Wenn man nicht gerade stümperhaft arbeitet und gleich die Hälfte wegschnibbelt, fällt das auch Niemandem auf.
Doch.
Und zwar wenn man die Arbeit nicht bis zum Ende durchführt.
Honda Originalscheiben haben am oberen Rand einen etwas dickeren "Wulst".
Dieser "Wulst" soll das Splitterverhalten positiv beeinflussen.
Wenn man die Scheibe kürzt ist das Ding logischerweise auch weg und die Eigenschaften der
Scheibe haben sich verändert.
Wenn man jetzt einen Kantenschutz über die Schnittkante stülpt ist alles wieder gut.
Wenn man das nicht tut darf der TÜV die Plakette verweigern.