sie hat lange gebraucht bis sie angesprungen ist.
Dies habe ich bei meiner SC60 Bj 2015 auch und keiner kennt das Phänomen.Batterie voll dreht auch super nur kommt die erst wenn ich mit dem Gas spiele und es dann auch mindestens eine halbe Minute auf etwa 2000 U/min halte.Habe dann 2 Winter über von Super E5 auf 100 Oktan Sprit umgestellt (etwa 10 Minuten laufen lassen daß der 100er Sprit auch gut durchgespült wurde) und die lief soweit normal an (bis auf die ersten sec.nicht ganz rundem Leerlauf).Diesen Winter habe ich den E5 drin gehabt gestern raus gepumpt und wieder E5 der in einem Kunsstoff Ersatzkanister von 2021 gestanden ist eingefüllt.Ergebnis gleiche Prozedur wie die ersten Jahre.Das komische ist daß die nur das aller Erste mal nach dem Winter das hat mit dem E5.Das Spiel geht aber nur wenn die Batterie voll ist (ich habe immer den Winter über das Ctek MXS5 dran).
Hatte damals das im CB Freunde Forum zur Diskusion gestellt und keiner kannte das. Habe mal wieder ein ganz besonderes Stück. Bei meiner liegt das definitif am Sprit wie ich dieses Jahr eindeutig feststellen konnte. Ist immer noch die Originale Batterie.
. So in etwa war es bei meiner ersten CB Neo von 2018 aber sie ging nach etwas Orgeln relativ schnell an. Nach etlichen Videos bin ich zur Erkenntnis gekommen das die E Anteil im Sprit Ablagerungen hat die verkleben können. Deswegen Tanke ich alle 4x 100 Oktan Sprit und vor dem einwintern bleibt der 100 Oktan Sprit drin. Hat seither immer super geklappt. 
