Rentnersegel von SH300i NF05 abmontieren?

  • Hallo Rollerfans, ich habe mir eine 2015er SH300i mit nur 9000 km zugelegt. Leider hat es ein original Honda Windschild, was auf der Autobahn seinen Vorteil hat, aber wenn es regnet ist es ein Hindernis.

    Ich habe die Scheibe abgebaut, habe aber nicht herausgefunden, wie man das Mittelstueck abbaut. Ich will nicht zu sehr biegen und schieben/klopfen hat nicht viel gebracht. Unten sind runde Oeffnungen, scheinbar um einen Schraubenzieher reinzustecken, brachte aber auch nichts. Bisher habe ich es immer geschafft, Verkleidungsteile zu entfernen, aber dieses kleine Miststueck will einfach nicht.

    Kann mir jemand verraten, wie man das Mittelstueck ausbaut? Die kleinen Seitenstuecke habe ich schon, waren 32,89 mit Schrauben.


    :007:

    vorher: CB360, CB450SC (2), VT500FT, XS650 (3), XJ600S, Vulcan 700, Virago 750, Intruder 800, Intruder 1400, K75 (5), K100 (5), ZX9R, KLR250, XR650L, DR650SE, Ninja 250, VTR250 (2), CBR150R (3), AX-1, CBR500R, CRF250M, MSX125, Yamaha Nouvo 135 (5), SH 125i, CB500S (2), SH300i, NC750SD
    jetzt: SH150i

  • SH300i Abdeckung.png


    Die Abdeckung (#3) scheint zwei Einrastklemmen zu haben (#13). Kann man die einfach poppen oder muss man da von unten ran?

    Hat jemand ein Bild von der Unterseite der Abdeckung?

    vorher: CB360, CB450SC (2), VT500FT, XS650 (3), XJ600S, Vulcan 700, Virago 750, Intruder 800, Intruder 1400, K75 (5), K100 (5), ZX9R, KLR250, XR650L, DR650SE, Ninja 250, VTR250 (2), CBR150R (3), AX-1, CBR500R, CRF250M, MSX125, Yamaha Nouvo 135 (5), SH 125i, CB500S (2), SH300i, NC750SD
    jetzt: SH150i

  • honda snap clip.jpg


    Rastet dieser clip ein?

    vorher: CB360, CB450SC (2), VT500FT, XS650 (3), XJ600S, Vulcan 700, Virago 750, Intruder 800, Intruder 1400, K75 (5), K100 (5), ZX9R, KLR250, XR650L, DR650SE, Ninja 250, VTR250 (2), CBR150R (3), AX-1, CBR500R, CRF250M, MSX125, Yamaha Nouvo 135 (5), SH 125i, CB500S (2), SH300i, NC750SD
    jetzt: SH150i

  • #3 und #6/#7 sind beim NF05 normal miteinander verbunden.

    Als erstes #6 und #7 sowie Spitze der Abdeckung vorsichtig raushebeln und dann #3 inkl. #6 und #7 nach hinten (Richtung Cockpit) schieben.

    Guckst du... (die Fotos hatte ein anderer Forumsnutzer mal gepostet)

    Oder ist's noch ein NF02 des letzten Bj.?

  • Hier wird das Mittelteil gehalten. Einfach vorsichtig nach oben/hinten abheben. Vor dem Zusammenbau auf die Clipse etwas Fett machen - macht den nächsten Ausbau deutlich einfacher.

  • Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Besten Dank, Lester, die Bilder haben einiges klar gemacht. Mein Fehler war, dass ich das Mittelteil schon hoch geschoben hatte und dann, als ich es von unten versuchte, zuviel Spannung auf der Verbindung lag. Die clips waren schon eingefettet, bei Honda hamse schon zweimal Bremsfluessigkeit gewechselt. Meine 2016 SH150 hat noch das originale... Wird aber gemacht, bevor sie verkauft wird.

    Ago, das Video hatte ich schon aufgespuert, aber der Kameramann guckt immer dann weg, wenn's interessant wird. Und faengt mitten in der Operation an. Macht aber nichts, da es sich um eine NF02 handelt, die teile sind etwas anders.

    Ich haenge noch ein paar Bilder dran, falls jemand das gleiche Problem hat.


    Rentnersegel a.jpgRentnersegel b.jpgRentnersegel c.jpgRentnersegel d.jpgRentnersegel e.jpg20210729_165313.jpg

    vorher: CB360, CB450SC (2), VT500FT, XS650 (3), XJ600S, Vulcan 700, Virago 750, Intruder 800, Intruder 1400, K75 (5), K100 (5), ZX9R, KLR250, XR650L, DR650SE, Ninja 250, VTR250 (2), CBR150R (3), AX-1, CBR500R, CRF250M, MSX125, Yamaha Nouvo 135 (5), SH 125i, CB500S (2), SH300i, NC750SD
    jetzt: SH150i

  • @ thump:

    Da müssen wir Beide dem Pahul dankbar sein ?. Von ihm stammen die Bilder (Ich hab's gerade an den Datumsstempeln der Bilder gesehen ?).

    Von daher @ Pahul: :sdanke:, deine Fotos und Beschreibungen zu wechselnden Themen haben mir schon das ein oder andere Mal geholfen.

  • Alles gesteckt - ich mag aber Schrauben lieber!

    Ich konnte das grosse Vorderteil mit Scheinwerfer partout nicht abbekommen. Es hing unten fest, an beiden Seiten, und da ich nicht weiss, wie es gesteckt ist, bekam ich es nicht ab.

    Habe gemogelt und das Teil nach vorn gebogen, man kann dann die Inbus Schrauben erreichen. Danach ging es ganz einfach wieder zusammen. :)

    Wenn man weiss, wie's geht, ist's kein Problem, nur wenn nicht, steht man wie ein Ochs vorm Berg. Ich frag mich, wie viele Teile schon abgebrochen wurden.


    Was wäre denn ein fairer Preis für eine gebrauchte, aber unverkratzte Scheibe mit Halterung?

    vorher: CB360, CB450SC (2), VT500FT, XS650 (3), XJ600S, Vulcan 700, Virago 750, Intruder 800, Intruder 1400, K75 (5), K100 (5), ZX9R, KLR250, XR650L, DR650SE, Ninja 250, VTR250 (2), CBR150R (3), AX-1, CBR500R, CRF250M, MSX125, Yamaha Nouvo 135 (5), SH 125i, CB500S (2), SH300i, NC750SD
    jetzt: SH150i

  • Das Abbauen der großen Verkleidungsteile (Beinschilde und seitliche Verkleidungen unterhalb der Trittfläche) bereitet erst Freude:gruebelx::boese:.

    Du hoffst bei jedem einzelnen Clip, dass er die (De-)Montage denn überstehen möge...:bet::D