Ich kenne mich zwar mit Deinem Modell nicht aus, möchte aber die Frage in den Raum stellen wo der Vorteil eines "Chinavergasers" gegenüber dem Originalteil liegen könnte. Ist der originale kaputt? Risse, Brüche,außerplanmäßige Löcher?
Hi
laut den hier im Forum geäusserten Erfahrungsberichten sind die Chinavergaser von ausreichender Qualität und nur halb so teuer wie ein Dichtsatz.
Da kann man sich das schon mal überlegen.
mfg GS_man
....nur halb so teuer wie ein Dichtsatz...
Krass! Jetzt verstehe ich es auch
Nun ja, Schlitzaugenschrott ist nicht so mein Ding, aufgrund schlechter Erfahrungen. Ob aber der Dichtsatz nicht auch aus der selben Gegend kommt,
weiß keiner.
Nun ja, Schlitzaugenschrott ist nicht so mein Ding, aufgrund schlechter Erfahrungen. Ob aber der Dichtsatz nicht auch aus der selben Gegend kommt,
weiß keiner.
Dann solltest Du aber auch ganz schnell aufhören Auto zu fahren...
Selbst bei den renomiertesten deutschen Autoherstellern kommen mittlerweile rung 80% aller zugelieferten Teile aus Fernost....
mfg GS_man
Ist jetzt zwar mittlerweile ein paar Jahre her, aber auch Honda/Yamaha galt mal als nach deutschen oder englischen Vorbildern, nachgebauter "Japanschrott".
Man muß immer wieder mal, die gefestigte Meinungen/Vorurteile neu überdenken oder man erzählt dann nur noch von früher.
Als Alltagsmoped fahre ich derzeit zB meistens entweder eine in China oder sonst auch eine in Thailand gebaute Honda.
Wenn man ein China-Ersatzteil bestellt und ein defektes geliefert bekommt, ist man nicht erfreut. Wenn man dieses reklamiert und ein anderes
geliefert bekommt, das genau so defekt ist, dann hat man schlicht die Schnauze voll!!
Ich möchte nur informativ mitteilen, nur die Original Teile haben eine Qualität. Die Nachbauten fallen nie besser sondern immer schlechter aus..
Ob das Bremsbeläge ,Simmerring, Dichtungssätze ,Faltenbälge für die Telegabel, Zündkontakte usw. Einige NOS Teile gibts halt nicht mehr da
muss man halt schauen.
Wer diese Billigteile einbaut und sich freut das er Geld gespart hat bekommt die schlechte Haltbarkeit der Billigware zu spüren und zahl drauf..
Das ist bei den Motorrädern wie bei den Classic-Cars so. 50Jahre Betriebserfahrung , das ist was zählt. .
Das ist meine Erfahrung
Hello Freunde,
ich mache gerade meinen Motorrad Führerschein und habe als erstes Motorrad eine 84er CM200T von einer Bekannten gekauft. Ich selbst bin Musiker und kein talentierter Schrauber. Ich hab die gedrosselte 10PS Version und würde diese gern in der Werkstatt meines Vertrauens entdrosseln lassen. Die Jungs meinten ich solle herausfinden welche Nockenwelle und welchen Vergaser ich brauch um auf die 17PS Version umzubauen. Wisst ihr das vielleicht?
Liebste Grüße und tausend Dank
Wayne
Das zu kriegen ist teurer als eine andere Maschine, die schon mehr Leistung hat.
Die Teilenummern dürftest du bei CMSNL bekommen.
