Türschlossenteiser und Feuerzeug sind wärmstens zu empfehlen. Noch besser ist eine Garage 
Das Einfrieren des Drehschalters kann ich mir übrigens auch gut vorstellen. Wundert mich das es hier noch nicht mehr Meldungen darüber gab ...
Mutmaßlich werden neuere Mopeds hauptsächlich bei wärmeren Temp. gefahren, oder stehen geschützt in Garagen. Die Einfrierquote ist da eher gering 
...noch dazu werden Minusgrade in Verbindung mit Wasser/Luftfeuchtigkeit auch immer weniger.
Wie schaut das bei dem „neumodischem“ Schalter aus?
Da gibt es wohl keine andere Option, wenn das Ding festgefroren ist hilft nur Wärme oder das Enteiserspray, Allerdings dürfte sich die Anzahl der Einfrierungstage in unserer Gegend in Grenzen halten.
Trotzdem ärgerlich, wenn es sich offensichtlich um eine Fehlkonstruktion handelt. Aber bei den kurzlebigen Modellpflegen ist es ja oft so, dass der Produkttester eben der Kunde ist. Testabteilungen gibt es wohl nicht mehr.
Motorradplane drüber ? weil: keine Nässe = nicht eingefroren ?
ansonsten wie schon angeraten das gute alte Enteiser-Spray 
Stimmt, das könnte tatsächlich helfen. auch wenn es bei meiner flotten Alten auch Ohne klappt.
Im Bild oben sieht man das von der Rentner-Opa-Schmusedecke auch das Schloss verdeckt wird (habe aber genügend Frostjahre ohne Decke hinter mir ...)
In die mechanischen Schlösser vor dem Winter etwas Balistol (Waffenöl) einsprühen, dann friert auch nichts ein.
Gute Fahrt
Ich habe eine Decke (Tucano). Die wird fest angebracht und hält die Flossen beim Fahren warm 
... und zwar so warm das man bei Frost locker in Jeans ohne Wärmeunterwäsche fahren kann. Das ist bequemer als ohne Decke aber dafür mit "Kälte-Ritterrüstung".
https://www.tradeinn.com/motar…nda-forza-750/138410502/p
Im Winter möchte ich nicht mehr ohne unterwegs sein ...
Tja…. Leicht an der Realität vorbei konstruiert.
Trocken fönen und großräumig abdecken mit irgendwas,
das Andere zumindest nach dem Augenschein
nicht freiwillig in die Finger nehmen würden.
Schäbig aussehende Tupperdose/Alu-Fress-Schale, alten Putzfeudel etc..
Stimmt, das könnte tatsächlich helfen. auch wenn es bei meiner flotten Alten auch Ohne klappt.
Im Bild oben sieht man das von der Rentner-Opa-Schmusedecke auch das Schloss verdeckt wird (habe aber genügend Frostjahre ohne Decke hinter mir ...)
bei meiner Ex- SH300 war auch nie was eingefroren, aber in schlüssellosen Zeiten + freiliegenden Dreh- + Druckknöpfen zum starten / Motor abstellen ... ist alles nicht mehr so einfach
da gibt es gefühlte 200 Seiten Bedienungsanleitung für alle möglichen und unmöglichen Smartkey Fälle
das alles für ein mehr als schlichten + schnellen Handgriff zum sperren / entsperren / starten - das nennt sich dann Fortschritt
Ja das Wasser bleibt beim 750 leider in der Mulde stehen und friert fest .
Habe nun schon überlegt ein kleines Loch zu bohren aber dazu muß ich erstmal noch schauen was sich darunter befindet wenn,s mal wärmer ist.
Das Problem festfrieren stellt sich nur für Ganzjahresfahrer und Silikonpray hilft ganz gut .
Richtig.
Nicht dass das Wasser irgendwelche Schäden anrichtet.
Mit einen Meter Infusionsschlauch könnte man dem Wasserschaden entgegen wirken.
Aber diese eingebaute Vogeltränke ist schon ein schlechter Witz seitens Honda. 
