Servus Up2date , dein Beitag ist echt super ,danke . Ich habe ein PCX aus 2019 und ein vergleichbares Fehlerbild . Seit letzen Sommer fahre ich ca 20 km gehe kurz einkaufen 15min. Dann spingt er nicht mehr an .Anlassen läuft zwar aber er starte nicht . Dann nach 20 min spring er kurz an aber nimmt kein Gas an . Aus warten 5min Ein dann alles ok als wäre nix gewesen . Inspektion bei Honda gemacht kein Fehler feststellbar . Was ich dann festgestellt habe , wenn ich dan Roller kurz schüttel , geht er wieder an . Frage gibt es diese Pumpe einzeln als Ersatzteil und wie bist du da dran gekommen . Muss ich das Heck komlett abmachen oder komme ich da unter der Batterie dran?
VG
Servus, wie das Abbauen geht habe ich hier beschrieben, da musst weit mehr als das Heck abbauen. Zuerst mal verifizieren, dass die Pumpe nicht anläuft, da hört man so für 1-2 Sekunden aus der Nähe des Tanks ein Zirpen, am Besten hören wie es klingt, wenn das Moped nachher angesprungen ist. Es gibt nämlich noch ein zweites Geräusch vom Drosselklappenversteller, das kommt aber von hinten, ist kürzer und leiser. Sprich wenn die Benzinpumpe zirpt, hörst das andere Geräusch gar nicht. So wenn nicht zirpt, dann hast den Fehler. Das mit dem Schütteln hat manchmal funktioniert, aber gegen Schluß immer schlechter. Die Pumpe komplett hab ich vom Ali, Ersatzteilnummer 16700-k97-t01. Die Pumpe gibts auch einzelm aber da musst den Plastikeinsatz aufmachen. Außerdem kanns passieren, dass beim Ausbau einer dieser Bregenzungsnasen vom Füllstandssensor bricht. Ich würde den gesamten Einsatz kaufen, mit 30-40 Euro inkl Versand bis dabei
Warum könnte die Benzinpumpe in der PCX und anderen Honda Rollern besonders nach längerer Fahrt ausfallen , hier ein Lösungsansatz
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- PCX125
- up2date
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Servus Up2date , dein Beitag ist echt super ,danke . Ich habe ein PCX aus 2019 und ein vergleichbares Fehlerbild . Seit letzen Sommer fahre ich ca 20 km gehe kurz einkaufen 15min. Dann spingt er nicht mehr an .Anlassen läuft zwar aber er starte nicht . Dann nach 20 min spring er kurz an aber nimmt kein Gas an . Aus warten 5min Ein dann alles ok als wäre nix gewesen . Inspektion bei Honda gemacht kein Fehler feststellbar . Was ich dann festgestellt habe , wenn ich dan Roller kurz schüttel , geht er wieder an . Frage gibt es diese Pumpe einzeln als Ersatzteil und wie bist du da dran gekommen . Muss ich das Heck komlett abmachen oder komme ich da unter der Batterie dran?
VG
Servus, wie das Abbauen geht habe ich hier beschrieben, da musst weit mehr als das Heck abbauen. Zuerst mal verifizieren, dass die Pumpe nicht anläuft, da hört man so für 1-2 Sekunden aus der Nähe des Tanks ein Zirpen, am Besten hören wie es klingt, wenn das Moped nachher angesprungen ist. Es gibt nämlich noch ein zweites Geräusch vom Drosselklappenversteller, das kommt aber von hinten, ist kürzer und leiser. Sprich wenn die Benzinpumpe zirpt, hörst das andere Geräusch gar nicht. So wenn nicht zirpt, dann hast den Fehler. Das mit dem Schütteln hat manchmal funktioniert, aber gegen Schluß immer schlechter. Die Pumpe komplett hab ich vom Ali, Ersatzteilnummer 16700-k97-t01. Die Pumpe gibts auch einzelm aber da musst den Plastikeinsatz aufmachen. Außerdem kanns passieren, dass beim Ausbau einer dieser Bregenzungsnasen vom Füllstandssensor bricht. Ich würde den gesamten Einsatz kaufen, mit 30-40 Euro inkl Versand bis dabei
Servus Up2date , dein Beitag ist echt super ,danke . Ich habe ein PCX aus 2019 und ein vergleichbares Fehlerbild . Seit letzen Sommer fahre ich ca 20 km gehe kurz einkaufen 15min. Dann spingt er nicht mehr an .Anlassen läuft zwar aber er starte nicht . Dann nach 20 min spring er kurz an aber nimmt kein Gas an . Aus warten 5min Ein dann alles ok als wäre nix gewesen . Inspektion bei Honda gemacht kein Fehler feststellbar . Was ich dann festgestellt habe , wenn ich dan Roller kurz schüttel , geht er wieder an . Frage gibt es diese Pumpe einzeln als Ersatzteil und wie bist du da dran gekommen . Muss ich das Heck komlett abmachen oder komme ich da unter der Batterie dran?
VG
Servus, wie das Abbauen geht habe ich hier beschrieben, da musst weit mehr als das Heck abbauen. Zuerst mal verifizieren, dass die Pumpe nicht anläuft, da hört man so für 1-2 Sekunden aus der Nähe des Tanks ein Zirpen, am Besten hören wie es klingt, wenn das Moped nachher angesprungen ist. Es gibt nämlich noch ein zweites Geräusch vom Drosselklappenversteller, das kommt aber von hinten, ist kürzer und leiser. Sprich wenn die Benzinpumpe zirpt, hörst das andere Geräusch gar nicht. So wenn nicht zirpt, dann hast den Fehler. Das mit dem Schütteln hat manchmal funktioniert, aber gegen Schluß immer schlechter. Die Pumpe komplett hab ich vom Ali, Ersatzteilnummer 16700-k97-t01. Die Pumpe gibts auch einzelm aber da musst den Plastikeinsatz aufmachen. Außerdem kanns passieren, dass beim Ausbau einer dieser Bregenzungsnasen vom Füllstandssensor bricht. Ich würde den gesamten Einsatz kaufen, mit 30-40 Euro inkl Versand bis dabei
Servus Up2date , dein Beitag ist echt super ,danke . Ich habe ein PCX aus 2019 und ein vergleichbares Fehlerbild . Seit letzen Sommer fahre ich ca 20 km gehe kurz einkaufen 15min. Dann spingt er nicht mehr an .Anlassen läuft zwar aber er starte nicht . Dann nach 20 min spring er kurz an aber nimmt kein Gas an . Aus warten 5min Ein dann alles ok als wäre nix gewesen . Inspektion bei Honda gemacht kein Fehler feststellbar . Was ich dann festgestellt habe , wenn ich dan Roller kurz schüttel , geht er wieder an . Frage gibt es diese Pumpe einzeln als Ersatzteil und wie bist du da dran gekommen . Muss ich das Heck komlett abmachen oder komme ich da unter der Batterie dran?
VG
Servus, wie das Abbauen geht habe ich hier beschrieben, da musst weit mehr als das Heck abbauen. Zuerst mal verifizieren, dass die Pumpe nicht anläuft, da hört man so für 1-2 Sekunden aus der Nähe des Tanks ein Zirpen, am Besten hören wie es klingt, wenn das Moped nachher angesprungen ist. Es gibt nämlich noch ein zweites Geräusch vom Drosselklappenversteller, das kommt aber von hinten, ist kürzer und leiser. Sprich wenn die Benzinpumpe zirpt, hörst das andere Geräusch gar nicht. So wenn nicht zirpt, dann hast den Fehler. Das mit dem Schütteln hat manchmal funktioniert, aber gegen Schluß immer schlechter. Die Pumpe komplett hab ich vom Ali, Ersatzteilnummer 16700-k97-t01. Die Pumpe gibts auch einzelm aber da musst den Plastikeinsatz aufmachen. Außerdem kanns passieren, dass beim Ausbau einer dieser Bregenzungsnasen vom Füllstandssensor bricht. Ich würde den gesamten Einsatz kaufen, mit 30-40 Euro inkl Versand bis dabei
Werden da jetzt schon andere Versionen verbaut? Mich wundert es ein wenig, da diese Rolle gerade in wärmeren Ländern vermehrt im Einsatz sind. Müsste eigentlich ja schon recht früh aufgefallen sein. Offenbar besteht das Problem ja bis BJ 2019 (und aufwärts?)
Die meisten Probleme mit dem Thema hab ich von BJ 19 und 20 gelesen
Servu
Alles anzeigenSo nachdem ich hier über den Einbau meiner neuen Benzinpumpe in die PCX125 berichtet habe (die Lösungen mit Batterietausch oder hier der "beste" Ansatz Schloß in Stellung Lenkersperre bringen absolut sinnlos waren) und auch andere über das Problem berichtet haben, dass das Summen, also der Duckaufbau beim Start, der Benzinpumpe fehlt, Forza 350 Benzinpumpe PCX 125 (2018) Startproblem , habe ich ja mal grundsätzlich nach dem Tausch festgestellt, ab so 24/25 Grad steckt die Pumpe.
Wenn sie läuft, wird sie natürlich warm, durch den Sprit wird sie gekühlt, aber wenn dieser auch nach längerer Fahrt warm wird, bzw. nach Abstellen des Motors die Stauwärme den Sprit weiter erwärmt, dann wird die Pumpe auch über 25 Grad bekommen.
Nach Erkalten läuft sie wieder, das haben fast alle berichtet, bei mir war das auch so.
So nachdem ich jetzt eine kaputte Pumpe auf der Werkbank hatte und nun die dunkle Jahreszeit mehr indoor Aktivitäten erlaubt, habe ich sie heute aufgeschnitten.
Interessant sind die beiden Klammern, die die beiden magnetischen Halbschalen = Stator auseinanderdrücken. Wenn die etwas nachgeben, dann liegen die Halbschalen am Rotor an und es dreht sich nichts mehr.
Genau das konngte ich nachvollziehen, kurzer Anlauf, dann Stecken und gleichzeitiges Erwärmen des Motors, deswegen brachte ein mehrmalier Versuch zu starten nicht das gewünschte Ergebnis, im Gegenteil.
Wenn es nun wärmer wurde, nehme ich an, haben die beiden Klammern etwas nachgegeben und das hat gereicht um die Pumpe zu Stecken zu bringen.
Bilder davon.
Es scheint somit eine Materialermüdung oder ein Materialfehler zu sein.
Wenn noch wer bestimmte Detailbilder haben möcjhte bitte um PN, die Pumpe liegt noch vor
LG und schönen Feiertag aus Wien
Servus , nachdem ich in März mit dem Rollen mal wieder beim Supermarkt gestandet bin , habe ich diese Benzinpumpeneinheit im Ebay für 30€ bestellt und eingebaut.Kostennvoranschlag bei Honda waren nur 660.-€ .Auffällig war die Pumpeneinheit für 30 € schaut genau so aus wie das originale Teil . Im Gegenteil der Karftstoffilter sogar besser.Ich konnte es einbauen ohne die Seitenteile alle abzumachen war aber fast ein halber Tag Arbeit :-) Danke nochmals jetzt fährt er wieder ..
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Servus , nachdem ich in März mit dem Rollen mal wieder beim Supermarkt gestandet bin , habe ich diese Benzinpumpeneinheit im Ebay für 30€ bestellt und eingebaut.Kostennvoranschlag bei Honda waren nur 660.-€ .Auffällig war die Pumpeneinheit für 30 € schaut genau so aus wie das originale Teil . Im Gegenteil der Karftstoffilter sogar besser.Ich konnte es einbauen ohne die Seitenteile alle abzumachen war aber fast ein halber Tag Arbeit :-) Danke nochmals jetzt fährt er wieder ..
Das sind ja mal gute Nachrichten, ich hoffe es hilft auch Anderen. Der einzige Unterschied bei mir war, dass die originale Benzinpumpe ein geriffeltes Gehäuse hat, die aus China ein glattes. Sonst waren sie ident
