Jut, das hört sich ja schonmal gut an!
Kann denn jemand der so einen Motor schonmal zerlegt hat sich mal grob über den Aufwand äussern?
Wie erwähnt bin ich schraubertechnisch schon recht bewandert, aber soweit habe ich mich dann doch noch nicht in die Tiefen eines Treibwerks vorgewagt.
Braucht man irgendwelche Spezialwerkzeuge?
Eine Rep. Anleitung gibts auch dazu, ist aber nur diese "einfache" orange weisse.
Die hat mir bei meiner alten GPZ damals nicht wirklich weitergeholfen.
Vielleicht hat ja auch jemand einen Honda Leitfaden für die kleine?
Gruß
Karsten