Platten im kroatischen Nirgendwo

Hey, ich bin gerade in Kroatien nördlich Stilja im Nirgendwo und der HR Roadsmart 4, 18. Tag im Einsatz, knapp 3000 km alt, hat sich einen Stein eingefahren. Ich habe so Gummiwürste mit und Reibahle, aber keine Luft, der Abschlepper kommt in 90 min.

Hier seit ner Stunde 2 Fahrzeuge.

Würdet ihr mit der "Reparatur " schonmal loslegen? Da ich sonst wohl auf nen Sa abend eh Pech haben werde.

Oder lieber warten (meine Frau meint, ich solle lieber nicht Hand anlegen, Profis könnten das besser)?

Btw: Auch ohne Platten wäre der Reifen fast hinüber. Ein BT023 hat halb abgefahren den gleichen Stil besser verkraftet. Jetzt noch der Durchstich.

Sorry für die späte Antwort. Ich hatte zwischendurch kein Netz in der Einöde und dann ne Odyssee.

Erstmal war der gedachte Einstich keiner, kein Fremdkörper zu erfummeln, sondern ich habe da insgesamt drei Schnitte gefunden, mangels Luft aber nicht checken können und diese markiert.

Nirgendwo ein Fremdkörper zu sehen, also auf Reparatur verzichtet, stattdessen mal die Kette gereinigt und gefettet, nachgespannt (muss jetzt oft, wird bald fällig sein) und dann noch die Hinterradabdeckung befestigt (lose Schrauben), Fußrastenplatte li musste runter.

So verging die Zeit.

Als der Abschlepper kam, war es dann klar, nach Kompressornutzung war folgendes Loch der Übeltäter (das Klebeband ist mein "Marker"):

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Es folgte ein erster Reparaturversuch mit Gummiwurst, dabei wurde das Aufrauhwerkzeug von den beiden sehr freundlichen Kroaten nicht wirklich genutzt, es brauchte mehrere Versuche bis es halbwegs dichtete (erst mit einer, dann mit zwei Würsten), dann wurde noch nen Kleber durch das Ventil eingeführt und ich nen km zum Einfahren geschickt.

Wir sind dann zusammen los, nach nem km war es wieder platt. Weitere Reparaturversuche folgten, am Ende konnte ich rund 5km fahren, dann wieder platt.

Inzwischen nach Sonnenuntergang wurde das Motorrad aufgeladen und auf dem Hauptständer (!!!) verzurrt. Ich habe mehrfach vergeblich eingewendet, dass das nicht sicher sei, aber erst als beim Proberütteln es haarig wurde, sahen die das ein.

Ich versuchte zu überzeugen, es festzuhalten, wärend das Mopped abgespannt wird, aber sie wollten es selbst machen und haben es auf dem Seitenständer mit Zugwinde dann runtergezogen, der Ständer sah sehr schräg aus und hinterließ gar eine Delle auf dem Abschlepper.

Nach meinem Einwand ließen sie sich überreden, auf Ständer zu verzichten und das Mopped nur in die Federn zu ziehen, dazu nutzten sie die Sturzbügel sehr intensiv, es wurde fast bis Anschlag runtergezogen.

Frage: Was passiert bei überbelasteten Seitenständer? Er wirkte abgeknickt, sah nach dem Lösen und Einklappen normal aus. Was sollte ich prüfen? Aufnahme und Biegung?

Der Hauptständer wurde auch arg belastet, aber eher Sorgen mache ich mir um Seitenständer und -aufnahme.

Ich glaube, die haben zum ersten Mal ein Motorrad abgeschleppt.

Wir rumpelten dann noch ne Stunde rum, unangeschnallt zu viert in ner Dreierkabine über diese Passsträßchen mit Schlaglöchern, wurden von einer Polizeieinheit angehalten, die eine Dieselkontrolle durchführte (Schiffsdiesel/Heizöl) und werden am Montag nach Split gefahren.

Ich habe gebeten, die Spannung bis Montag zu verringern, was mir versprochen wurde. Hoffe es sehr, denn das wäre sonst nicht gut.

Reifenservice will der Fahrer klarmachen und fragte schon, ob auch nen 170er ginge.

"Nein!"

Puh, ich hoffe jedenfalls auf nen Tourensportreifen, wir haben 210kg drauf, da kann ich keinen PiPo nehmen.

Und ich nehme nur noch Reifen mit harter Karkasse. Leider gibt es den 160er nicht als verstärkten Reifen.

Also Bridgestone. Und wenn es der alte 023er ist: Gerne wieder. Durchstichsicherheit ist im Urlaub Gold wert.

Vielen lieben Dank! Auch dank Pannenschutz wird uns gut geholfen!

Zitat von Forzapower

Er wollte auch mit plattem Reifen auf die Plattform fahren, Sachen gibt's ?

Naja, das musste er ja bei mir, das ist das Wenigste. Ich bin zwei bis dreimal mit Frau drauf platt gefahren, da hatte ich nach den Reparaturversuchen eine Kurve Wabbeln und dann auch schon platt. Vorher leichte Reifendurchschläge. Felge aber optisch unauffällig.

Als ich die ersten Kurven kippte, dachte ich, die Frau sei wieder eingeschlafen, dann bekomme ich auch so ein Wackeln, wenn sie aufschreckt. Passierte recht oft.

Wenn Motorrad runterkommt, stelle ich es auf gerader Fläche ab und gucke nach Auffälligkeiten bzgl. Ständer und Aufnahme. Hab schon nen Screenshot aus dem Netz von der Ständeraufnahme.

Vielleicht bin ich zu penibel, wenn man Sa abends hier im Nirgendwo liegenbleibt. Schlimmer wäre es gewesen am Vortag an der Schottergrenze (wurden zurückgewiesen) bei Crkvice liegenzubleiben. Da hatte mich das Garmin im Zusammenspiel mit kurviger immer wieder fehlgeleitet, ich fuhr rund 20 km recht groben Schotter. Einmal fast gestürzt.

Hier mal ein Bild nach dem 2. kurzzeitigen Reparaturversuch. Schön war es ja...

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Falls irgendjemand irgendwann in oder bei Split mit Reifenschaden strandet, kann ich motobox empfehlen. Während andere auf volle Termine verweisen und ich warten solle, bis jemand absagt, bekomme ich gerade hier nen neuen Tourensportreifen und hatte schnell per Mail die vier vorhandenen 160er samt Preisen genannt bekommen.

Kaum abgeladen, auf der Hebebühne. Toll!

Habe gleich hinten nen Pirelli Angel GT, 1. Version. Der ist sehr hart, ich will auf dem Heimweg keinen weiteren Durchstich.

Jetzt noch 1600km bis Mi abend. Wird sportlich.