Modelle für 2022

gewöhne dir an div. hondaseiten ab zu klappern.....es sind gerne geringfügige Unterschiede

Zitat von hondaschlumpf

In Österreich schaut das so aus:

na det is ja een Ding. Seltsam, daß es mal erwähnt wird und mal nicht. Ich habe bisher eben nur festgestellt, daß in einigen Ländern die Preise schon angegeben werden und in anderen nicht. Aber daß sogar technische Daten mal so und mal so angegeben werden verwundert mich dann schon...

Zitat von tvinnefossen

na det is ja een Ding. Seltsam, daß es mal erwähnt wird und mal nicht. Ich habe bisher eben nur festgestellt, daß in einigen Ländern die Preise schon angegeben werden und in anderen nicht. Aber daß sogar technische Daten mal so und mal so angegeben werden verwundert mich dann schon...

Vielleicht bekommt die Österreich- Version wegen anderer Strassenverhältnisse auch andere Federwege ?? und die Beratungen sind noch nicht abgeschlossen

HSN und TSN sind für die NT noch nicht bekannt, oder? Würde gern mal schauen, was die mich in der Versicherung kosten würde... vermutlich würde sie wohl auf dem Niveau der AT versichert werden, denke ich. Weder meine Versicherung noch die Vergleichsportale haben die NT schon zur Auswahl... was ja irgendwie auch verständlich ist

Da kann dich der PCX aber warm anziehen

Glücklicherweise alles Geschmacksache - aber in meinen Augen

geht die Front nicht mehr viel hässlicher ...

der 155er N-Max ab 2022 auch in Deutschland erhältlich - in Österreich kennt man den schon. Als 125er isser in Sachen Leistung fast auf Augenhöhe mit dem PCX

mMn unverständlich: die bisherige Nr. 1 in Frankreich, der Premium Roller X-Max 125 (166 kg) erhält auch für 2022 den lahmen 12 PS Motor. Der bislang größte Konkurrent (Forza 125) freut sich übers kampflose Überlassen der Pole-Position - https://www.motorradonline.de/…assungen-frankreich-2020/

https://www.yamaha-motor.eu/de…/xmax-125-2021/techspecs/

Zitat von Oliver

Glücklicherweise alles Geschmacksache - aber in meinen Augen

geht die Front nicht mehr viel hässlicher ...

Vielleicht ist das auch schon wieder der Clou daran, dass die Front So unsagbar Sch ... aussieht?

Zitat von ralfr

mMn unverständlich: die bisherige Nr. 1 in Frankreich, der Premium Roller X-Max 125 (166 kg) erhält auch für 2022 den lahmen 12 PS Motor.

Das kann nur mit deren Essen zusammenhängen, Schnecken in Weinsauce

Schnecken ist man nicht in Weinsauce, auch nicht die Franzosen. Korrekt werden die mit Knoblauchbutter serviert. Und schmecken tatsächlich gar nicht mal so schlecht.

sossoo

Über Design soll man sich ja nicht streiten. Ich finde jedenfalls, dass dieser N-Max ein urgreisliger Koffer zum davonlaufen ist. Wie man da den optischen Bogen zum leidlich eleganten und filigranen PCX finden kann, erschließt sich mir nicht. Wobei der PCX halt leistungstechnisch zugegeben schon auch Luft nach oben hat.

Geschmacksache eben. Vergleichbar weils die selbe Klasse ist, preisgünstig solls sein und möglichst viele ansprechen. Das funktioniert ja auch in den Hauptmärkten, D spielt da nicht die große Rolle. Rollerland sind andere

Zitat von rollertreter

Geschmacksache eben. Vergleichbar weils die selbe Klasse ist, preisgünstig solls sein und möglichst viele ansprechen. Das funktioniert ja auch in den Hauptmärkten, D spielt da nicht die große Rolle. Rollerland sind andere

PCX vs N-Max ? der in D übliche Vespa Fahrer würde festhalten, dass man hier allenfalls die Auswahl zwischen Pest und Cholera hat

als noob sehe ich jetzt nicht so dramatische Unterschiede