Ich habe für die SC60 die Epfehlung für den S22 von einem bekommen der den S21 auch schon auf der SC60 hatte und meinte daß der S22 besser sei.Ich habe daraufhin vom CRA3 zum S22 gewechselt und bin Mega zufrieden.Allerdings fahre ich nur ganz Sporadisch und auch nicht lange Geschwindigkeiten über 160 da das mit einer Nackten meiner Meinung nach nicht wirklich Spaß macht da der Wind schon ordentlich an einem "schüttelt".Und auf der LS ist mir das "gefährlich" genug wegen der Messungen.
Der S22 ist minimal auf der Rennstrecke besser. Kannst getrost beim S21 bleiben, und der Geldbeutel freut sich auch etwas. 
Mir hatte ein Testfahrer von Bridgestone mal gesagt, wenn ich im Trockenen einen Unterschied rausfahren würde, hätte er einen Job für mich. Bedeutet, da ist keiner. Im Nassen soll der 22er allerdings noch besser sein.
Hallo Zusammen,
ich fahre jetzt, nach dem Bridgestone, den M9rr. Mein persönliches kurzes Fazit : 1. Der Metzeler ist nicht so (nervös) wie der Bridgestone . 2. Der Metzeler hat auf Strassenbelag eine bessere Eigendämpfung. 3. Der Metzeler ist ein bisschen träger " stabiler" ( siehe Punkt 1) und braucht beim reinbremsen in die Kurve etwas mehr Kraft . 4. 😀 Angststreifen auf der Straße krieg ich beim Metzeler auf der Straße nicht weg, beim Bridgestone war er relativ schnell futsch. 5. Der M9rr hält etwas länger . 6. Zu Nässe hab ich das Gefühl das der Metzeler ein bisschen mehr Sicherheit gibt.
Fazit beides tolle Reifen, wobei ich den M9rr bevorzuge da ich ausschließlich mit der SC80 auf der Straße fahre und ich dort die Vorteile für den M9rr sehe.
Ich wünsche Allen einen entspannten Tag und ein kurviges langes Wochenende 
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Vg Matthias
Moin,
zu Rutschern übers Vorderrad kann ich nichts berichten, da ich bei beiden keine Rutscher auf der Strasse ( guter Asphalt) festgestellt habe, ausser ... bei flotter (härterer) Gangart und schlechteren Straßenbelag fängt das Vorderrad an zu Stempeln an und versetzt dann ein wenig. Beide Reifen meistern das zu meiner Zufriedenheit jedoch sehr gut. Da ich hinten schon am Fahrwerk rangegangen bin ist nun auch vorne dran, da ich das Problem nicht beim Reifen sehe. Ansonsten, jeder soll fahren wo er mit am glücklichsten wird 
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Für Alle einen entspannten Feiertag
vg Matthias
beim S21 hat bei mir das ABS ziemlich schnell angesproche wenn ich an die Kreuzung rangerollt bin, hat mir überhaupt nicht gefallen.
Ich bin dann auf Angel GT II umgestiegen und habe es nicht bereut, das einzige was ich bemängeln muß, wenn man schlechten Belag hat in Kurven bietet er kein so genaues Feedbak.
bei starker gerader beschleunigung um 180 eine pendelneigung hat. mit den pirelli läuft die honda merklich stabiler.
Wo die Gummies noch neu waren hatte ich aber auch bei den Pirellies ein lechtes pendeln, hat sich mit der Zeit gegeben.
Jetzt nach der Urlaubstour müssen neue drauf, Laufleistung der Pirellies ca.9500km (Kilometerzähler hatte ich bei ca. 2000km ausversehen auf Null gesetzt)
Forderreifen
Hinterreifen
beim S21 hat bei mir das ABS ziemlich schnell angesproche wenn ich an die Kreuzung rangerollt bin, hat mir überhaupt nicht gefallen.
ich frag mich nur wie die reifen einfluss auf das abs haben. 
ich frag mich nur wie die reifen einfluss auf das abs haben.
wenn der Reifen sehr hart ist, wie der S21 und erst bei hohen Temperaturen gut funktioniert, dann spricht das ABS schneller an weil der Gripp fehlt, die Traktionsleuchte ist auch öfters angegangen.
Dieses Verhalten mag für Heitzer kein Problem sein, ich aber fahre 75% eher verhalten.
Wer Sportlich unterwegs ist für den ist der S21 eine gute Wahl, zumal er ja auch noch günstiger ist als der S22 der wohl laut Berichten nicht wesentlich besser sein soll.
ich festgestellt, dass der s21 (hängt vom vorderreifen ab) bei starker gerader beschleunigung um 180 eine pendelneigung hat
wie du selber schon geschrieben hast, hängt es vom Vorderreifen ab ob es trudelt oder nicht, ist wahrscheinlich nicht markenbedingt, bei starker Beschleunigung wird das Vorderrad leicht.
Bei meiner Hornet damals waren Reifen montiert die damals Testsieger waren, ich musste einen Lenkungsdämpfer einbauen weil das Mopped nicht fahrbar war,
nach Reifenwechsel (damals Angel GT) konnte ich den Dämpfer wieder abbauen.
Servus Gemeinde,
hat den einer von euch schon mal den Michelin Road 5 oder 6 probiert?
Grüße
Servus Gemeinde,
hat den einer von euch schon mal den Michelin Road 5 oder 6 probiert?
Grüße
ich bin nun nicht so ein Heizer, aber ich würde denken der Road wird überfordert sein,
ich denke es muss schon der Power 6 sein,
ich bin auch noch am überlegen ob ich beim Pirellie bleibe oder den Power 6 ausprobiere
Servus Gemeinde,
hat den einer von euch schon mal den Michelin Road 5 oder 6 probiert?
Grüße
Jap.. De road5 ist bei mir immer noch beste Kompromiss zwecks sportlichen fahren plus laufleistung. Road 6 ist eher für softere Gangart...
