hatte mal das Vergnügen bei der Abstimmung eines 750er Ducati Motors auf dem Prüfstand dabei zu sein... falsche Zündkennlinie auf der Ignitech sorgte für viel zu wenig Frühzündung im mittleren Drehzahlbereich, mit dem Ergebnis das der Motor immer zu mager lief, obwohl wir schon viel zu große Düsen verbaut hatten. Die Krümmer waren hellrot am glühen und die Leistung bei unter 50 PS.Als wir den Fehler behoben hatten, lagen fast 30 PS mehr an, mit wesentlich kleineren Düsen.
Das mit der Zündung könnte also durchaus das Problem sein , kannst aber nur mit abblitzen rausfinden...
Gruß Didi