Auspuff mit weniger als 95db

Hier wird die geholfen

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Gruß Jan

Das hat er wahrscheinlich schon gelesen.

Sonst wäre die Frage nicht gewesen:

Welcher Auspuff außer dem Akrapovic...

Habe auch einiges probiert. Nach meinem Kenntnisstand ist Akra derzeit der Einzige

Es ist ziemlich egal, was der deutsche TÜV einträgt, auch KBA-Nummern etc. interessieren hier keinen. Willkommen in Österreich.

Es geht im Tirol um die Typisierung...und solange da auf dem kleinen Schildchen an Deinem Töff, das vom Hersteller draufgepickt wird, etwas anderes steht als <95 dB, siehst Du in einer Kontrolle schlecht aus. Außer Du kannst eine Einzelabnahme von einer österreichischen Behörde nachweisen - die so nicht angeboten wird.

Ich wollte eigentlich eine Tracer 9 GT kaufen, aber ich kann sie leider nicht tiroltauglich machen.

dann sollen die mir doch mal nachweisen das die kiste zu laut ist wen sie den eingetragenen papieren nicht glauben

Du kannst natürlich ein österreichisches Gutachten über eine Nahfeldpegelmessung mitführen... die Du aber nicht bekommen wirst, weil keine Prüfstelle sowas anbietet. UUnd was Du aus egal welchen anderen Ländern mitbringen könntest ist irrelevant. Nochmal: willkommen in Österreich.

Du kannst Glück haben und sie schicken Dich an der Grenze retour, oder es wird teuer. Abhängig von Deiner Tagesform legen sie das Motorrad auch an Ort und Stelle still und ziehen die Kennzeichen ein. Kann man immer wieder am Hahntennjoch beobachten.

Ja, das ist blöd. Für mich auch. Die Tracer 9 GT ist ein schickes Töff.

Wenn ich also an 'nem Mopped, das mit 93db typisiert ist, offene Trichter an Ansaug- und Auslassseite per Einzelabnahme mit 104dB Standgeräusch eintragen lasse, darf ich trotzdem in Tirol überall fahren? Spitze

Sollte ich jemals nach Tirol fahren wollen, frickel ich mit vorher die lauteste CM aller Zeiten zusammen - alleine schon, um eine solche Deppenregelung als absurd vorzuführen

Eine korrekte Abnahme beinhaltet auch ein neues Typenschild

Sehr geil

Aktuell schaut´s so aus das ich mit meiner, nahezu flüsterleisen, CB 550 Four nicht nach Tirol darf weil die 75dB(N) eingetragen hat, was 96dB(A) entspricht.

Auf Werte mit "N" müssen 21dB aufgerechnet werden https://www.oldtimer-markt.de/…erte-bei-motorr%C3%A4dern

Die CB 1100F mit dem 4-1 Alphorn aus österreichischer Produktion darf aber rein weil die hat 93 db(A) eingetragen, brüllt aber sehr tonangebend wenn´s Kabel gezogen wird.

Versteh´s wer´s will

Ja, das ist alles sehr mit der heißen Nadel gestrickt, basiert auf vollkommen falschen Daten und Annahmen und ist einfach nur österreichische Willkühr vom Feinsten. Motorrad hat da zwei sehr sehenswerte Videos zu gemacht.^^

Ob es ein neues Typenschild gibt wage ich zu bezweifeln, müsste man Testy mal fragen

Nein, bei mir gab es kein neues Typenschild.

Langsam wird die Situation sehr skurril. Der geringere Lärmpegel ist in den Papieren eingetragen weil ein anderer Endtopf montiert wurde. Dieses wurde geprüft und gemessen und die amtlich anerkannter Sachverständiger hat bestätigt dass das Motottad unter der magischen 95 db Grenze liegt und trotzdem darf man in Österreich mit dem Moped die entsprechenden Strecken nicht fahren????

Das ist doch alles nur noch Schwachsinn was hier abläuft. Welche kranken Hirne kommen auf solchen Unfug?

Zitat von Testy

...Langsam wird die Situation sehr skurril. ...

Zitat von Testy

Das ist doch alles nur noch Schwachsinn was hier abläuft. Welche kranken Hirne kommen auf solchen Unfug?

Immer vorausgesetzt, die Ausführungen von "Desoxy" entsprechen der tatsächlichen österreichischen Rechtslage. Gibt es vielleicht noch offizielle Quellen für den geschilderten Sachverhalt? Es könnte sich ja auch um einen Irrtum handeln ( ohne "Desoxy" irgendwie zu nahe treten zu wollen!)