumpfer...
Dieses klackern...ist das Drehzahlabhängig?
Ich meinte: Wird das klackern "schneller" wenn die Drehzahl steigt?
Wenn es schneller wird, könnte es irgendein Lager im Motor sein.
Ich hatte allerdings ein ähnliches Geräusch, als bei meiner die Krümmerdichtung defekt war.
Moin,
ich habe zwar keine VT500C, nur eine VT500E.
Aber eventuell kann ich helfen, bei der VT500E sind die Krümmer doppelwandig ausgeführt, wenn das innere Rohr sich vom äußeren trennt kommt es zum Klappern/Klötern.
Es läßt sich nicht sofort auf den Krümmer schließen, ich würde die mal abnehmen und kontrollieren.
Link dazu hätte ich auch noch: K L I C K
Also bei mir klingt das ähnlich, nur nicht so »hart« metallisch und ist das übliche Ventil-Geklappere. ich würde das also eher Richtung Ventildeckel lokalisieren als Richtung Krümmer. Vielleicht kommt ein Kipphebel mit irgendeinem anderen Bauteil zu nahe oder stimmt die Ventileinstellung nicht mehr.
Deswegen habe ich ja gefragt ob das klappern "schneller" wird bei steigender Drehzahl.
Wenn es die Ventile sind, sollte sich das Geräusch mit steigender Drehzahl ändern.
ventilgeraeusche klingen bei zu grossem ventilspiel wie ein tickern
aber im video ist eher ein klackern zu hoeren
nimm so etwas
https://m.louis.de/artikel/cra…niker-stethoskop/10003970
und lokalisiere wo genau das geraeusch herkommt
mfg hermann