• Wo die 1000er Hornet hergestellt wird ist wohl noch nicht bekanntgegeben worden, Insofern auch egal.

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    Gruß, Gerhard


    ...ein Kaffee wär jetzt gut.

  • Na wenn das so ist dann hoffen wir mal das die Hornet in Japan produziert wird, mit einem Thailändischen Preisschild drauf :D

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    Gruß, Gerhard


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  • hoffentlich ist die Motorcharakteristik angenehmer als bei der neo sports

  • Man muss ja mittlerweile um jeden neuen 4 zyl. froh sein, so schlecht kann die Motorcharakteristik gar nicht sein :)-

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    Gruß, Gerhard


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  • 4 zylinder im 1000er segment? aprilia, bmw, ducati, honda, suzuki, kawasaki, yamaha ......

    fast alle hersteller haben 4 zylinder??

  • Stimmt, bei den 1000ern gibts mehr, Trotzdem schön das es wieder ein Reihenvierer geworden ist. Ein V4 wäre natürlich noch interessanter, aber halt zu teuer für die Hornet. Leider.

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    Gruß, Gerhard


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  • Das "Höher-Weiter-Schneller" macht Honda wohl nicht mit, ein Naked-Bike mit 150 ps ist ausreichend motorisiert. Normalerweise :)-

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    Gruß, Gerhard


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  • Sind die Motoren der CB1000R und Hornet gleich ?

    Nein, der Hornet-Motor ist dem Fireblade-Motor aus dem Modelljahr 2017 entlehnt.


    https://www.1000ps.de/bericht-…r-name-grosses-bike?pos=3

    Ich hatte die 2017er CBR (SC77) zweimal. Der Motor ist ne Wucht und läuft deutlich harmonischer und kräftiger wie der meiner jetzigen CB1000R :( . Denke mal dass er duch die "Nakedbike-Abstimmung" noch besser wird. Tja, in dem Kapitel wird die Hornet die CB1000R leider schlagen.

  • 150 ps v4 von hona war schon toll :D

    Wäre der Hammer, aber aufgrund der Kosten (und der preislichen Orientierung) definitiv nicht zu erwarten. Ich ähtte sie sofort gekauft. :kiss: