Hi Elmar
on Board und viel Spaß hier
Ich würde mal mit einem Endoskop reingucken und evtl. etwas Druck auf das Kühlsystem geben.
Wasser kann theoretisch vom Kopf her kommen oder sogar vom Zylinder 
Was sagt die Kompression?
Mit dem Wasser würde ich vorsichtig sein, wenn das etwas mehr ist, dann bekommt der Motor einen Wasserschlag 
Moin und
das kann auch ein Riss in einer Laufbuchse sein.
Ich kenne den Motor nicht im Detail, deshalb kann ich nicht sagen, was wahrscheinlicher ist 
Ein Laufbuchsen-Haarriss ist sehr unwahrscheinlich, denn die Buchsen sind im Gehäuse eingegossen, also trocken.
Ich tippe auf die Kopfdichtung.
Ich würde mir ein Adapter für die Kerzen-Bohrung besorgen oder anfertigen.
Den entsprechende Zylinder auf UT stellen und mit Druckluft prüfen, ob es irgendwo heraus zischt, sprudelt ober abbläst.
mfG Hermann