Räder wuchten?

Für die diversen Motorradreifen"fuzzis", die sich im Lauf der Jahrzehnte mit den Reifen meiner CMs befassen durften (viele waren es nicht - wenn ich mit einem zufrieden bin, gehe ich da immer wieder hin), gehört Auswuchten zum Pflichtprogramm. Auch bei meinen CMs, mit denen ich bekannterweise nicht über 100 km/h fahre

Auf dem Wuchtbock wird der neu aufgezogene Reifen auch gleich auf Höhen- und Seitenschlag kontrolliert - zwei Neureifen sind in den Jahren schon direkt auf dem Haufen gelandet (Produktionsfehler).

Aber niemand ist verpflichtet, irgend ein Rad auszuwuchten ...

Beim Rennen werden wohl eher ganze Räder gewechselt als Reifen - und wenn das Mopped wieder auf der Strecke ist, hat der Reifenmonteur Zeit und Ruhe, den neuen Reifen auf das ausgewechselte Rad zu ziehen und auszuwuchten.

Nur die Hobby-Rennradler ohne Team und ohne Ausrüstung erklären es für überflüssig

Deine Radlager danken dir das wuchten

So wenig aufwändig wie möglich und so genau wie nötig.

Beim Reifenhändler sind zB die Wuchtmaschinen auf eine Toleranz meist 5 oder 8 g eingestellt, damit der Kunde wenn er daneben steht, auch die Null sieht.

Ich bin in einem Betrieb aufgewachsen und habe eine Zeitlang dann für mich immer umgestellt, die Räder vorher nochmal extra sauber gemacht und aufs Gramm gewuchtet. Teilweise auch zwischendurch kontrolliert, Reifen gedreht um wenig Gewichte zu haben und kam mir toll vor.

Irgendwann hat sich das aber gegeben, als ich fest gestellt habe, daß bis 20 g keine negative Auswirkungen bemerkbar sind.

Mittlerweile sind auch die Reifen besser geworden und mehr als 20g kommen praktisch nicht mehr vom Reifen (vor 50 Jahren waren gerade bei runderneuerten

Autowinterreifen auch mal 60g nicht ungewöhnlich).

Wenn ich heute Reifen wechsle, eine Maschine zu Verfügung habe oder den Metzelerbock, stecke ich das Rad kurz drauf und lasse es mit den alten Gewichten laufen und achte mehr auf Rundlauf und Schlag, mache aber bis 10g (und mehr ist es dann auch nur selten.) sowieso keinen Aufstand mehr.

Wenn ich keine Möglichkeit habe mache ich mir aber auch keinen Kopf mehr.

Zitat von Sangalaki

Deine Radlager danken dir das wuchten

So sehe ich das auch.

Aber es hat sich mal ein "schlauer" dahingehend geäußert daß sich durch die starken Beschleunigungskräfte der Hinterreifen auf der Felge nach und nach verschieben würde. Dafür habe ich aber wohn zu wenig PS und drehe auch zu zaghaft mit der rechten Hand. Wenn ich dem glauben würde müßte sich der Vorderreifen bei einer sehr starken Bremsung ja auch verschieben.

Natürlich sammeln Reifen auf der Renne was auf und wenn das Unwucht erzeugt ist das dann nicht zu verhindern. Aber das kommt im schlimmsten Fall noch auf das ungewuchtete oben drauf.

Aber es darf das doch jeder machen wie er meint. Ich gehe aber davon aus daß die in der Moto GP (egal welche Klasse) wuchten und die haben das sicher ausführlich Überwacht.

Zitat von Karsten

Beim Reifenhändler sind zB die Wuchtmaschinen auf eine Toleranz meist 5 oder 8 g eingestellt, damit der Kunde wenn er daneben steht, auch die Null sieht.

Deshalb bin ich Zwischenzeitlich bei einem der die Motorradräder auf einem Wuchtbock auspendeld und es kostet nicht mehr als beim "normalen" Reifendealer.

Wenn Deine Räder auf 8g gewuchtet sind, dann sind sie doch gut.

Vielleicht nur zur Verdeutlichung:

Aus einer dynamischen Unwucht von nur 20 Gramm werden bei Tempo 300 km/h an einer 3,5" Felge eine Störkraft von 62 Kg die eine entsprechende Stoß Belastung für die Radlager darstellen und Fahrwerksunruhen bei niedrigen Geschwindigkeiten auslösen können.

Man muss nicht....aber man sollte.....

Wenn man auspendelt, wuchtet man doch zB eh nur statisch und nicht dynamisch aus.

Die nächste Sache ist doch der Geschwindigkeitsbereich von 300 wird jetzt nur ausnahmsweise erreicht.

Dann reduzieren sich die angegeben 60 kg für 20g bei 300 km/h auch wieder in einen akzeptablen Bereich, wenn man 10g und die Hälfte der Geschwindigkeit betrachtet.

Zitat von Karsten

Wenn man auspendelt, wuchtet man doch zB eh nur statisch und nicht dynamisch aus.

Über die Vorteile des dynamischen Wuchtens braucht man ja nicht zu reden? Ein statisch ausgewuchtetes Rad kann ja locker 100gr dynamische Unwucht haben.

Beim Vorderrad wäre es technisch zwar auch möglich, meistens ist aber der Hebelarm wegen 2 - 3,5" zu gering, hier kann statisches Wuchten genügen

Beim Hinterrad mit Felgenbreiten von bis zu 5,5" sollte es aber unbedingt gemacht werden. Da markt man Unterschiede recht deutlich

Ihr habt jetzt noch vergessen, darüber zu diskutieren, ob ein Hinterrad mit oder ohne Kettenrad gewuchtet werden muss oder nicht. Das ist bestimmt auch "wichtig", sonst ist ja hier gleich alles besprochen.

Bei dem Reifendealer wo ich jetzt bin hat Versuche gemacht ob sich der Aufwand mit dem Wuchtbock lohnt und die Räder nachher auf seine Wuchtmaschine gespannt.Dabei festgestellt daß sich der Aufwand lohnt weshalb er es auch macht.Ist aber kein reiner Reifenhändler und macht das auch nur zu 50% neben seiner anderen 50% Tätigkeit.Er hat somit eine andere Einstellung wie derjenige bei dem ich vorher war.

Aber es darf doch jeder so machen wie er es für richtig hält.Ist ja wohl kein Sicherheitsrisiko für die anderen.

mein Reifenspezi wuchtet mit die Mopedreifen auf dem Wuchtbock. Versucht bei meinen so wenig Gewicht wie möglich zu brauchen. Manchmal versetzt er den Reifen nochmal auf der Felge. Wobei ich bei der SR500 Tüttelplatte auf das Wuchten verzichtet hab. Fahr sie sowieso nicht schneller als 120 und bei den Vibrationen macht der Reifen auch nicht mehr viel Unterschied...

Zitat von analogfahrer

Nachtrag. Hab mal nem befreundeten Reifenhändler den Defender zum wuchten gegeben (OK - wollte mir nen Spaß draus machen). Endresultat, über 300 Gramm an diversen Stellen innen und aussen draufgepappt, pro Rad. Ich glaub das Blei war teurer als das wuchten. Gebracht hats eh nix, war aber lustig.

Wenn Du Dir wirklich eine Riesenspass machen willst und einen Autoreifenwuchter zum Verzwefeln bringen willst, dann mußt Du nur so ca 200ml Wasser in den Reifen füllen.

Da mußt Du dann aber auch hinterher einen Ausgeben.