vielen Dank für die Infos. dann habe ich ja es richtig gemacht :-) habe mit 122NM angezogen. der 1NM Differenz sollte jetzt nix ausmachen. Hinten habe ich exakt die 74NM angezogen. Hat jemand mal andere Rollengewichte beim 350er ausprobiert? Die Originialrollen bei mir haben 20G. Habe ich gewogen. Was bringt es wenn ich jetzt einfach mal neue Rollen mit jeweils 19g, 18g oder 17g reinmache ohne sonst was zum ändern? Bissl mehr Beschleunigung wäre ganz nett. Aber nur wenn es nicht das material belastet.....
Anzugsdrehmoment Variomatik forza 350
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- Forza 350
- novaar
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chefffe baut sich da Testgewichte. Hintergrund sind Kosten. 3-4 Sätze zum Variomatik abstimmen kosten nat. Geld. Die Einsätze selbst machen, ist günstiger, wenn Equipment vorhanden ist. Um die beste Einstellung, für sich selbst, zu finden sind mehrere Sätze Variorollen gut. Es gibt nicht das eine Variomatikgewicht, das für alles und jeden passt.
Deshalb können auch nur Meinungen, was passend sein kann, ausgesprochen werden. Was dann am besten passt, variiert Individuell.
Bei Standardgewichten, keine Pulleys, gilt als Faustregel Originalgewicht -10%-15%. Da können dann aber Individuell noch leichtere Gewichte als besser gemessen oder empfunden werden.
Vergessen, die Variogröße, die chefffe nimmt ist für die Malossi. Original hab ich 23x18 im Kopf gespeichert.
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chefffe baut sich da Testgewichte. Hintergrund sind Kosten. 3-4 Sätze zum Variomatik abstimmen kosten nat. Geld. Die Einsätze selbst machen, ist günstiger, wenn Equipment vorhanden ist. Um die beste Einstellung, für sich selbst, zu finden sind mehrere Sätze Variorollen gut. Es gibt nicht das eine Variomatikgewicht, das für alles und jeden passt.
Deshalb können auch nur Meinungen, was passend sein kann, ausgesprochen werden. Was dann am besten passt, variiert Individuell.
Bei Standardgewichten, keine Pulleys, gilt als Faustregel Originalgewicht -10%-15%. Da können dann aber Individuell noch leichtere Gewichte als besser gemessen oder empfunden werden.
Vergessen, die Variogröße, die chefffe nimmt ist für die Malossi. Original hab ich 23x18 im Kopf gespeichert.
Richtig. Original 23x18 6 Stück
Malossi 25x14.9 8 Stück
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In der Tat steht in der Bibel der Wert von sogar 123Nm. Ich habe da auch schon größte Zweifel gehegt und da brauchts schon den großen DMS. Die Schraube und Welle ist mE etwas größer als bei der Alten, ich muss mal messen.
Weiß jemand welches Öl man verwenden sollte? Öl für Druckluftwerkzeuge?
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Kann mir jemand bitte sagen, welche Nußgröße für das lösen der Mutter der Vario beim Forza 350 von nöten ist?
Braucht man unbedingt zum lösen der Mutter an der Vario ein Schlagschrauber oder reicht auch Ratsche und Manneskraft?
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Ist auch jetzt alles größer und dicker in der Vario (Kupplung).
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Das Problem mit der sehr fest angezogenen Vario-Schraube an den 350 er Honda-Motoren hatten wir bereits im Thread vor einem Jahr -
cheffe hat damals richtiggestellt mit 74 Nm !
im Beitrag 23 & 24 war das Losbrechmoment der vord. Vario-Schraube sowie der Kupplungsmutter noch um einiges höher.
Um die Verschraubung nicht unnötig zu überdehnen, empfiehlt sich behelfsweise die mittelfeste Schraubensicherung (blaue Farbe)
Die o.g. 123 Nm sind aber goldrichtig - für hinten (Kupplg.) und 74 Nm für vorn für Vario vorn !
