So isses! Der Funke geht den kürzesten Weg. Vielleicht ist die Elektrode innen gebrochen o.ä.
Wieso und warum 
Aber man kann daraus lernen (schon wieder!), dass man nichts ausschließen darf bei der Fehlersuche. Das ist das, was ich die Ochsentour nenne. Von Grund auf alles durch gehen. Und messen und austesten und nicht nur gucken.
Genau so übel sind poröse Zündkabel, den falschen Funken sieht man kaum, vielleicht kann man es knistern hören. Wenn ich solche Fehler suche, gehört bei mir auch dazu das Garagentor runter zu lassen und im möglichst Dunkeln die Kabel zu beobachten.